Legislação sobre uso de Xenom

Pessoal,

Como sei que aqui a galera é aficcionado por carros, acho que não vamos ter problemas em encontrar respostas...vamos lá:

_ Instalei um Kit de Xenom no meu Baby a uns 4 a 5 meses atrás e "preventivamente", pedi para o vendedor da loja colocar na nota fiscal que foi um kit de 6000k, apesar de ter sido um de 8000k, mas como "os caras" não têm como ver fisicamente após instalado....o problema é que meu cunhado me avisou hoje que a PRF e outras estão perturbando nas estradas por conta de xenom em carros...

Pesquisei em vários lugares e não consegui achar nada realmente concreto e incisivo sobre isso, alguma lei, resolução ou algo assim...pesquisei no site do CONTRAN e outros TRANs da vida e nada... como sei que temos vários especialistas por aqui e esse assunto interessa a muitos que tem xenom nos babies...poderíamos pesquisar melhor sobre o assunto e informar aqui ( quem souber ) fonte reais com leis, resoluções, etc e desta forma poderemos estar cobertos quando por ventura tivermos nosso baby parada e questionado ( MULTADOS , ESTORQUIDOS ) sobre este assunto...

Estou planejando uma viagem longa de férias e não queria ter surpresas na estrada por conta disso à vários kms de distância da minha casa...ninguém gostaria de um presente de grego desses né?

Espero muito a ajuda de todos e quem puder posto arquivos onde possamos imprimir a verdade sobre este assunto que tanto causa divergências atualemnte...já me falaram que pdoe até 10000k..outros até 8000k e outros até 6000k...por favor me ajudem com isso....grande abraço à todos

eu nunca tive e nao conheço ninguem q teve algum problema com a lei por causa de xenon......
acho q vc pode viajar tranquilo.

Xenom,

Eu particularmente já fiz algumas viagens também e não tive problemas, porém o próprio vendedor que instalaou disse que alguns PFR´s pegam no pé sim.... meu cunhado é Guarda Municipal aqui na minha cidade e disse que estão em cima direto... se puder dá uma olhada no site abaixo...um forum com discussão sobre o assunto.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Andei dando uma pesquisada e achei falando sobre as seguintes resoluções do Contran:
680/87 ( em vigor atualmente )
692/88 ( que fez algumas atualizações na anterior )
227/07 ( que entrará em vigor em 2009, ou seja 2 anos após sua publicação )

Ainda continuo sem respostas após lê-las, pois nenhuma delas fala claramente sobre o que quero saber...nada sobre potência máxima (watts) ou luminosidade (Kelvis)...quem puder ajudar...fico no agaurdo de ajuda

Help ... Erocha : Buss : Maluhy : Jorge ...etc

Bom,deixa eu fugir um pouco da teoria e ir direto a prática.

Nosso amigo W_viana é do Rio e o Xenon aki de Sampa.policiais diferentes de regiões diferentes agem de formas diferentes.

Em Sp nunca vi problemas com isso.vivo viajando,ja fui parado algumas vezes e nunca me falaram do xenon,tando do carro como da minha moto.aconselho andar com o livrinho da legislação no porta luvas e caso algum policial que queira um bonus de natal te fale algo,peça pra ele te mostrar onde ta a lei no código de trânsito.

Em alguns casos a permissão para usar xenon de 8000k depende da caixinha....rs.....

abraços.

na minha ML tem 10000k......nunca(nem em viagens por outros estados) tive problemas......
mas concordo com o magnussp.....rio pode ser diferente.....
ate porque la nao tem ladrao....entao a policia pode fazer a lei do xenon veicular valer de verdade.....

Magnus - Realmente nunca fui parado aqui na cidade e espero nunca ter problemas, mas como a multa pode ser considerada grave e abrange apreensão do veículo é melhor prevenir do que remediar, mas até agora não encontrei nada na legislação que trate especificamente este assunto, por isso ainda continuo perdido e buscando, quando encontrar vai virar "documento" do carro também hehehe...mas de qualquer forma valeu pelas dicas.

Xenom - Como falei graças a Deus não tive problemas até agora, mas prevenir sempre é melhor... quanto aos policiais no Rio realmente chegando o Natal a coisa muda bastante, ou melhor muda mais ainda, ainda mais que os ladrões que como vc mesmo disse não existem ou são raros por aqui...aí a lei do Xenon passa ser mais um argumento para a caixinha de Natal... o que na verdade não está muito diferente do Natal dos "puliça mano" de Sampa..por isso quero saber a verdade sobre ela...valeu pelas dicas.

Continuo no aguardo de ajuda e experiências...abraço à todos.

Magnussp,

Esqueci de te perguntar...de quanto é o teu Xenon? O meu é de 8000k e sinceramente não acho ele azuladão não somente levemente... se o teu for de 8000k e nunca te perturbaram... grande abraço.

COPS realmente variam de estado para estado. O que eu sei: em MG os COPS sao DUREZA. Pararam o comprador do meu ex-carro, que estava com 4300k. Só para ser mais claro, 4300k tem uma tonalidade de cor muito parecida com a halógena e é igual aos xenons de fábrica.

A resoluçao de 2007 coloca uma série de parâmetros para o farol, inclusive de COMO deve ser a iluminaçao, graus, etc. É bem técnica e só vale para veículos fabricados a partir de 01/01/2009.

Num outro fórum que participo, citaram um terceiro fórum que tem esta matéria, é bem ilustrativa.

Xenon de 55W é exagero. Muito forte, vai chamar a atençao com certeza dos COPS.

Resumindo: bom senso aos que querem instalar o xenon. Eu já uso há 2 anos em vários carros e nunca fui multado ou parado por causa dele. Vale a pena, ilumina mais que halógena. Mas mantenham o farol alinhado. Nao usem tonalidades muito chamativas (diria 8000k para cima). E, se o guarda quiser (acho que se ele ficar ofuscado nos 2 sentidos***), vai multar. Mas argumentem... quem nao chora, nao mama.

***= ofuscamento visual e ofuscamento pessoal : pô, eu nao tenho uma em casa (MB FOREVER, heeheh)

Na boa galera, o meu é de 8000k e como disse nunca fui parado por isso, mas estou pensando seriamente em tirar e mandar colocar lâmpadas Cristal Vision que têm 4300k e luz branca mesmo, o problema é ficar no preju do Xenon... vou tentar pesquisar mais sobre este assunto e quando me sentir seguro para continuar usando o Xenon 8000k ai ficarei na boa com ele....por enquanto pelo que vejo aqui a situação é de sorte e não de certeza...ou estou errado?

Erocha - De quanto é o teu Xenon??????

@W-Viana:
O Classe A está sem xenon, pois só uso o carro na cidade atualmente. Já usei 8000k nele e nao gostei. Comprei só as lâmpadas de 4300k e pronto, resolvido.
No Stilo, porque usamos para viajar, coloquei o xenon que estava no Classe A (inclusive é a mesma, H7) = uso 4300k no baixo. Alta e neblinas eu deixei com as halógenas mesmo, pois o contraste da cor se torna interessante para mim. Sou daltônico e a luz amarela me dá uma visao melhor.

Tinha até pensado em colocar as Crystal da Philips na alta e nos neblinas, que sao 4300k também, ficaria bonito. Mas me lembrei do Fiesta que tive, troquei de 1 lado só (com estas lâmpadas) e fui dar uma volta a noite. Eu enxergava melhor no lado das originais amarelas.

Valeu Erocha,

Com um Xenon de 4300k realmente não vai ter problemas inclusive por estar dentro da legislação com 4300k de lâmpadas a gás, pois o efeito da luz é branco e muito parecido com o as Cristal Vision acredito eu, mas como no meu caso é 8000k e a luz é um pouco azulada fico mais preocupado. Confesso que estou muito satisfeito com o resultado e igualmente preocupado em tomar uma bela de uma multa...mas por opção realmente quero continuar com o Xenon... grande abraço

Já imprimi a Resolução 14/98 e a 680/87 e vai virar "manual" do carro agora...quem sabe um dia me safo com elas...

P.S - Dei uma olhada no forum que falou e tem coisas interessantes por lá...

Olá Erocha.

É possível usar lâmpadas de 4300K no mesmo reator de 8000K ?
Também tenho vontade de mudar para 5000K ou 4300K.
Onde você comprou só as lâmpadas separadamente?

Abraços

Acho que numa viagem o maior risco em usar xenon acima de 8000K é o de causar algum acidente.
Na estrada em geral fico totalmente ofuscado quando encontro um carro com xenon mesmo na baixa.

Edson

A lei hoje em dia está bem clara, pára instalar um kit xenon o proprietário deve fazer uma vistória no detran e pedi uma alteração de caracteristica do carro, sendo aceito somente carros com regulagem interna de altura do farol e com lavagem do mesmo, ai sim instalar, passar pelo um organismo de vistória do inmetro, pegar o certificado, levar no detran e alterar o documento.
Vale lembrar que o código antes disso já falava que a cor da luz do farol podem ser de cor branca ou amarela, o kit xenon de fabrica tem cor de 4.300K, ou seja, branco como uma luz de um flash.
Pode pegar todos sos carros que saem de fabrica todos tem regulagem eletrica e lavador de farol.
Quem está fora disso está sujeito as penalidades da lei, logico que depende de cada policial.

É pessoal já vi que esse assunto é polêmico até agora não chegamos a um consenso se é ou não permitido e em que condições.... quanto ao que o Daniel disse não vejo assim, pois nem todos os carros com farol de xenon de fábrica possuem regulagem interna e lavagem dos mesmos...vejo o caso do C4 pallas, onde alguns não possuem nem direcionador de farol com ângulo de 15° durante curvas..isso é opcional e pelo que sei o lavador de farol não é de série tb.....

Na verdade a minha idéia de tirar o xenon de 8000k que naum faz mal a ninguém ( pois sempre regulo o faroal de 3 em 3 meses ) ta ficando cada vez mais forte....

P.S - Jorge e Malihy que trabalham com manutenções e sempre tem carros e proprietários novos será que têm alguma informação concreta sobre isto ?????

o reator é o mesmo para qualquer lâmpada xenon, o que muda a 'cor' é a lâmpada.
Comprei minhas lâmpadas 4300k direto da china (primeiro contato foi ebay): Falem com o Chris via msn ou email.


Newcom (shanghai) Electronic Technology Co.,Ltd.
Add: Room 1502 No 1 building Lane 181 Changshou Road, Shanghai,China
Tel: 0086-21-62776367
MSN: after service :Rainie: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
sales: Chris : [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
sales: Simon: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
website: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Valeu pela dica Erocha,

Se me perturbarem "gravemente" vou pensar nesse plano B. O que mais fico preocupado é que andei lendo pelos foruns da vida que alguns PRFs alegam que se trata de "modificação em característica original do veículo" e isso contitui infração grave o que inclui até apreensão do veículo....aí é dor-de-cabeça na certa...principalmente se for no meio da minhas viagens de férias... por isso estou nessa saga para ter documentos que possam andar comigo para um momento de perturbação e assim poder andar com meu bichinho tranquilamente

P.S - Erocha, pode passar quanto custou as lâmpadas e se a troca é simples?

Viana, vc esta enganado, o C4 que vem de fabrica com xenon acompanha também lavador de farois e regulagem interna do facho, da mesma forma o Corolla SEG, Audi A3 turbo 180cv, Stilo Abarth, todos possuem esses mecanismos. Isso é norma aqui e na Europa.
Qualquer pegue os primeiros carros que sairam com o kit de fabrica e veja que todos possuem esses mecanismos.

Agora vc falou tudo, "mudança de caracteristica", por isso te falei da vistória do detran, processo parecido com GNV. O código é bem claro que proprietário só pode alterar seu carro com prévia autorização do detran, até alterar o tamanho do aro do pneu é considerado alteração de caracteristica.

Esse negócio de legislação X xenon é complicado e esta chegando o final do ano, assim os policiais ficam mais efetivos para ganhar o chester de natal : vl : .

Atte,
Walter

Walter, não é complicado não!!! o código é bem claro sobre isso, embora use tambem um kit de 8.000K, mas sabendo que estou totalmente fora da lei.

Eu entendo, só que o policial vai fazer de tudo para ganhar o chester de Natal.

Atte,
Walter

Daniel,

Mas convenhamos que essa definição de "mudança nas características originais" é bem vaga, pois se formos ver por essa ótica qualquer coisa que coloquemos no carro que não seja original teríamos que ter autorização...passar por vistoria...bla bla bla...isso incluindo troca de modelo de limpadores, pneus com outras medidas ( mudar de 185x65 para 190 x65 por exemplo por simples conforto em rodar ), rodas, modelo de para-choque..uma simples antena instalada e até mesmo modificações internas como colocação de bancos de couro, cobrir o volante com couro, isntalaçãod e sensores de ré...GPS, etc etc etc ..essas outras coisas na visão extritamente direta e objetiva deveriam ser encaradas como "mudança nas características originais" concorda ou estou errado ??? E será que realmente deveríamos levar o carro para fazer nova vistoria, novo documento, etc por isso ??? Sabemos que não é bem assim e se fosse se tornaria inviável... basta seguir a idéia de ter o farol regulado e ajustado para a própria segurança e no mais seria o mesmo que seguir os outros padrões de segurança nas outras mudanças que a maioria de nós tem..que diga o nosso grande amigo Buss com todos os sensores do mundo no carro dele...deve ter até sensor de humor para o motorista...quando ele quer apenas desfilar ou rodar no modo "sai da frente"...ehhehehe

P.S - grande abraço Buss... agora tô de farol , emblema e kit painel novo...um dia chego lá ...depois posto as fotos...

Cara, acho dificil um policial federal se arriscar por conta de uma besteira dessa, o cara multa e pronto, dificilmente eles predem o carro.
Mudança de caracterisca que falo são: alterar combustível, cor externa, suspensão, freios, rodas, iluminação, turbo, compressor; são essa mudanças.