Barulhos tuchos - motor M271 W203

Bom dia Senhores:

Sou novo aqui. Tenho uma C-180 2004. Ontem de manhã dei partida na máquina e a mesma funcionou redonda. Após o almoço quando dei partida novamente fez um barulho estranho, (falta de lubrificação) penso que nos tuchos. Depois disso o funcionamento ficou ruim, parecendo carro a álcool meio frio. Deixei na oficina de um mecânico que conheço (bom mecânico), mas sem experiencia em Mercedes. Depois disso toda vez que dá partida faz esse barulho, que não dura 2 segundos. Por favor, me ajudem. Moro perto de Goiania.

KarlusOliveira, acho que seria prudente levar essa W203 para análise de um mecânico experiente com motores Mercedes, se está havendo ou houve falta de lubrificação interna bom averiguar a origem do problema para corrigir a tempo de evitar danos no motor.

Veja alguns casos com W203 com formação de borra, num deles foi constatado entupimento do "pescador" prejudicando a lubrificação da parte alta do motor e etc:  
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Obrigado Antonio Elias:

Logo que o barulho começou eu parei o carro. Agora está "internado" aguardando diagnóstico. Quando souber posto aqui. Vou pedir para limpar o cárter e pescador. Abri a tampa de válvulas e tudo parece muito limpo, sem nenhum sinal de borra. Uso óleo Pentosin 5w40, minha "menina" está com 106k. Motor sempre teve silencioso. Será que precisa mudar o óleo?

Acho o seguinte, o 5W40 está dentro da 229.3, então se as trocas sempre foram feitas no tempo certo e sempre com o óleo recomendado de modo a não acelerar desgastes internos, acredito que a solução não passa pela mudança na especificação desse óleo, mesmo porque se a pressão do óleo não estiver adequada os tuchos podem por exemplo continuar descarregando, só que eles interagem com outras partes do motor que acho que precisam ser conferidas. O sistema de variadores acho que pode interferir com esse funcionamento ruim.

Obrigado! 
Trocas efetuadas a cada 6 mil km, sempre com o mesmo óleo desde que comprei há mais de um ano. Então vou manter o óleo. Conversei agora há pouco com o mecânico, tuchos parecem todos 100%. Agora vamos tirar a tampa do cárter e ver o que tem lá!
E o barulho que não dura 1 segundo ao ligar, não é tec-tec, mas um rarararrr e desaparece muito rápido.

As trocas de óleo anteriores eram feitas com ou sem flushing?

O dono anterior não sei, mas eu nunca fiz flushing nela. E pelo que vi, pois a tampa de válvulas está aberta, não existe necessidade de flushing, pois está tudo limpo.

Dê uma olhada nesse debate, só essa semana já 4 M271 Kompressor no Fórum com problemas de ruídos nesses motores K, são colocadas possibilidades envolvendo o variador de fase dos comandos variáveis:
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Confrade Elias: O carro continua parado, verificamos os tuchos, todos ok. Visitei o debate que você falou.

O barulho do meu carro não é parecido com aquele do posto do Lbeims. O barulho do carro dele é de blower, já troquei o da minha ha alguma tempo pois fazia o mesmo barulho. Troquei e zerou.

Alguém sabe dizer, ou tem algum vídeo, sobre que barulho faria se o variador de fase dos comandos variáveis estivessem estragados? Já verifiquei também corrente e engrenagem do comando de válvulas, dentes e corrente ok. Repetindo, o barulho do meu carro é só quando liga e não dura um segundo.

Narrando melhor a forma que acontece o barulho: Liga o carro, faz o barulho. Desliga o carro e liga em seguida, não faz o barulho. Desliga o carro espera uns dois minutos e liga novamente, faz o barulho.

Confrade Elias: O defeito parece ser no variador de fase! Estamos fazendo a manutenção no mesmo. Se for mesmo posto aqui o resultado depois dos testes.

Karlus, eu que agradeço pelo retorno confirmando o diagnóstico de variador de fase, sucessos nos reparos.

Abraços