Troca de marcha C180 2002 em altas rotações

Boa noite,
Tenho uma C180 2002 faz mais ou menos 2 meses que comprei, fazem alguns dias que venho reparando que ao trocar de marcha ela sobe muito o giro para que a tarefa seja realizada.
Alguns dias atrás ela estava normal, agora quando vai trocar a marcha ela realiza a tarefa somente em 4 ou 5 mil giros.
Estou um pouco preocupado com isso.

Olá, meu caro Gbuso. Como vai? Seja bem vindo ao Portal.
Por favor, apresente-se na área correta do Fórum aos demais Confrades para que possamos conhecê-lo e recepcioná-lo da maneira adequada. Informe seu nome e detalhes do carro que possui.
Pra facilitar, aqui está o link: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Bem, quanto ao teu problema: antes de adquirir o carro você o levou para uma revisão pré-compra? Quem a realizou? Verificou detalhes do cambio, como a idade do óleo e dos outros componentes? Fez algum teste de rodagem com o carro observando esse componente? Teu carro tem a tecla "Sport"? Está acionada? Geralmente nessa condição, o cambio troca as marchas em giros mais altos mesmo.

Bem, logo alguém com mais experiência nesse modelo certamente lhe oferecerá outras possibilidades.
Um abraço!

Boa noite!

Tenho uma C180 2002 também as trocas são em altos giros mesmos mas não tanto geralmente em 3 mil! outra coisa e que se você correu muito com ela antes o cambio memoriza a forma de dirigir se procurar no you tube acha vídeos ensinando como zerar essa memória

Confrade Vacaoo... antes de postar em área técnica é NECESSÁRIO que você siga o procedimento exigido, ou seja, apresente-se para que os Confrades possam conhecê-lo e recepcioná-lo da maneira adequada.
Quanto ao problema relatado (a postagem original, acima, é de Julho de 2015...) verifique se a tecla de seleção de modo do câmbio não está em "S". Se estiver, o cambio "entende" que você quer um desempenho mais esportivo do carro, portanto faz as trocas de marchas em alto giro mesmo. Se quiser uma condução mais tranquila passe a tecla para a posição "C".
Não se esqueça de fazer sua apresentação.
Abs

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], para usar codinome na área técnica deste fórum é obrigatória a existência de um tópico de apresentação prévia contendo informações mínimas sobre a pessoa de modo que sirva de referência sobre cada Confrade, os usuários não tem acesso entre si aos dados pessoais de cadastro de outrém.

Vacaoo escreveu:Boa noite!

Tenho uma C180 2002 também as trocas são em altos giros mesmos mas não tanto geralmente em 3 mil! outra coisa e que se você correu muito com ela antes o cambio memoriza a forma de dirigir se procurar no you tube acha vídeos ensinando como zerar essa memória

Se me permite um comentário, as transmissões da série 722.6XX 5G Tronic são adaptivas e o comportamento se adequa conforme o modo de condução, são centenas de combinações, 2 marchas-a-ré que funcionam também conforme o modo selecionado e existem 2 modos nessa caixa que eu chamaria "limp home" que são acionados quando o módulo de controle da transmissão detecta algum problema intermitente ou ativo (anomalia presente não resetável em scanner), o primeiro é o chamado modo de funcionamento de emergência mecânico-hidráulico que trava a caixa na 3a. marcha e o segundo eletrônico que leva a caixa entrar no safety mode para proteger o conjunto trem de força. Veja que no primeiro (mecânico-hidráulico) basta   desligar e religar a ignição que o sistema reseta, volta funcionar e os códigos de avarias ficam armazenadas para leitura posterior sem prejudicar o funcionamento da transmissão, mas já no segundo (eletrônico) só com intervenção de scanner e dependendo do problema só resolve com reparo na própria caixa, às vezes substituição da placa eletrônica de comando e etc conforme cada caso, enfim estou citando isso por que ao que se saiba não se zera memoria de placa eletrônica ou módulo dessa transmissão, não acredito nestes vídeos mostrados no You Tube, no manual mostra os tempos de troca corretos de marchas.

O quadro abaixo (W5A é linha transmissão, os números 580 e 330 se referem a valores máximos de torque, tem que ver no Datacard qual está no carro, tem versões que são W5A 300) mostra as relações de engrenagem para as 5 velocidades de avanço e as 2 reversas:

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