Buscando informações e dicas...

Olá caros, tudo bem?

Resolvi me inscrever aqui como um neófito na arte de se possuir uma MB. Li um pouco alguns tópicos e achei muito bacana a participação e as dicas. 

Contudo, gostaria de aprofundar algumas perguntas, mais especificamente, e agradeço desde já qualquer contribuição nesse sentido, de ajudar alguém que nunca teve uma MB, como eu. 

Vi que MBs anteriores a 96 teriam alguns problemas com chicote, aquecimento de motores/blocos, dentre outros. No caso em questão, estou avaliando uma Mercedes-benz Classe E E320 3.2 Elegance 96, 143.000km por R$ 25.000,00 

Perguntei ao proprietário sobre a utilização das rodas maiores (19), e ele me disse que perdeu um pouco sim, o conforto, mas nada que prejudicasse o desempenho, enfim. 

Me preocupo com manutenção, até porque pretendo usar o carro como único, e fazer viagens. Recomendável?

Caro Confrade, seja bem vindo em no Fórum.

A sua informação sobre problemas de chicote está correta e sempre ao adquirir uma MB dessa época, a observação da manutenção dada ao carro se torna muito mais urgente.

Atualmente as oficinas especializadas resolvem essa questão com gastos que giram em 3 ou 4 mil reais.

A escolha da carroceria W210 é muito boa, carro ágil, design arrojado para época e que mantém até hoje e com um conforto muito perto das Classes S.

Nesse caso eu procuraria algo mais moderno, a partir de 1999, Fase II. Algumas inovações como Air Bags Laterais, Sensor de Estacionamento e principalmente Motor e Caixa, sendo um M112 V6 e o câmbio 722.6 Eletrônico.

E se ainda tiver um pouco mais de disposição, uma W210 Fase III, que vem com piscas nos retrovisores e volante com controle de som.

Eu resumi um pouco as inovações, relatei apenas os principais e visíveis, mas são várias mudanças de uma fase para outra.

Espero ter ajudado e boa sorte.

Assino embaixo do confrade Mpaschoal...mas...só deixando claro que pegar uma FASE III é quase impossível...pois quem tem não vende...kkkk...alem de terem vindo poucas pro Brasil...por uma razão bem simples...foi a época do BUMMM DO DÓLAR...logo...o preço das MB's DOBRARAM na época...
De QQ maneira, eh fácil de detectar o problema do chicote, ou seja, se foi trocado ou não, e por causa disso a discussão meio que fica no dilema 6CC em linha ou 6cc em V...cada um com sua peculiaridade...prós e contras...e câmbios em regra 722.4...722.5 e 722.6...
De QQ maneira, eh uma belíssima escolha...
Aliás..tem.muita oferta por aí...
Procure contratar ou levar o carro num especialista pra dar uma BELA olhada antes de pagar...pode ser uma arapuca e tanto...jah que estamos no PAÍS DOS PICARETAS...infelizmente.
Forte abs.
Poste fotos da pretendida.
Boa sorte.
Abs.

Muito gentis vocês dois caros confrades, agradeço muito. 
mas confesso que estou com receito, rsrsrsrs. Afinal, vou usar o carro direto, talvez eu ainda deva ir com calma. Mas ajudaram muito! Muito grato! Abraço fraterno!

Korontai,

Não tenha receio, se comprar um carro bom, vai ter menos manutenção do que carro novo nacional.

Esses carros são muito fortes.

korontai, não importa o crro que vc vier a escolher p/comprar. uma avaliação pré compra do veiculo é indispensável e por certo poderá evitar sérios transtornos($$$).consulte a lista de oficinas recomendadas aí na sua cidade e boa sorte. bem-vindo ao portal.

forte abraço,confrade

luiz oliveira       cabo frio     rj

Korontai,
Nada a complementar. Está tudo explicitado por nossos confrades e experts em estrelas.
Eu ainda sou meio novato,mas aprendendo muito.
Bem vindo a nossa casa.

lembrando que a fase II começou na metade de 1997.

Paschoal e Luiz Oliveira, muito grato, vou ficar de olho. O proprietário da Mercedes que citei está retornando da China exatamente hoje e estarei em SP na semana que vem, quem sabe eu dê uma olhada sim. Se der paixão à primeira andada, o que com Mercedes não deve ser difícil...então avaliarei com atenção, seguindo as dicas que aprendi aqui. 
Uma pergunta que me ocorre, carro é bom de esterçamento? Ou seja, as rodas dianteiras viram bem, tem ângulos mais fechados de curva, para facilitar manobras em espaços menores? 
Abraço!

Korontai,

A manobra da Mercedes chama a atenção. Eu tive uma S500 1997 que eu colocava numa vaga na minha garagem, que os porteiros não acreditavam. O jogo delas é muito bom, sem exageros, muito bom mesmo.

Rsrsrsr, obrigado Paschoal. 
Abraços a todos!

Korontai, seja bem-vindo ao Fórum e sucessos na empreitada!
Reforçando o que muito bem disseram os Confrades, também sou de opinião que Mercedes bem mantida não dá dor de cabeça, agora realmente há muita picaretagem no mercado e já publicamos no fórum comentários (fonte própria internet) mostrando a forma como alguns mecânicos aí do Paraná tratam incautos proprietários de Mercedes e cobram caro para fazer gambiarras que estouram adiante, todo cuidado é pouco com essa turma. 
Sugiro optar por exemplar que realmente tenha bom histórico de manutenção devidamente comprovado com Notas Fiscais e recibos de oficinas referenciadas, não caia em papo furado de vendedores, fazendo assim evita aborrecimentos no pós-compra.
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E muuuuita atenção com as famosas gambiarras e com o chicote de Classe C fase I, tenho visto algumas 95 com chicote refeito parcialmente e em "fundo de quintal" porque o original é caro, quando acumulam manutenção ou fazem com "meia-boca" em muitos casos o custo de soerguimento do carro é quase inviável em função do valor do veículo. 
Aqui em Barbacena estou ajudando um proprietário resolver um pepino desses que começou com chicote, a pessoa comprou uma C280 sem vistoria prévia de mecânico especializado MB e pegou um o carro que agora está com pane geral, o chicote está esfarelando em vários pontos, refizeram e muito mal feito só a parte de injeção e queimou o módulo, velas de ignição baratas e inadequadas de Fiat (fazem isso muito em motores MB L4), gambiarras no teto solar e botão de partida no painel para substituir chave original defeituosa, câmbio não funciona ré, tubos de vácuo ressecados e não funcional travação de portas e etc, ou seja deram um trato na pintura e empurraram a bomba pra frente, o carro só tinha "casca".     
Sucessos e muita calma na escolha. 
Seja bem-vindo!!! 
Abraços,

Caro Antonio Elias, 

De fato, fiquei bastante receoso em adquirir uma MB agora para trabalho e viagem, com tantos anos de uso e tais problemas que podem ou não ocorrer. O custo da manutenção me espantou. Mas não desisti, apenas postergo o sonho de ter uma, mas talvez mais nova, 2000 pra cima. 
Agradeço aos amigos pela gentileza, ajudaram-me muito a tomar uma decisão. A razão deve permanecer sobre a emoção em algumas situações da vida, e essa é uma delas. 
Breve voltarei, se Deus quiser. 
Grande abraço a todos!
Thomas

Confrade, em primeiro lugar, seja bem vindo...

Eu tenho uma C230 97 com rodas 18, não perdi nada de conforme e nem consumo, pois não pesam para um carro desse porte.

Compra que não irá se arrepender!

Abraços

A minha passei de 17" pra 18"...perfil 40 pra 35...endureceu bastante...mas creio que os amortecedores da minha sejam diferentes da sua...talvez por isso...endureceu...
forte abs.

O Jaguar lembrou bem, em Curitiba tem o especializado Rubens Klassen, ainda não tive o prazer de conhecê-lo pessoalmente, mas pelo que ouço e leio é um profissional do mais alto gabarito!
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