C180 W203 nada de partida nem barulho arranque faz.

Blza Roberto. Amanha vou ver isso. A ECU ela fica ao lado do modulo sam dianteiro ? Para ter acesso a ela tem que tirar o modulo sam dianteiro ? Se for esse o poblema das nossas que bom melhor assim vi que uma dessas ECU esta na faixa de 400 a 500 melhor que trocar o modulo sam dianteiro ou a EZS. Passou o Star na sua ? Boa sorte para nos.

Moro em campinas-Sp e sei que tem otimos lugares que dao manutençao em modulos no geral, se precisar de alguma coisa. é do um toque amanha vou velar o meu ECU para uma analise.

para retirar a ecu não precisa retirar os sam.... so desconectar e retirar ... ai em sp e mais facil ai tem oficinas que trabalham reparando modulos que tem a bancada para teste aqui não achei ninguém que tenha... para mandar para reparo fora da qui tenho que mandar o modulo, chave, ezs e tudo

Passou o star na sua ? Hj o dia foi corrido e não deu tempo de levar o ECU para uma analise, Amanha farei isso. Se eu puder te ajudar em alguma coisa é so falar.

blza amanha vou levar aminha para analise tambem ....

Estou curioso para saber quais serão os códigos de falha apontados pelo Star Diagnosis...

ai amigão alguma novidade na sua mb

Ainda nada... e a sua roberto ?

to na correria para achar um pessoa aqui em bh para reparar minha ECU.... mas aqui ninguem tem a bancada para esta central para fazer todos os testes... consegui alguem em SP mas tenho que enviar ECU, ELV, ECZ e chave :(
mas vou tentar aqui primeiro olhei uma central nova na Css... pensei que se fosse entre 3 a 4 mil eu compraria ... mas uma central nova 16 mil absurdo...

A minha chegaram os novos reles para substituir os que estavam com muito zinabre, mais ainda assim acho que o proplema do meu carro nao seja este. No Star Nada consta pra vc ter uma ideia. Pra te fala a vdd depois dessa..., Complicado... Voce acha facil uma usada vinda de uma sucata e ate mesmo pelo ebay ou mercado livre. Não chega a custar mais mil a mil e duzentos reais vai depender muito do vendedor e sua negociação, ja o reparação dela fica em torno de 500 á 600 reais. ainda assim ja entrei em contato com uma empresa aqui em campinas que faz esse tipo de reparo e levarei tanto o Sam dianteiro quanto o ECU para uma analise de funcionamento. Bom sorte com a sua ai Roberto. Abraço.

Opla amigao consegui resolver o problema da minha .... Realmente foi a ecu o técnico tentou recuperar a minha trocando a peca regulador da placa porém não deu certo ... Então ele tinha outra ecu idêntica à minha e passou a codificação dela P meu carro ai deu certo ... Pegou na hora

Q boa Noticia Roberto... A minha ta na mesma a oficina lotada e eles para piorar estao dando atenção mais para os outros que chegam doque pro meu que esta la faz tempo. Quanto pagou pelo serviço e a ECU ? Boa sorte com ela agora q nao de mais problemas. A minha to pensando em vender nao sei se vou ficar com ela mais...

Cara 500 pela ecu e 350 da mão de obra da oficina q era lugar diferente ... Eu também pensei desistir do carro cheguei a pensar q não iria resolver.. Mas  fique tranquilo vc vaiver q tudo se resolve....meu carro ficou com duas avarias BAS e ESP na oficina não conseguiram apagar vou levar ond foi reparado a central ...boa sorte e vai me informando

O conserto Do meu carro continua muito, muito Complicado... Hj um eletricista automotivo e reparador de modulos foi a meu pedido na oficina dar uma olhada e segundo ele falou que vai dar um jeito, estou confiando me parece um profissional competente, o pessoal da oficina tbem é mais comigo esta meio enrrolado. O carro ja esta a 2 meses parado na mecanica e sem resolver. Sinceramente to bem desanimado com o carro... mais irei postando ate tudo se resolver. O tecnico esta com o modulo ECU para testes. Além de não estar chegando corrente no motor de partida para fazer o motor girar os limpadores de vidros não estão funcionando também oque estava normal deve ser um proplema conjuto ou sei-la, deve ter mais algumas coisas sem funcionamento, mais espero estar errado.

OLa , não sei se vai servir a minha experiencia nesse tipo de acontecimento , na minha SLK 230 as vezes a trava automática do porta malas ela trava na abertura e assim ocasiona a falha de funcionamento da abertura da capota , limpador não funciona , ar condicionada tb , fui descobrir fazendo uma relação do que tinha feito antes da causa , fui então no porta malas e mexi na trava automática e verifiquei que estava preza não havia voltado para posição normal , assim que soltei voltou tudo a funcionar, espero que de uma luz , ok...

Toda luz é muito bem vinda, Obrigado amigo. Espero resolver esse capitulo com o Carro logo.

NOVAS NOTICIAS... No meu caso não é a ECU segundo os testes realizados pelo Tecnico em conserto de modulo e eletricista automotivo o Meu esta funcionando 100 % em teste na bancada tudo funcionando. vou tirar da mecanica em que esta e levar pra ele. Assim que eu tiver novas noticias postarei. espero que dessa vez de certo.
WebRep

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blza e boa sorte... de graças por não se ecu.... vc ja verificou o sam dianteiro pode ter pifado .... ja vi relatos que sem ele o carro tambem não pega ....

parceiro alguma novidade ai

Bom Dia. Ainda nada de funcionar. tenho que arrumar um SAM dianteiro para ver oq acontece.

Cara c fosse de minha cidade te emprestava o meu P vc testar

Vo ver se resolve essa semana, ja faz um bom tempo q ele ta na oficina e nada... Mais Obrigado pela atenção amigo espero que a sua não de mais problemas. O duro que comprei a minha andei uma semana e ja ta 2 meses na oficina. espero que resolva.

Sabe dizer se quando vira a chave a bomba arma ... Já tentou uma direta no arranque

Ja foi dado uma direta no arranque e ele esta bom, a bomba esta armando tbem.

Novidades sobre a minha W203 !!! :D
A minha estava com problema no chicote e SAM traseiro, O SAM traseiro eu levei para minha casa desmonte limpei a placa com álcool isopropilico e uma escova propria para isso "escova anti-estatica" esperei secar por 24 horas e passei o splay de limpar contatos e repelente de umidade de componentes eletricos da Wurth é 2 produtos em 1 só; Fui em uma casa de artigos para auto-eletrica e som e comprei todos os fusiveis novos, depois em uma busca pelo mercado-livre achei algumas sucatas e entrei em contato para comprar os Reles achei uma sucata de uma 2007 aqui perto, liguei e passei a numeração dos Reles e batel, chorei um pouco e obtive um bom preço por Todos os Reles. Remontei todo o Modulo SAM, agora limpo com fusiveis novos e reles novos tudo novo. Levei na mecanica para ser remontado no carro. ( Pra falar a verdade ficou otimo! por q antes quem olhava condenava de tanto zinabre, tava horrivel e muitooo incrustrado ). Mais ainda para solucionar o problema demorou um pouco.

Um amigo aqui do forum teve problema com a ECU, Para tirar essa dúvida de defeito do meu carro levei a minha ECU para teste e na bancada funcionou 100% então este não era o problema do carro, qual seria então?... Os Reles e fusiveis do SAM dianteiro foram testados e estavam todos funcionando 100% também, Minha Chave Foi aberta e analisada e também estava em prefeitas condições, Motor de partida ja avia sido testado em uma direta nele e também estava 100%, falta o EZS e agora será que era ele...?... Em Teste Também não era, pois antes mesmo do teste ja dava indicativo de bom funcionamento. A oficina resolveu Rastrear todo o Chicote do carro e acharam varia partes do chicote em mau estado. Chicote foi trocado e Problema RESOLVIDO carro funcionando perfeitamente. Lembrado que meu carro Não dava partida, A chave virava normal, painel acendia normal, bateria com carga 100%, mais quando dava a partida nao fazia nenhum tipo de barulho "Motor de arranque não girava e sem sinal " só a ventuinha que armava, lembrando também que o scanner não achava o problema.