Pastilha Freio REALTECH

Alguém já ouviu falar dessa marca ????

Tô cotando pastilhas para minha "geladeira" e me disseram que essas servem e estão a 1.500,00/1.000,00 (diant./tras.)

Lá vai eu distribuir pancada de novo :scratch:

Será que alguma anta já ouviu falar de computadores montados, a Realtech era dessas chinesas, e parece que as pastilhas também.

Mas como sou muito seu amigo, meu caro TZERO, e a gente nunca perde o humor e nem a chance de XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Vamos lá, boas noticias, a EBC está fabricando pastilhas para AMG. (EBC DP31939C Brake Pad Set - Ceramic, Direct Fit)

http://www.ebay.com/itm/EBC-Brake-DP31939C-Front-Ceramic-Pads-/371156632060?hash=item566aa8c1fc:g:81UAAOSwYmZXJ6WF&vxp=mtr


Esses dias coloquei a Akebono Ceramic Pad na GLK, tem a vantagem de não fazer ruído, mas não tem a pegada à frio da EBC, estou estranhando um pouco.

A EBC tem uma pegada imediata mesmo a frio, e produz uma leve trepidação no pedal, o que ajuda muito à perceber a intensidade da frenagem, a Akebono num faz isto, fico com a sensação que freia menos.

A EBC Ceramic não suja as rodas de preto.

Agora essa questão do orifício, deixemos para os entendidos.  

Nós estamos sempre à aprender, mesmo que a pergunta seja idi#ta..

Mano Carneirinho,

Pode me sacanear mesmo......não entendo nada de parar.....entendo de correr.
Agora falando sério; obrigado por compartilhar seus conhecimentos ( e vc. entende bem ) sobre as pastilhas.

Vc conhece quem já venda essa EBC Ceramic no Brasil ???? Digo isso porque os CORREIOS aqui no RJ estão indo de mal a pior para encomendas estrangeiras......coisa de 4 meses para entrega.

abraço carinhoso, esperando aquela carne maravilhosa resolver aparecer para pegar um calor na chapa.

Eu nunca tinha ouvido falar...kkkkkk

Meu caro, é indignação mesmo!!!

Tem uns 20 dias que troquei as pastilhas da GLK para Akebono. E vejo num elevador da Eurofix I uma California Amarela com os freios desmontados.

Muito curioso da minha parte, perguntei, o que aconteceu? Me responde o brother mecânico: Desmontei todo o sistema de freio da California pq está desgastando somente um lado da pastilha. Diz o dono que colocou uma pastilha qualquer e fez isto, depois comprou a original e continua desgastando.

Resultando da perícia (jamais considereis essa variável PEDRÃO): Simples! a pastilha digling sobre aqueceu o sistema e o cavalete que sustenta a pequena pinça empenou!!! A gente pode imaginar um cavalete de metal nobre e leve sendo desempenado na mareta, mas o resultado é que o dono tomou daquele lugar com gosto...

Cada disco de fibra de carbono da California custa no Brasil R$ 15.000,00. Mas não estragaram.

Então meu caro TZero,
Não estou te sacaneado!!! Como deverás tomou conhecimento do fato acima, o objetivo é que não tomes naquele lugar... kkkkkk

Existe uma enxurrada de peças para mercedes entrando no mercado de origem chinesa sem nenhuma qualidade, mas se encaixam perfeitamente ou com pequenas marretadas.

A EBC é inglesa e ainda fabricada por lá.
É a pastilha de cerâmica mais utilizada nas motos juntamente com o óleo Motul RBF 600 ou 660. Tanto que a EBC do Brasil agora só importa pastilha para motos e algumas bicicletas.

A Akebono em frenagem de baixa velocidade me incomoda um pouco, e um Pad menos esportivo. A vantagem é ruído zero.

A EBC Red Stuff Ceramic tem uma pegada precisa, vc dá um toque no freio e ela gruda. Em tempos de chuva os ruídos somem por completo, as rodas não sujam daquela coisa preta.

Dizem que a Ceramic consome mais disco, eu posso afirma que a Textar original da GLK fez uma rebarba de uns 2mm no disco da GLK, comeu muito o disco, acredito que no uso intensivo se equivalem.

Assim o consumo maior de disco não está no fato da Ceramic, mas na pegada esportiva do Red Stuff. E quando se deseja andar rápido na trânsito cortando, o freio de pegada dá uma vantagem enorme.

Quando o vendedor do Ebay especifica "International Priority Shipping" e já lhe cobra os
Custos de importação:
US $176,31 (valor confirmado na finalização da compra)
Nenhum outro custo de importação é cobrado na entrega.

No ato da compra no EBAY significa que o entregador vai te xingar!!! kkkkkk


Alô!!! É o Alessandro. Sim! Aqui é da DHL, o meu entregador está na porta da sua casa com a sua encomenda? Como assim, tem trÊs dias que comprei umas pastilhas de freio?

Porá!!! O cara num pode ficar te esperando? Peraí, a minha esposa está lá? Ligo pra esposa, porá o cara da DHL tá taí? Porá estava tomando banho, já recebi as pastilhas, que trem pesado.

Porá!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Kkkkk...vdd meu caro Carneiro...as empresas de Courier nesse caso são as obrigadas a recolher o tributo antecipadamente...e vc paga a elas tudo...
Acho q funcionaeljor assim... sinceramente...anda mais rápido...e naum tem pilhas e pilhas de coisas de 1usd pra tributar na sua frente...
Bela explicação...
Forte abs

Carneirinho,

Mas essa EBC tem lugar para colocar os sensores ?????
Senão como fazer para não ficar com luz acessa no painel ?

Primeiro precisamos conferir as medidas se possível. Na EBC utilizo o sensor da própria MB vendido na CSS, na Akebono vem com sensores sobressalentes.

Vc tem alguma pastilha velha ou será que na CSS eles tem alguma no estoque? A EBC Yellow Stuff é superior à Red, suja um pouco mais a roda, mas freia mesmo a frio.

A SLS também utiliza essa medida, EBC Yellow Stuff DP41939R





Performance Brake Pads Compared: Hawk HPS, Hawk HP Plus, EBC Yellowstuff
http://blog.caranddriver.com/performance-brake-pads-compared-hawk-hps-hawk-hp-plus-ebc-yellowstuff/

EBC Yellowstuff
frente: $ 130 Rear: $ 103
Yellowstuff é uma almofada de rua / faixa que pode ser usado para corridas em carros mais leves. O desempenho dos EBCs "permaneceu firme como as temperaturas subiram com paradas repetidas. Todos os três almofadas de reposição transmitida a mais sólida de freio de pedal sentir que as unidades de ações na rua, mas os EBCs atingiu o melhor compromisso entre a rigidez pedal e fácil de modulação. Ouvimos alguns gritos, mas não o suficiente para nos fazer olhar ao redor para leitões.

Pessoal, aproveitando o ensejo. A troca de discos e de acordo com a demanda ou existe aquela proporção de duas trocas de pastilhas para uma de disco?
AMG de uso normal sem track day?
Betinho, vc já trocou as suas?
Ótimo domingo!

*Aviso Legal. Ambiente de Alta Performance. Perguntas idi@tas não toleradas.

Impresso no próprio disco a "medida mínima", normalmente quando envia-se para a retifica para aparar as bordas, sendo a empresa profissional, avalia-se empeno, trinca e espessura, podendo condenar o disco ou não.

TZero II.

O sensor de desgaste, ele vai se encaixar no corte em "U" conforme o desenho acima.

Carneirinho,

No 1^o site que vc. colocou diz que serve para meu carro. Essa outra também.


RXavier,

Mano.....já troquei preventivamente 2 vezes.....essa será a 3^a ..........nunca troquei disco não ($$$$$$$$)

Carneirinho, vc é uma piada! Kkkk
Caraca! Que mágica que essa?!?!?
Não trocou discos?😳😳😳😳
Na minha primeira troca de pastilhas, peguei um orçamento dos discos. Tenho até pesadelo com isso...
Essas pastilhas amarelas ficam aparecendo.
Acho esquisito amarelo se confundir com o vermelho da pinça.😁

Mano!!!
Nos primeiros dias sim!! Mas rapidinho fica tudo preto mesmo.
Quer ver como a coisa é complicada, logo abaixo vamos analisar dois tipos de Pads.

O sensor correto é este:

Pad Original Mercedes : PN A 006 420 17 20

Pad Original Mercedes : PN A005 420 58 20

A EBC Yellow Stuff DP41939R se remete ao PN A005 420 58 20, mas não consigo ver diferença com o PN A 006 420 17 20.

No site da EBC aponta o DP419 39R para os C63, E63 e SLS, mas não para o CLS Biturbo.

A principio parece tudo igual e os vendedores do Ebay apontam como compatível.


Não se esqueçam de substituir o óleo do freio para Pentosin RBF ou Motul 600 ou 660 RBF.

:study:

Existem várias alternativas dos EUA, a Weistec fabrica discos para AMG de aluminio, leves e fortes, o preço abaixo é do original.

A minha troca fiz com Chumbinho.
Foi Brembo.

Brincadeirinha cara........


Claro que o bem tutelado vale.

Sei que existe diferença entre as CLS63 NORMAIS e as com PERFORMANCE PACKS (a minha).
Pode ser isso a própria MB ter part-numbers diferentes(o que interfere também nas outras marcas).

Posta aí o chassis dela meu caro TZERO...bora ver a tela do EPCnet...
Forte abs