Classe E W213 2017 - Primeiras Imagens Oficiais

Com apresentação mundial marcada para o Salão de Detroit, que abre suas portas no próximo dia 11, o novo Mercedes-Benz Classe E acaba de ser revelado por completo em primeiras imagens oficias. A nova geração do sedã traz linhas que lembram o irmão menor Classe C e também o luxuoso Classe S. Além do visual, os três modelos trazem em comum a plataforma MRA (Modular Rear Architecture).

O Classe E 2017, com a nova base, está maior em 43 milímetros no comprimento, agora com 4.932 mm, e 65 mm na distância entre-eixos, chegando a 2.939 mm. Além disso, o coeficiente de arrasto está menor, agora de 0,23, graças ao novo desenho da carroceria.

No interior, o novo Mercedes-Benz se destaca pela tecnologia, com direito a uma tela no painel de instrumentos e outra do sistema de entretenimento, posicionada no console central, ambas com 12,3 polegadas.

Pelo menos na Europa, o Classe E será equipado com um motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros a gasolina na versão E200 e um 2.0 turbodiesel no modelo E220d. Haverá ainda unidades de quatro e seis cilindros turbo, como o E350E, que terá um 2.0 turbo e outro elétrico, com 280 cv. Uma versão esportiva desenvolvida pela AMG também será oferecida, com bloco 4.0 V8 biturbo de 610 cv.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-classe-e-2017-aparece-em-primeiras-imagens-oficiais/

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O Novo Mercedes-Benz Classe E foi flagrado pelo leitor Guilherme Franzoi na cidade de Aalen, Alemanha. Com camuflagem leve, o sedã de luxo germânico apresentava instrumentos de medição no porta-revistas traseiro.

Com lançamento oficial previsto para o dia 11 de janeiro, o Novo Mercedes-Benz Classe E chegará nas versões sedã, perua, cupê e conversível, bem como uma variante longa para o mercado chinês e um derivado ainda maior para a submarca Maybach.

Feito sobre a nova plataforma MRA, o Novo Mercedes-Benz Classe E terá estilo inspirado no Classe S, bem como tecnologias avançadas, tais como os novos faróis Multibeam LED, com 84 diodos emissores de luz.

O Novo Mercedes-Benz Classe E terá motores diesel com 150 ou 230 cv, bem como 2.0 de 184 ou 245 cv, além de V6 3.0 com 330 ou 362 cv, sendo este último no pacote AMG. O E63 AMG terá o mesmo V8 4.0 Biturbo dos C63 e AMG GT, mas provavelmente com cavalaria maior.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-mercedes-benz-classe-e-e-flagrado-na-alemanha-lancamento-sera-no-dia-11-de-janeiro/

http://www.carscoops.com/2016/01/2017-mercedes-benz-e-class-31-official.html
http://www.autoevolution.com/news/new-2017-mercedes-benz-e-class-leaked-photo-gallery-103386.html

Agora já temos o sedan Mercedes tamanho "M".

O Classe C é o "P" e o Classe S é o tamanho "G".....simplesmente lamentável!

Pelo menos é um belo carro, só não gostei do painel com instrumentos analógicos, ficou estranho. O painel full TFT é obrigatório neste carro.

A VW está fazendo escola na falta de criatividade.

Um belo sedan !!!

Apilon.

Krycek, é o que eu ia mesmo falando, a Mercedes já faz o family feeling design há muito tempo, e sempre com excelentes resultados.
Vejo no family feeling styling várias vantagens:
1) não deixa dúvidas de que se tratam de Mercedes, e as tornam inconfundíveis com outros carros nas ruas
2) Agrada os donos de gerações anteriores, ao sentirem aquela sensação de diferenciação marcante da linha, das linhas de outras marcas, garantindo exclusividade e continuando a tradição
3) Garante uma uniformidade de estilo, sem ninguém destoando, através de uma identidade forte da marca em que todas as características marcantes da marca estão presentes em todos os modelos
4) Claro que economiza tempo e dinheiro no projeto dos novos modelos, tornando o desenvolvimento deles mais econômico, racional, e permite cortar custos de ferramental, etc, tornando os modelos mais competitivos no mercado, permitindo preços mais agressivos.

CMC

gostei! Muito bonito e tem uma boa potência de motor.

A grande verdade é que a venda de sedans está em queda, para manter os preços e o percentual de mercado tem que se cortar custos.

A proxima classe S vai inaugurar a plataforma unica de sedans, C, E, CLS, e tambem a eletronica unificada inclusive com vans e caminhoes.

O dinheiro agora está em crossovers, os roadsters estão sendo dizimados pq na China ha muita poluicao.

Lembrando que em pouco tempo os carros autonomos podem acabar com o grande mercado consumidor do usuarios eventuais, muita gente vai usar taxi, uber, etc...

E mesmo quem comprar nao vai se importar tanto com estilo ou performance.

Tempos de muitas mudancas aceleradas.

Agora, que bem que o motor de 610 cv da versão AMG do novo E podia ir para o AMG GT-S, bem que podia, viu? Com um motor destes, a AMG GT-S iria deixar qualquer Porsche comendo poeira até cansar !
Agora, que vai deixar os M5 da vida comendo poeira de estrelas, isto o novo E vai fazer, e muito bem!

CMC

O lançamento deverá no dia 10 em Detroit, com trasmissao ao vivo pela internet. Estamos 2 horas atrás do horário do Greenwich então a primeira transmissão ocorre 10:30PM do dia 10, horário do Rio, e o 2o 12:35AM do dia 11.

Fantástico o acabamento interno!!!

A mudança no processo de produção global a partir do compartilhamento de plataformas vem de 2014, estratégia da MB:

"Agora, fabricação será organizada de acordo com as arquiteturas de produtos, independente de locais individuais." Plataformas de veículos Modular incluem rear-wheel-drive (MRA), front-wheel-drive (MFA), SUV (MHA) e carros esportivos (MSA) , juntamente com a arquitetura de powertrain conhecido como MPA. O plano deverá custar mais de três bilhões de euros (~ US $ 3,9 bilhões USD), só em 2014, inicialmente com foco em unidades de produção alemãs.A empresa está a tentar aumentar a produção para 18 modelos diferentes este ano, espalhando as tarefas de montagem em oito instalações globais.
http://www.leftlanenews.com/mercedes-benz-reorganizes-production-for-modular-architecture.html

http://www.benzinsider.com/2016/01/2017-mercedes-benz-e-class-dashboard-shown-at-ces/

:roll:

Krycek !!!

A W204 ainda tem mais personalidade, estilo. A MB caprichou no acabamento interno.
Novos tempos.

:(

Eu gosto desse design mas ja vi mta gente q nao gosta... eh bom alternar...