Mercedes C230K Sportcoupé, quais cuidados ao comprar?

Prezados, antes de mais quero agradecer antecipadamente pois quaisquer informações. Venho pesquisando imenso o fórum e já tenho uma boa ideia de custos, entre outras coisas.

Então direito ao assunto, estou a considerar seriamente adquirir um Mercedes 230K Sportcoupé, ano 2001, 60.000 kms rodados e o valor está em R$ 45.000 numa concessionária perto de minha casa no Rio de Janeiro. Sou português e esse será o meu primeiro carro no Brasil. O valor parece-me bem baixo (FIPE +- R$ 55.000) e por isso já estou um pouco céptico à partida. A concessionária só vende carros 'bons' e me parece ser um local de confiança, apesar de estarem mais voltados para os SUVs.

Gostaria então de saber que tipo de preocupações e cuidados devo ter antes de comprar o carro. Em Portugal dirigi por algum tempo um C180 Sportcoupé, mas era manual e este pelo que entendo tem essa caixa sequentronic, além da diferença na motrização, imagino que sejam experiências completamente diferentes. Irei dirigir o carro hoje e gostaria de saber que tipo de problemas / perguntas já devo procurar, portanto tudo o que me possam indicar agradeço.

Por outro lado vi aí no fórum que em São Paulo existem algumas pessoas de confiança com preços bem interessantes para fazer revisões, etc, poderiam-me indicar alguém no mesmo nível no Rio de Janeiro?

Muito obrigado!

Entre em contato com o Maluhy. Ele esta no RJ e pode te auxiliar com uma inspecao pre compra. Veja com ele como isso funciona

Infelizmente ainda não fiz postagens suficientes para poder mandar mensagens privadas, pode-me dar algum tipo de contacto dele como email ou telefone?

Esta na assinatura dele, basta voce ver qualquer mensagem. De toda forma, normalmente carros vendidos em CSS MB tem garantia e normalmente são bons carros.

Rodrigo Maluhy


Peças para importados
Consultoria pré-compra
Contatos:
21-78979647
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Obrigado a ambos, vou dar uma ligada!!

O amigo Rodrigo Maluhy me informou por telefone que esse sistema 'Sequentronic' do C230k Sportcoupé é problemático, mais alguém tem a mesma experiência?

Pedro, este sistema é parecido com o Easytronic da GM, o iMotion da Volks ou o Dualogic da Fiat. É chamado de semi-automático.

Vc. tem que andar no carro para ver se gosta. Eu não gosto. Para mim ou é automático ou mecânico. Eu já dirigi uma C230 com esse câmbio e não gostei. Ele é lento nas mudanças de marchas e dá um pequeno tranco na troca. E reduz muito rapidamente de segunda para primeira quando, por exemplo, vamos parar num cruzamento.

Mas é você quem tem que avaliar.

Amigo Professor,

Não estou tão preocupado com a experiência de condução, já dirigi alguns carros semi automáticos e este especificamente irei passar 1 dia com ele. Se gostar gostei, se não azar, partimos para o próximo!

O que me preocupa é a mecânica/eletrônica que o amigo Maluhy afirma que é bem problemática. Então gostaria de saber alguém tem um, já teve um, já lidou com outros para obter essa confirmação, porque realmente adoro o carro, não sou muito fã dos mercedes mais sedan e não há condições (ainda :)) para o SLK..

Mais alguém com opiniões sobre esse carro?

Olá Pedro, como vai?

Pelo jeito devemos ter poucos proprietários desse modelo aqui no Fórum.

Você já andou no carro da Concessionária?
Poderia me dizer qual é?
Se for perto de minha casa poderia ir dar uma olhada para você.

Eu seguiria as orientações do Maluhy, que aqui o chamamos de Mestre, de qualquer forma, como você mesmo disse que não se importaria com os incômodos do câmbio, a sua preocupação passa a ser de algum problema crônico neste modelo, se existe ou não.

Tente colocar na Pesquisa aqui do Fórum este modelo para ver se aparece alguma coisa.

Se não conseguir, continue solicitando a ajuda que mais cedo ou mais tarde ela aparece.

Seja bem vindo.

Pedro,

Para te adiantar, fiz um pesquisa para você, é só clicar no link abaixo:
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mpaschoal, esqueci o nome, é na av das américas, já no recreio mas logo no comecinho, depois daquele viaduto ali na altura da salvador allende!

vou sábado de manhã dar umas voltas nele, se quiser aparecer ótimo :).

ps - s500 que máquina..

Pedro,

Eu já vi o anúncio dessa que você está falando, é na Loja Chumbinho e confesso nunca ter visto esse modelo Coupé, achei linda demais. Boa sorte.

Estou inclusive olhando uma Blindada que tem em SP.

Eu estive olhando aqui no Fórum e não encontrei nada que viesse a depor contra este modelo, pelo contrário, todos elogiam o torque parecido com a 6 cilindros e com um consumo econômico de uma 4 cilindros.

Não vi também nenhum comentário contra este câmbio, somente neste tópico aqui aberto por você. Acho que é uma excelente opção de modelo.

Não vou aparecer no sábado porque tenho compromisso, mas se der dou uma passada para ver o carro durante a semana.

Aproveite que estás no Rio e apareça nos nossos encontros, vai ver que a turma aqui sabe receber os novos Confrades. Terás a oportunidade de conhecer a minha S e outras máquinas dos cariocas.

Abraços

Blindada não rola! Só o trabalho de cuidar da blindagem :).

Além do mais meus trajectos habituais são relativamente tranquilos, Joá-Flamengo-Joá!

Quando tem o próximo encontro? Irei com certeza!

Sábado vou lá dar uma volta, depois posto minhas impressões. Se passar por lá agradeço o feedback também1

Caro Confrade Pedro,

Como já confessado por mim eu não conhecia esta carroceria W203 Coupé e nunca tinha visto. Vi ontem neste tópico e foi paixão a primeira vista.

Hoje cheguei cedo do trabalho e como a Agência fica há poucos quarteirões da minha casa, não resisti e fui conhecer de perto este modelo.

Chegando na Trilha Rio ou Chumbinho Veículos fui muito bem atendido pelo vendedor Philipe.

Estou postando as fotos e comentando alguns detalhes que observei no carro.

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Continua...

O carro já devia estar parado há algum tempo e não virava, “xupeta” nele.

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Com o Capu aberto, me chamou a atenção a grade dianteira de lataria.
Senti falta de algum adesivo de fábrica e não tem nenhum. Posso estar enganado, mas pode ser sinal de troca por motivo de batida frontal.
Mas por outro lado, a proteção do Capu não estava novinha em folha, pelo contrário, mostrava sinais do tempo.

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Depois daquela olhada básica no carro e vendo alguns pequenos detalhes de lataria, ele apresenta algumas mossas, principalmente do lado direito do carro e um bem pequeno arranhão na junção do para choque traseiro com o para lama direito.

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Os Pneus são Pirelli P Zero Rosso, sendo os dianteiros medindo 225/45/17 com pouco uso e os traseiros medindo 245/40/17 com mais de meia vida, precisariam ser trocados. E rodas AMG.

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Na mala estepe original sem uso e compartimentos. No direito percebe-se que se carregava alguma coisa que arranhou a lataria no interior.

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Nessa mala cabe um “Gaszão” hehehe

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O interior do carro é muito bonito mas mostra sinais de uso, principalmente na soleira e nos botões do vidro elétrico.

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No painel do carro uma quilometragem bem abaixo em relação ao estado de uso do carro. O ESP me pareceu ser por conta da bateria ter arriado e aparecem também duas falhas que poderão ser detectadas com auxílio do Star.

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Tem um adesivo de uma Oficina de São Paulo especializada em Mercedes que poderá, com a informação da placa, dar todas as informações de passagens desse carro pela oficina.

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