Frequência de problemas com Câmbio do Classe E (até 2007)

Recebi a informação de que o câmbio da Classe E tem apresentado problemas com mais frequência do que se gostaria.
Isso parece ser um risco para os que não são "experts" em mecânica.
Podem me fornecer mais informações?
(estou querendo falar da Classe E até 2007 - enquanto teve "olhos redondos)
Obrigado

Amigo,já tive 2 classe E,e nunca tive problemas de cambio!!!
E necessário que após a compra,se verifique e substitua todos os fluidos do carro,inclusive os da caixa,ai não terá problemas!!!
Abraço,

(estou querendo falar da Classe E até 2007 - enquanto teve "olhos redondos)

Mais conhecida como ZOIUDA!!!

2008 também tem farol redondo e um kit AMG (parachoques, saias, rodas, ponteiras de escape aparente e borboletas no volante), não despreze deste ano! Sem dúvida a última e mais bonita zoiuda!!

Hellmann,

Tem sim alguma questão em relação ao Câmbio 722.7, foi em uma conversa com o João Bosco, em SP, que ele comentou comigo.

Hiro, você lembra dessa conversa?

O cambio 722.6 é considerado excelente e não apresenta problemas frequentes, então só as mais novas podem estar nessa situação já com o 722.7.

A minha W211 tem o cambio perfeito. E o carro está com 80.000km

No Tópico abaixo tem uma longa discussão:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Para completar a informação, os faróis redondos continuaram até a W211 modelo 2009, ultimo ano dessa carroceria.

O problema comentado está nas primeiras com 722.7, incluindo as C. Só as de 2005 em frente.

A minha esta com 167.000 km , ultima vez que o oleo foi trocado foi aos 53 mil km... ate agora nao apresentou nenhum problema, so que nao arriscaria nessa km trocar o fluido ja que os discos devem ter desgaste..receio de trocar e o cambio comecar a apresentar problemas..

Gaby,
O fluido novo não causa nenhum tipo de problema. O fluido velho pode até causar queima dos discos.
A troca extemporânea do líquido de refrigeração (que pode induzir nesse período a que o nível do líquido seja completado com aditivo indevido, de má qualidade, ou até mesmo água ) é que pode causar vazamentos por todo lado e rompimento de mangueiras.

Amigos, tenho uma E-320 2003 W211, esta com 85.000km, e na ultima semana começou a apresentar uma anomalia no cambio, as trocas ficaram fora de sincronismo (parecendo um cambio dualogic) principalmente dentro da cidade e em reduções de marcha.
Alguém tem alguma dica?

Desde Já agradeço

Elton, quando foi feita a última troca de óleo e filtro desse câmbio? 

Acho interessante também conferir se aparecem avarias no diagnóstico de Star, principalmente placa eletrônica.

Sobre o tema do tópico, conforme citou o Cffj, sei que há vários relatos de problemas com os primeiro 7G, há 2 anos atrás um amigo de Conselheiro Lafayette/MG teve problema com a transmissão de uma E350 e ele importou dos EUA todos os componentes necessários para os reparos, a caixa foi refeita com o Weydner em BH, cheguei dirigir o carro após isso, ficou perfeita.

Abraços,

Antonio, Obrigado pelas dicas, amanha vou parar ela no  Eduardo Imports (Florianópolis)para ver o que está ocorrendo, já solicitei a troca de um coxim do cambio, e pedi para verificar oleo e filtro. No diagnostico de erro do painel está tudo Ok. 

Att

Minatti, acredito que possa ser até nível de óleo já baixo, sucessos nos reparos!!!
Abraços,