Jogo de juntas do cabeçote
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Jogo de juntas do cabeçote
Confrades, venho pedir a ajuda de vocês para saber se o jogo de juntas do cabeçote da mercedes E240 1999 é o mesmo das Mercedes E320 do mesmo ano.
Vou precisar comprar as mesmas assim como os parafusos dos cabeçotes pois vi que está passando óleo do motor para a água do radiador.
Se alguém também souber onde posso encontrar os torques dos parafusos e ordem de desmonte e remonte eu agradeço, afinal eu mesmo pretendo fazer o serviço.
Obrigado,
Sergio
Vou precisar comprar as mesmas assim como os parafusos dos cabeçotes pois vi que está passando óleo do motor para a água do radiador.
Se alguém também souber onde posso encontrar os torques dos parafusos e ordem de desmonte e remonte eu agradeço, afinal eu mesmo pretendo fazer o serviço.
Obrigado,
Sergio
machadosl- Usuário Platina
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oldboy- Usuário Ouro
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Re: Jogo de juntas do cabeçote
Olá Oldboy, muito obrigado!
Segue ele: WDBJF61W3XA838437
Se tudo der certo o manual de reparos que comprei chega até o final do mês e já será diversão garantida.
Descobri, com ajuda do Maluhy que não é junta do cabeçote, pois o motor segundo ele não está nem superaquecendo.
Como ficou a dúvida se o óleo que vai para a água do radiador era do motor ou câmbio, eu peguei uma alíquota do óleo de cada um por drenagem depois que o carro ficou parado por 3 dias mas, não havia água.
Então fiz um teste básico que aprendi nas aulas que fisico química da faculdade, em que aquecemos uma chapa metálica e colocamos um pouco do óleo sobre ela, se o mesmo além de liberar fumaça der sinais de que está liberando bolhas (fervendo), mesmo que seja pouco, é porque está contaminado com água.
Bem, o resultado positivo foi para o óleo do motor, logo, vou trocar primeiro o radiador de óleo, se não der certo, será a vez da junta do cabeçote.
Mesmo que não precise dela agora, pretendo comprar para ter na reserva.
Obrigado pela ajuda.
Abraços,
Sergio
Segue ele: WDBJF61W3XA838437
Se tudo der certo o manual de reparos que comprei chega até o final do mês e já será diversão garantida.
Descobri, com ajuda do Maluhy que não é junta do cabeçote, pois o motor segundo ele não está nem superaquecendo.
Como ficou a dúvida se o óleo que vai para a água do radiador era do motor ou câmbio, eu peguei uma alíquota do óleo de cada um por drenagem depois que o carro ficou parado por 3 dias mas, não havia água.
Então fiz um teste básico que aprendi nas aulas que fisico química da faculdade, em que aquecemos uma chapa metálica e colocamos um pouco do óleo sobre ela, se o mesmo além de liberar fumaça der sinais de que está liberando bolhas (fervendo), mesmo que seja pouco, é porque está contaminado com água.
Bem, o resultado positivo foi para o óleo do motor, logo, vou trocar primeiro o radiador de óleo, se não der certo, será a vez da junta do cabeçote.
Mesmo que não precise dela agora, pretendo comprar para ter na reserva.
Obrigado pela ajuda.
Abraços,
Sergio
machadosl- Usuário Platina
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