Carro leiloado é bom negócio?

IChamou me atenção o leilão dessa AMG.
Fala recuperada de financiamento.
Mas, colocam foto com grande avaria.
Algum confrade com experiência em leilão?
Como pode ser uma boa oportunidade?
Abração 
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Grande avaria em uma AMG não precisa ser muita coisa, não é mesmo?

O risco de ser gravada como "grande avaria" pelo leilão, dependendo dos danos (a se confirmar, é claro, se tais danos são decorrentes de algum acidente...) é a dificuldade em conseguir segura-la depois.

Fora que, depois, quando for vender, um possível comprador diligente vai descobrir isto depois através destes serviços de consulta ao histórico veicular.

Mas nada como uma visita in loco para tudo isto que falei cair por terra também...

e tem mais: o devedor quando deixa de pagar as prestações e sabe que vai ter que devolver o carro, começa a esmerilha-lo. E, supostamente, a manutenção deve ter sido deixada de lado.

Coronel, levantou um detalhe interessante.
Parece uma fria mesmo!
Da pena ver uma AMG maltratada.
Gustavo, estranho e ver escrito recuperada de financiamento e se apresentar batida.
Acho que é pela situação q o coronel pontuou.
Não vale a pena mesmo!
Uma vez, um amigo comprou uma bm 130 linda e branca com rodas originais da M5.
Fez vistoria e nada. Quando foi segurar, tomou um susto.
A seguradora mostrou a foto do carro destruído.
Eles o arrumaram e venderam como intacto.
Não entendi como meu amigo não viu.
Que rolo e que burrice!

Tem um caso famoso, também, daquela Ferrari que "dobrou no meio" naquele viaduto no início da Imigrantes.
Ela foi posteriormente negociada por uma loja de carros e o comprador só descobriu depois de pagar e levar o carro pra casa.
Esse caso foi discutido numa tarde de sexta-feira na Band FM, em um programa no qual vários juristas respondem questões levantadas pelos ouvintes.

Carro de leilão só é bom negócio para quem tem bons contatos e compra as boas oportunidades se bobear até mesmo antes dela chegar a ir a leilão!

Fora estes casos pontuais, acredito que seja melhor é mais para comerciante que compra, recupera em alguns casos mal e porcamente e vende para alguém, de preferência de bem longe para dar trabalho na hora de reclamar, quando e se descobrir o problema...

Concordo plenamente com o Gustavo, alguns casos são muito complicados para encarar em se tratando de Mercedes se houver registro de sinistro. 

No meu modo de ver o que mais preocupa são esses casos que o Coronel e o Xavier mencionaram, porque infelizmente retratam as mazelas que ainda existem no sistema e claro descumprimento da legislação, não se pode confiar tanto na documentação porque as Seguradoras leiloam os carros com observação de "sinistro" e quem arremata para consertar "arranja" um "jeitinho" de obter a omissão disso na documentação após a recuperação e empurram o problema pra frente, acontece no país todo, caso de Polícia, só no RS o Ministério Público detectou mais de 5000 fraudes com carros vendidos a por Seguradoras partir de São Paulo:
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Acho o seguinte, hoje em dia independente de ser carro de leilão ou não, para mim saiu da loja já tem que conferir tudo, pois conseguem recuperar até carros zero que caem de cegonheiras e como visto "limpar" o registro no CRV, então além da vistoria de mecânico, scanner e etc, não adquirir veículo nenhum sem uma avaliação prévia de um lanterneiro experiente para analisar a partir dos caracteres da originalidade da pintura, para leigo é difícil, quiça impossível, distinguir um simples retoque de pintura de uma repintura geral que geralmente revela sinistro com danos estruturais.

O confrade Antônio Elias tem razão. Antes da vistoria pré compra sempre levo o confrade Mercor para analisar a MB. Ele já foi comerciante de carros e tem "olho clínico" para detectar qualquer irregularidade na funilaria ou pintura.
Em Goiás eu já cansei de ver cegonhas enroscando os carros no teto de postos de gasolina por transitarem nas áreas destinadas a carros pequenos. Com certeza esses carros são recuperados e vendidos normalmente como Zero km.