Cambio c180 coupe 2013 - lag

Boa noite pessoal.
Fechei a compra deste carro, mas irei de fato pagar e retirar o carro somente na segunda feira.

Hoje fiz um test drive e percebi um certo "lag" entre pisar no acelerador e a redução de marcha para a arrancada do carro.
Isto é normal neste cambio?
Estando em velocidade constante de 30km/h, pisei fundo no acelerador e senti que demorava um ou dois segundos para o carro acertar a marcha e arrancar.
O carro desenvolve muito bem e é bem silencioso, mas este "lag" me preocupou um pouco.

Devo mesmo me preocupar ou este pequeno intervalo é normal para esta cambio?

O LAG meu caro eh "colocado" pelo fabricante para se adaptar as normas de poluição e consumo combustíveis...cada dia mais rigorosas na Europa e EUA...
Mas existem inúmeros gadgets vendidos por ai (SPRINT BOOSTER) que vc simplesmente "pluga" no pedal do acelerador, e pronto...o LAG simplesmente some...
Naum sei ao certo a marca, mas existem muitas...basta procurar na NET.
Certo de que muitos aqui no Forum possuem algum deles nas suas W204 daqui...
A minha como é CABO ainda, não tem isso...pisou...foi...mas o cambio é lento...mas TB...é um 722.328 de 1996...4 marchas...um tanque de robusto, mas lento...e com mini trancos as vezes...
Forte abs,

Obrigado Pedro!
Imaginei mesmo que fosse normal, mas achei melhor perguntar.
Vai que...

O pequeno lag não seria normal só nas acelerações? 
Ricardo, o que está acontecendo nas reduzidas, seriam pequenos trancos só em baixa velocidade, nas trocas de marchas em altas rotações acontece a mesma coisa?

Voce chegou a sentir o switch do kick down do fim de curso do acelerador? E que se pisar mesmo a fundo ele reduz no mesmo momento sem lags... No meu e assim , corrijam me se eu estiver enganado.

Cumprimentos

Me parece que tem um lance de.atualização de software TB...nas CCS...digo, em relação ao cambio...
Mas o do acelerador eh certo de que o "problema" é isso...de fabrica...
Forte abs,

A troca de marchas ocorre normalmente, o lag ocorre quando estou a uma velocidade baixa e constante e resolvo pisar fundo.
Senti que há o tal kick down, mas logo que senti o click no pé, dei uma tirada e mantive até o limite anterior ao "ckick".
Estando a uma velocidade por volta dos 40km/h e pisando até este limite, o carro parece demorar por volta de 1 segundo até definir qual será a marcha que irá utilizar.
Após isso, as trocas parecem funcionar normalmente.

RicardoB, esse lag é normalíssimo em todas as C180 W204, e ocorre exatamente como vc descreveu. A mim pessoalmente me incomoda um pouco no transito urbano quando quero dar aquela acelerada rápida para uma ultrapassagem e aí aparece aquele vazio momentâneo que dá até a impressão que se pisou no freio ao invés do acelerador. Na realidade isso é uma deficiência, ou melhor dizendo, uma característica dos motores turbo, tanto que as MB com Kompressor não apresentam esse lag.

Como o PedroAlex ponderou, os novos modelos têm mesmo esse LAG. (câmbio - no modo C - até mesmo a minha AMG que é V8-Biturbo)

Aliás, vc. pode diminuir se colocar o câmbio no modo sport. No modo confort esse LAG serve até para "preparar" os passageiros para não levarem susto.

Amigo RicardoB, instalei hoje na minha C180 coupe um power pedal para reprogramar a resposta do acelerador e... bingo! Acabou o lag e o carro virou um avião. Tive um Azera 2008, depois um Passat 2011 TSI com 211 cv. Depois as vacas ficaram magras e tive que passar para um Honda Civic. Comprei a Coupe há uns três meses e sempre senti que ela andava parecido com o Azera, mas com esse problema do lag. Com o power pedal a sensação de melhora é absurda, brutal mesmo. Passa a impressão de que, digamos, de 0-70 km/h anda junto ou muito perto do Passat. Depois disso, é claro, o Passat some, porque tem mais torque, mais potência, mais câmbio etc. Mas de fato vale muito a pena.

Pergunta que não quer calar: e o consumo?

Carlos Guilherme, coloquei hoje e, claro, estou empolgado, por isso vou pisar bastante no início e aí vai gastar mais. Daqui um mês te respondo rsrs

Pois é...como eu falei...o lah do acelerador é.pra economizar...certamente ela vai gastar mais um pouco...sem duvida alguma...
Mas ter uma C180 Coupé, não deveria estar se preocupando com esse pequeno aumento.no consumo.
Aproveite-a como nunca...acelere com moderação.
Forte abs.

Só um detalhe moçada: há uma chave seletora com vários estagios, inclusive desligado, deixando o carro original. Se começar a gastar demais, é só colocar no mode off.

Sjaneto, pode explicar como funciona esse power pedal? Como é instalado, quanto custa e onde comprou?

Pessoal, acredito que esse assunto deva estar resolvido, mas como passei por aqui procurando outra coisa, não me custa responder...

como comentaram mais acima, existem várias marcas e todas com a mesma função de retirar esse "turbo lag", as que vendem com mais facilidade e que já pude experimentar, são de uma empresa chamada digipower, e vendem com o nome de sprint booster. espero ter ajudado...

Sjaneto, o que seria essa chave seletora ? Abs.

Eu tenho uma C250 e nunca percebi esse lag no kickdown... A marcha tem que entrar instantaneamente! Existe, isso sim, um certo "turbo lag"... O motor dá uma pancada maior por volta dos 2500 giros... No modo sport ou manual melhora bastante... Mas no câmbio msm, não notei lag nenhum. Pelo contrário, o câmbio obedece muito bem...

Então meu caro Michel...acredito que esse LAG que o tópico se refere seja mesmo no acelerador...eletrônico nesses modelos...
Se vc colocar um na sua, vais perceber que ele existe sim...apenas para ter mais economia.de combustível...
Com esses speed Buster da vida, vc tem a possibilidade de eliminar mais ainda esse LAG...mas...dizem q gasta mais...
Coloquei um no Pálio Sporting, que melhorou 100% a aceleração inicial...digo a sensação de falta de força...inicial...
Espero ter ajudado...
Forte ABS.

Aí sim, até concordo... No caso da minha, não é nd que chegue a incomodar... Meu uso é 90% urbano... Não preciso de nd muito "arisco". 

Eu fiz um test drive numa C63s (W205) em SP e no modo mais "manso" ela fica mais "civilizada" (eu n diria que existe um lag). No modo Sport Plus, vish... Tem que ter cuidado! Rsrs... Que carro! Pretendo adquirir uma ainda...

A minha Coupé tem esse lag também e muitas vezes chega a me incomodar essa demora de resposta. Penso em colocar esse sprint boost tb.

Boa noite caros amigos. Peguei minha C180 2014 e este of do câmbio realmente incomoda. Gosto de usar o modo manual para reduções e o carro demora a reduzir, não é imediato. Tive um Peugeot 508 e ao reduzir era imediato. Acredito que o speed booster resolva o lag do pedal, mas não o do câmbio, correto? Existe alguma atualização de software a ser feita na CCS?
Obrigado