W203 C350 2005/2006 - R$ 52.000,00 (VENDIDA)

Prezado Antônio Elias,
Realmente, após estudar, ler o tópico relativo ao 7G e a ausência de histórico de manutenção, não há como prosseguir. Sem aventuras ... rsrs 
No título, consta "W204" ... Seria interessante a mudança para "W203"

Gabriel, mudei no título rsrsrs, fica complicado para te aconselhar o que fazer porque já notei que você gostou do carro e o problema são esses obstáculos colocados sem sentido para conferir o carro como se você estivesse um favor ao anunciante, as coisas não funcionam desta maneira, o modelo em si já dirigi um exemplar e te digo que passa uma boa sensação de pegada, estabilidade e conforto mas tem que ser carro bom para valer a pena.

Essa primeira transmissão Nag 2 com 2 modos de condução, o Kycek já teve uma 230 assim e pode falar à respeito, há relativamente pouca literatura técnica sobre ela, mas te afirmo que é a típica transmissão que precisa ser muito bem verificada por um mecânico especializado MB e o ideal é que faça isso com apoio de Star Diagnósis para conferir se todas as velocidades e funções estão funcionando sem trancos e falhas, há relatos de problemas com a função tiptronic, falhas relacionadas a temperatura do motor e outros detalhes, veja nessa matéria do link abaixo que há uma série de detalhes sobre os principais problemas internos nela que levam a entrar em módulo de segurança e funcionamento inadequado da 6a. e 7a. engrenagens que precisam ser checados no Star, acho muito difícil confiar só na sensibilidade pessoal de um test driver porque no modo Confort a transmissão arranca de 2a., as reduções são atrasadas e as mudanças para cima são adiantadas, já no modo S é o contrário, veja como funciona na matéria abaixo, enfim Mercedes dessa primeira fase 7G com 2 modos de condução (S e Confort) não dá para comprar no escuro só na base do que diz o vendedor ou só com test driver. 
[url=http://www.apttabrasil.com/imagens/downloads/materias/Mercedes 722-.pdf]http://www.apttabrasil.com/imagens/downloads/materias/Mercedes%20722-.pdf[/url]

Veja alguns links no exterior contendo outros relatos que ajudam nortear o que checar na pré-compra:
http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=59070
http://mbworld.org/forums/c-class-w203/236534-serious-7g-tronic-transmission-slipping-problem.html
http://www.benzforum.com/forum/mercedes-benz-sedans-wagons/16371-7g-tronic-gearbox-problem-help.html

Enfim, não quero te desanimar de forma alguma e quero deixar claro inclusive para quem nos lê na área aberta, estamos tão somente debatendo hipóteses a se checar numa transmissão de 7 marchas em qualquer Mercedes desta primeira fase do 7G que saiu na SL500 a partir de 2004, não estou de forma alguma afirmando ou induzindo que há algum tipo de problema com o câmbio desta C350 do anúncio que tem diferenças em relação as 7G mais avançadas com mais funções e etc, não conheço o carro, estou estranhando a postura do anunciante em se tratando de uma MB, qualquer proprietário sabe que checar eletrônica é praxe mínima exigível em vistorias pré-compra de qualquer Mercedes-Benz, ele mesmo fez quando comprou-a e/ou confiou na Intercar e agora a regra não serve para ele porque?

Prezado Antônio Elias,
Eu captei o conselho de todos e o seu também. Foi muito importante pra mim. Já tive muitas experiências com carro e hoje me vejo maduro e atuando com cada vez mais razão e cautela. Tratando-se de qualquer carro usado e com tamanha idade, ainda mais com Mercedes, não vejo como não atuar de forma diversa. Eu realmente gostei pela raridade do modelo, pela faixa de preço e pela potência. Como só uso carro sábado e domingo, tem que ser carro que gere emoção. Vi e analisei todos os links atentamente. Realmente, muito ricas as informações. De fato, é assustadora a fragilidade dessa primeira geração do 7G. Sem revisão pré-compra detida, não há como ...

Caro Gabriel, os problemas de fato acontecem (ou aconteceram) envolvendo essas primeiras caixas Nag 2 mas acredito também que não alcançam todos exemplares não, cada caso um caso, sucessos nas buscas.

Forte abraço.

Prezado Antônio Elias,
Obrigado de coração por toda atenção, informações técnicas, experiência e carinho. Havendo novidades, compartilharei com os Confrades !

Prezados Confrades,
Como foi falado sobre a troca do fluido do câmbio, quanto a este modelo C350 - 7G, qual seria a periodicidade da troca ? Em km e por tempo ? De quantos em quantos km e de quanto em quanto tempo ?


Pergunto, porque o proprietário veio me perguntar agora, porque ele está querendo trocar, já que eu alertei a ele sobre essa importância.

Obs: ele também tem uma B180 2010 e queria saber sobre a troca. De quantos em quantos km e de quanto em quanto tempo.

Para a maioria dos cambios automáticos a recomendação é que o óleo e filtro do mesmo seja realizada entre 70.000 e 90.000Kms, não há intervalo de tempo especificado.
Abraços,
Sergio

Pessoal não tem MTA noção de quanto é importante um fluido novo...da mesma forma que o óleo do veículo...perde a propriedade de lubrificação....
Ou seja, deixou de trocar, vai.funcionar? Vai...mas...bem menos do que iria...se tivesse trocado...
Forte ABS.

Prezados Sergio e Pedro, 

Obrigado pelos esclarecimentos. 

Cambio 722.9. 

Em pesquisa aqui no fórum, cheguei a ler troca de 50 em 50.000km e de 60 em 60.000km. E vi o tempo de 4 em 4 anos.
Procurando no Google pelas seguintes palavras chaves:

- "mercedes 722.9 year transmission fluid change km year"

Vi em fóruns internacionais dicas de troca de 30 em 30.000 milhas ou 40.000 milhas.

E, relativamente ao tempo, achei de 2 em 2 anos, de 3 em 3 anos e de 5 em 5 anos.

Vejo que as informações são um pouco desencontradas ...

Com certeza Gabriel, são muito desencontradas, uma coisa é certa o óleo do câmbio automático não se deteriora rápido como o óleo de motor ou freio, por isso o tempo não costuma ser especificado. Já por quilometragem, depende do uso do câmbio, se mais constante no anda e para do trânsito ou uso misto cidade/estrada. No primeiro caso a quilometragem costuma ser a mais baixa, ou seja em torno dos 70 mil Kms ou 43 mil milhas e no caso mais do uso em estrada lá pelos 90 mil Kms ou 56 mil milhas. Isso se considerando que o óleo usado é do tipo Dexron III ou VI, já com o Dexron II é quase a metade disso, tudo porque ele tem menos aditivos, detergentes e anti-espumantes.
Abraços,
Sergio

Sérgio, se me permite uma observação, óleos de classe Dexron (classificação GM) não servem para câmbios eletrônicos MB.

Gabriel, por nada; com relação ao óleo adequado para a transmissão, no caso de W203 há inclusive uma certa dúvida na leitura da Bevo List da Matriz e do Guia da MBB entre aplicação de fluído das normas 236.12 ou da 236.14, ao meu ver no caso dessa C350 com transmissão 722.9 NAT2 o correto é o Fuchs Titan ATF 3353 da norma 236.12, único com MB Approval na 12 no Brasil. O período de troca que me passaram tanto para 772.6 quanto 722.9 seria mesmo a cada 4 anos ou 40.000 KM avaliando-se antes, sempre, o aspecto do fluído e a quantidade de limalha, se houver, no imã existente dentro da caixa para se detectar eventuais problemas que possam contraindica apenas a troca rotineira de óleo, filtro, junta cárter e etc.
http://www.mercedes-benz.com.br/automoveis/servicos-e-acessorios/oleos-para-caixas-de-mudancas-automaticas
http://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-12PA.pdf

Estes tópicos podem ser úteis:
https://www.portalmercedes.com/t24781-troca-oleo-transmissao-722-9xx-e-conversor-de-torque
https://www.portalmercedes.com/t26175-troca-fluido-transmissao-722-9-orientacao-mb-2015

Abraços,

Olá Antônio, obrigado pela informação e agora fiquei preocupado, pois na procura que estava fazendo no site do fabricante informava que que ele tem as mesmas especificações do Dexron III. 
Segue o link: http://www.fuchslubricants.com/titan-atf-3353 e procurando no site de patentes vi que a formulação dele é superior a Dexron III e inferior a do Dexron VI.
Agora eu fiquei em dúvida de novo...
Obrigado,
Sergio

Prezado Antônio Elias,
Uma aula. Muito legal ! Estou realmente suficientemente esclarecido. Obrigado! 
Prezado Sergio,
Vi o link. Lá nao afirma a principio que é a mesma coisa. Mas, que haveria uma compatibilidade. Acho que possa ser mais por aí ...

Gabriel, se me permite minha humilde opiniao, pule fora e CORRA, MAS CORRA PRA BEM LONGE DELA!
Jamais me arriscaria a comprar qualquer carro usado sem historico de manunteção baseada em achismos do proprietario. E pelo que me pareceu nao esta nem ai para venda e muito menos preocupado com manutenção dela. KM baixa em um carro é algo relativo, pois se as trocas de oleo foram negligenciadas por exemplo, a durabilidade do motor ou caixa de cambio podem estar em fim de vida...
E outra, nao esta nada muito vantajoso nesse preço também. É carro para valor de venda final R$ 45.000,00 e olhe lá. Nos dias de hoje nao esta facil especialmente para importados com mais de 10 anos de uso!

Abraço, Eloir

Prezado Eloir,
Obrigado pelas palavras e pelo alerta.
Já tive uma C180 2012 branca e depois sai do mundo Mercedes.
Mas, sempre dou uma olhada em MB`s interessantes. Quem sabe eu volte ...
No momento, estou com uma Toyota RAV4 2010/2010 2.4 4x4 prata, em que sou o segundo dono, e com 31.000 KM. Tenho revisões carimbadas em css de 10, 20, 30 e 40.000KM. E já até fiz troca de filtro de combustível, do fluido do cambio, fluido do diferencial, tudo preventivamente e de forma extremada. Sou muito criterioso. Ainda mais tratando-se de uma MB, o histórico da manutenção, de fato, tem que estar irretocável.

Gabriel , mandei msg pela Webmotors e o vendedor falou que poderia levar mecânico para passar scanner sem problema algum .
Segue a resposta dele:

Nenhum sinistro. Está novíssima. Fique à vontade para levar o mecânico.
É minha desde 26000km. Duas revisões em Concessionária.
Tudo original.

Sérgio, já tinha visto esse link da Fuchs, entendi da tradução do texto original em inglês que o fabricante fez uma referência aos Dexron III (não é uma marca - é classificação GM) no sentido de que o produto Fuchs 3353 é superior a essa classe de fluídos, tanto é que no último parágrafo do link que você citou, o fabricante Fuchs citando a MB Approval na 236.12 diz o seguinte:
"TITAN ATF 3353 can also be used in many applications where DEXRON III-type fluids are recommended." ( também pode ser usado em muitas aplicações onde fluidos do tipo III Dexron são recomendados)   ... ou seja, o Titan Atf 3353 tem homologação Mercedes-Benz na Norma 236.12 mas pode ser usado em câmbios anteriores onde se pode aplicar Dexron (leia-se caixas MB não eletrônicas), pode conferir nas normas MB que não há óleos com classificação Dexron III testados e que tenham sido homologados pela MB para caixas eletrônicas, se houve mudança é recente e não tenho conhecimento, aliás um bom tema para tratar em tópicos sobre o assunto para não misturarmos o assunto deste tópico, centrado na compra da C350 anunciada no RJ.   

Voltando ao tema do tópico, essa informação passada pelo Ricardovasco acho que é relevante, mostra pelo menos uma mudança de postura por parte do anunciante.

Prezado Ricardo Vasco,

Acho positiva essa mudança de postura.

Eu mesmo dei dicas ao dono sobre o Maluhy e sobre a Car Pulse, quanto à cambio automático em especial. Ele ficou de fazer um plano de manutenção e conhecer pessoalmente essas indicações que fiz.

Gabriel: O melhor carro MB que comprei foi a Clotilde (W 203 - C200 2005/2006) que hoje vive feliz nas mãos de um confrade ai no RJ. 

Quando comprei também o dono não dava a menor atenção, não tinha tudo em concessionaria e ele era do tipo quer, quer, não quer, não quer. 

Porque digo que foi o melhor que ja tive (considerando a Giselda (CLK 2004) e a Sebastiana (SL 55)? Simples: foi a que menos manutenção me deu e nunca troquei o oleo do cambio nem nada disso. Vendi com km baixa mas geralmente os problemas do 7G ja tinham sido solucionados. depois nas W 204 é que voltaram a ocorrer, mas ai também não sei se o cambio mudou...

Leva o mestre Maluhy lá e rock n roll!! Ele te diz tudo só de ligar. 

Deu para notar que voce gostou da viatura...vá seja feliz!! hehe só não chama ela de Clotilde ta? rsrsrrs

Abrax a todos ai no RJ!!

Prezado Joey,
Muito obrigado pelo relato ! Muito legal ! Legal mesmo ! Parece que as W203 realmente são extremamente robustas. Esse fato do câmbio nunca ter de dado problemas é positivo. E ter sido a sua melhor MB então ! De fato, me chamou atenção a KM, o estado e por ser uma C350 !

Prezado Antônio Elias,
O dono aumentou o valor do veículo para R$ 55.900,00. É o que consta hoje no webmotors:

http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/c-350/3-5-avantgarde-v6-gasolina-4p-automatico/4-portas/2005-2006/15405106

Gabriel, não entendi, qual C350 do Joey? Ele falou de uma W203 mas C200 05/06 caixa de 5 velocidades até 2011.

7G em W203 salvo engano C230 V6 e nas 350.

E a elevação do preço de 53.900 para 55.900 vamos mudar agora no título, o anunciante pelo jeito está gostando do "Ibope" e ritmo das sondagens, contatos e etc. rsrsrs

Abraços,

Pensei que a C200 do Joey era 7G ... Entendi errado então ... 
Com certeza, o proprietário gostou do assédio ... rsrs

Em tempo de crise e o cara aumenta? Ahahahaha :P

Vai ver que ele bisbilhota o Fórum às escondidas...e resolveu aumentar pelos elogios da Estrela dele...
Efeito do "lucro" Brasil... :Clap: :Clap: :Clap: :Clap: :Clap:
abs.