carter do cambio automatico vazando na junta A190

alguém ja teve esse problema resolvido  meu A190 automático ja troquei a junta do Carter do cambio automático duas vezes em uma semana e não para de vazar,da ultima vez o mecânico tirou e passou cola junta mesmo falando que não era o correto mais foi uma tentativa,mais olhei agora e ta vazando....a tampa não esta empenada e vaza entre a borracha mesmo,não tem vazamento em outro lugar.......obrigado.

Tarciso, essa junta é original? Veja se encontra a informação que você precisa nesse tópico:
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junta e original comprada na css pago 120,00 cada mais 80,00 no filtro.Porem por 3 vezes mexido apresenta vazamento,vamos tentar tirar um pouco nos 6 limitadores de aperto dos parafusos,bem pouquinho,um fio de cabelo,pra ver se a junta chega mais e veda,queria ver se alguém ja passou por algo semelhante......o link que vc mandou ja olhei de cabo a rabo e nao encontrei nada,mais obrigado pelo retorno.

Por nada Tarciso, vamos aguardar então outras opiniões à respeito para ajudá-lo resolver o problema desse vazamento! 

Tem certeza que não vaza na tomada do cambio?costuma escorrer por ali em volta do cárter e engana legal.... 

obrigado amigo pela resposta

o mecanico tirou o carter e olhou com uma lampada o todo em volta do cambio nao tinha nenhum vestígio de vazamento,vamos tentar amanha dar uma tiradinha de um fio de cabelo no limitador de aperto dos parafusos pra ver se resolve,se nao resolver ferou.....obrigado.

Acho melhor não fazer isso, vai que o defeito é o cárter,aí vai trocar o bruto,junta nova e.....darás aperto excessivo e cortará a junta, vcs estão querendo resolver  na marra, diminuindo aqui e colando ali,não é assim,já montei essa desgraça com junta velha e não vazou, vai com calma... :affraid:

Boa tarde Maluhy

Cara você matou a charada e na tomada de força mesmo,saberia me informar os procedimentos para concerto.obrigado.

Aqui tem info para o seu mecanico, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]   ,             traduza e imprima, ele vai ter que tirar o FGS completo e trocar os anéis de vedação da tomada..... 

Isso tudo para vc não perder um dinheiro para mim,kkkkkkk 

kkkkkk você ta muito longe,se tivesse mais perto seriamos sócios,kkkk valeu cara obrigado

e difícil,ou complicado trocar esses aneis,tem que tirar o cambio ou pelo carter troca.TKS

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]e ai onde tem um detalhe amarelo que e a tomada de força que esta vazando



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]provavelmente e essa borrachinha preta maledita que esta deixando passar o oleo.......vai ser tenso.

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Maluhy ou quem poderia me ajudar.... :P 

  Poderia me tirar uma duvida pois vc parece ser bem entendedor,numa mecânica de Mb aqui de campinas,um mecânico me disse se tirar o modulo fgs pra substituir o retentor ou o anel de vedação pode ocorrer a quebra do modulo pois ele e muito sensível e pode ser que quando colocar de volta o mesmo pode não funcionar,ai o reparo do mesmo pode ser mais de 2000,00 ou ate precisar trocar o mesmo sendo que custa mais de 10000,00,será?
obrigado.

Por favor, ficar respondendo por email e aqui está me cansando,kakaka, reproduza a minha resposta aqui PARA TODOS PODEREM VER,ok? :D

Obrigado Maluhy,e desculpa as perguntas,pois e meu primeiro Mbzinho e ja estão me assustando com pequenas coisa como um vazamento de óleo,paguei 12 mil em um carro que para tirar um vazamento de óleo pode chegar a 10mil.....vou ter que vender o carro pra tirar o vazamento assim,e olha que nao fui em qualquer oficina nao fui em uma conceituada veja:http://www.mercampmotors.com.br/especializada-mercedes.php

mais obrigado por sua ajuda,nao vou te incomodar mais nem aqui nem no email.

resposta no email

Acho melhor levar em alguém que  entenda,qdo  começa muito medinho e ameaças que vai quebrar,explodir, cara não sabe aonde está se metendo e quer tirar o dele da seringa....

Incomodar vc não incomoda,mas qdo se tem duvidas é melhor expor aqui para todos se beneficiarem caso se encontre a solução dos problemas não acha?De qq jeito, eu sugiro vc levar esse carro na Sinal Verde,o Jorge é muito competente e não tem conversa mole tipo essa que vc ouviu......Deixe meu email para coisas específicas,tipo me convidar para festas,batizados,kakakaka 

pena que a Sinal verde esta longe na capital a 150km de onde moro mais parece ser boa mesmo...valeu Maluhy....

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Tarciso,pense bem, gastar um reboque de 150km  de repente compensa,tem gente que manda carro de outro estado para mim, não é questão de ser gostosão, é mais por confiança,tem muito incompetente por aí.... 

Valeu Maluhy mais a minha ta andando normal so cuido do nível do óleo pois tenho a vareta,ta pingando pouco,mais incomoda ,mais obrigado pela dica,ja fucei no portal e li td sobre o Jorge Martins,Andre Buss,vc Maluhy entre outros sao feras no assunto....vou ver se nao resolver por aqui,dou um pulo em sp e resolvo o pepino......vlw abraço......

Ok,melhor ainda,nem vai gastar com o reboque,boa sorte! :D

Fez, vc não sabe qual oleo estava,fazer mistureba em caixa auto não é legal,ainda mais nesse carro, esse fluido não está na lista da MB como recomendado...

o Maluhy agora piorou eu vim da oficina tava tudo normal 20kms agora minha esposa saiu e chegou com o carro e ta la a letra F......de ferrou ne....

Tem que scanear e ver qual a falha,depois vc irá rir ou chorar,hehe 

e tenso Maluhy tava tudo normal so tinha o vazamento na tomada ai tirou o modulo fgs e trocou o anel de vedação e agora apareceu esse F e fuuuuuuu.....é pra caba......