Processo de detalhamento da C63

Caros, após alguns meses consegui me organizar e iniciei o processo de detalhamento na minha C63, vou postar as fotos conforme progresso, espero que gostem.

Para informação as etapas serão:

1 - Lavagem com detergente neutro;
2 - Descontaminação com Claybar;
3 - Limpeza detalhada das caixas de rodas, rodas, pinças e etc;
4 - Mascaramento para Corte, Polimento, Lustro e Proteção;
5 - Limpeza interior, bancos, painel, teto etc





Caixa de roda antes da limpeza.


Detalhe da sujeira impregnada.

Depois da limpeza e tratamento.



Roda após limpeza com produto especifico.


Abraços,
Alexandre

Bem-vindo ao Portal e fique à vontade.

Antonio,
O Alexandre já é antigo no fórum, inscrito em 2011. É que ele reativou o tópico de apresentação postando o processo de detalhamento de sua MB, tópico que foi dividido e deu origem a este aqui.

Alexandre, obrigado por atender pedido para postar fotos da sua Amg e compartilhar conosco o ambiente da sua oficina, 2 sonhos de consumo!!! rsrsrsrs

Você utiliza um elevador?

Essa massa claybar de argila já tinha ouvido comentários à respeito dela, já usei massa para vidro, mas pelas fotos o resultado da clay bar é imediato mesmo, boa dica, na minha região ainda vi no mercado, onde você adquire essa massa?.
http://www.carcare.com.br/como-descontaminar-a-pintura-do-seu-carro-com-clay-bar-argila

Legal o post meu caro confrade.
A C63 então...sem.comentários...pra mim...eh o V8 perfeito...aspirado...big block...
No mais, meu caro Antônio Elias, essas clay bars vendem em locais que vendem material de polimento pra veículo...
Tem uns vídeos no YouTube de pessoas que fizeram.nos seus carros, dizendo que não existe local que dê polimento da forma correta, digo, como deve ser...ou seja, tem q lavar o carro, depois passar a claybar, depois passar a primeira cera(mais abrasiva), depois a segunda...menos um pouco...e a terceira....que cristaliza e espelha a pintura...
A pessoa fala que como dá mto trabalho, o valor pra polimento fica muito alto, logo, as pessoas não iriam querer pagar pelo serviço como deve ser feito.
Eu hoje tenho todo o material pra fazer isso, inclusive a politiriz ideal...comprei os discos de polimento...cera...clay bar...tudo...mas...me falta o principal...TEMPO...kkkkk
Parabéns pelo post...
Qdo fizer na minha, eu registrarei tudo pra postar aqui...
Forte abs a todos

Obrigado pessoal pela recepção, este FDS peguei uma gripe danada e não consegui evoluir, no próximo pretendo acelerar os trabalhos. 

Quanto a Clay Bar, quem ficou com dúvidas, ela serve para "descontaminar" a pintura, ela remove pequenas pedrinhas e outras coisas que grudam na pintura. Se não fizer este processo quando passar a máquina de polir vai criar aquelas famosas teias de aranha na pintura, fica horrível, então este processo ajuda a minimizar o risco de ao invés de polir riscar mais ainda...

Outro ponto é que fazer o processo corretamente leva muito tempo e dedicação estimo que em dias corridos pelo menos uns 4 ou 5. 

O amigo que perguntou, tenho um elevador pantográfico na oficina, ele é "móvel".

Abraços,
Alexandre

É um trabalho que poucos tem paciência de fazer, eu adoro dar esse talento no carro, gostei do aeromodelo lá no fundo rsrsrs eu pratiquei o hobby durante 3 anos.

Abraços!

Pessoal, após algumas semanas pude terminar o processo de detalhamento. Confesso que poderia ter ficado melhor pois o verniz da Mercedes é muito duro e não zerou 100% dos riscos, já pesquisei e na próxima vez utilizarei produtos e equipamentos mais específicos, ma no geral acho que ficou bom, espero que gostem das fotos.

Seguem as fotos:

Grande Alexandre, parabéns pela nave! Essa C63 W204 é a última de sua espécie: V8tão, big block, 6.3, bebedor e roncador, antes da era dos "downsized" V8 4.0 turbo (  )

Estou me programando para fazer estes mesmos detalhamentos no meu carro. A diferença é que o meu é prata. Andei lendo/assistindo muito sobre o kit "amador" da Meguiar's. Existem inclusive vários vídeos de tutoriais no youtube. Eles falam que posso "pular" a parte do "polishing", o que eu imagino que seja a parte da politriz, e passe da limpeza com a clay bar para o "waxing" - que em português eu imagino que seja o polimento com cera comum, de carnaúba.

O detalhe é que pretendo faze-lo à moda antiga, sem máquina politriz. No passado, levei um carro a uma oficina renomada que destruiu a pintura do mesmo com este tipo de polimento (era um verde musgo lindo, à propósito).

Gostaria de saber que produtos vc usou na caixa de rodas e nas próprias rodas. Pretendo fazer o mesmo em um futuro próximo

Aproveitando, deixo aqui o registro de um "clay bar" atuando em uma CLK 63 AMG Convertible nos USA. 

Então meu caro Alexandre...por coincidência...esse final de semana, fiz esse processo de polimento e cristalização no Gol G5 da minha esposa...e usei o claybar importado que tinha trazido de fora...
De fato, a contaminação da pintura eh enorme...só usando a barra de argila pra ver o qto a pintura fica contaminada...
No mais, descobri que existem DISCOS ESPECÍFICOS, para politiriz...tanto no modelo CLAY BAR BUFF PADS, quanto discos específicos para a PINTURA DA MERCEDES, digo, agressivos o suficientes para retirar os riscos sem danificar o verniz...
Depois dá uma olhada no YouTube no canal CHEMICAL GUYS...tem tudo...absolutamente tudo sobre o assunto...ele explica qual boina (cor) é melhor pra qual tipo de MARCA de veículo...mto bom...
Ficou linda a sua C63...quem sabe um dia compro uma...pretinha...V8.
Forte abs

Tá ficando bom em detalhamento Pedrão !!! Chemical Guys é só pra brother.