Problema Capota SL-320 Micro Switches Ajuda

Meu Veículo: SL320 Ano:1996
Estou com problema no fechamento (na abertura está ok) da capota. A luz do botáo de controle mantém-se acesa.
O problema começou após a troca dos cilindros frontais (acima dos pára-sois).
Já verifiquei outros cilindors (que poderiam ter vazado) mas não encontrei a falha.
Ontem, passei o computador-diagnóstico e ele apontou falha nos micro switches S84-1, S84-2 e S84-4.
Alguém tem algum desenho ou pista prá eu encontrar o desenho e a localização desses micro switches?
Sabveria me dizer o código MB dessas peças?
Posso trocar apenas esses micro switcwes ou eles integram parte de conjuntos?
Onde comprá-los?
Qualque ajuda será bem vinda.
Grato
Jorge

Seja BENZvindo meu caro...
Acho que para inicio de conversa...você terá que mandar o número do VIN(chassis) do seu carro...porque sem isso...nada feito....hehehehehe...
Alguém certamente lhe ajudará em algo...
Não deixe de postar fotos da sua estrela também...
Ajude que serás ajudado...
Abs.

O número do Chassi de minha SL 320 1996:
WDBFA63W3TF142952.
Grato.

Falando sem qualquer conhecimento do veículo:
- Troca de sensores depois da troca dos cilindros está cheirando a desalinhamento ou mau contato.

Melhor esperar a opinião de outros confrades antes de sair comprando peças indicadas pelo Star.

Aqui so tem chutes em se tratando de problemas mais complexos !!! tente o forum benzworld.org , la vc tera informacoes mais detalhadas sobre capotas ok ! :D boa sorte no reparo !

Jaraujo, vários confrades possuem R129. Já li diversos tópicos sobre os problemas na capota. Em um deles há inclusive um diagrama dos pistões. Aguarde um pouco que certamente um deles irá se manifestar e o ajudará a esclarecer o problema.

Go Benz, a forma como você se expressou foi muito desrespeitosa para com os amigos do Fórum. Por aqui temos pessoas que têm um conhecimento profundo de Mercedes-Benz. Temos uma história com a marca e com os nossos carros. E também há muita boa vontade para se tentar ajudar. Quando surge alguma dúvida, temos prazer em buscar uma resposta através dos mais variados recursos.

Se os que realmente já lidaram com problemas na capota das SL's não se manifestaram é porque ainda não leram o tópico.

Um tanto quanto agressiva a postagem da Go Benz, uma pena.

GO Benz? 3 posts somente?! Seria mais um usuario fake ou mais um nick escuso...sei la...nao interessa. Nao agregou nada em 3 posts...nao fará falta nos proximos 30 anos aqui no forum. La nave da inexistencia de Go Benz Va!!!!

Muitos aqui acessaram o BenzWorld...portanto em tua homenagem "Gone Benz"....aqui vai o link para o confrade necessitando suporte

COnfrade copie o link para teu navegador e baixe o arquivo pdf

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Completamente sem noção a cidadã...

Durante a troca dos cilindros, a imperícia do "mecânico" fez com que o sensor S4/4 (situado sobre os pára-sois) fosse arrancado de sua caixa protetora ao invés de desconectado, perdendo o ponto de contato eletromagnético sempre que a capota era fechada.
Me fizeram gastar tempo e dinheiro com a troca de outros cilindors, desnecessariamente.
Após seguir as informações aqui postadas, eu mesmo desmontei e corrigi o problema em 30 minutos.
Portanto, ATENÇÃO: FIQUEM LONGE DA OFICINA PKE Motors - (Ernesto, Márcio, Carlos e Cia) - Núcleo Bandeirante - Brasília(DF).
Agradeço a colaboração de todos deste Fórum, inclusive a(o) GoBenz, que, do jeito dele(a), tentou ajudar.

Att
Jorge

PS: agora tenho vários cilindros do sistema da capota da SL (R129) sobrando, para vender!

jaraujo,

Que bom que resolveu seu problema.

Se tiver interesse de anunicar os cilindros no forum por favor antes de faze-lo de uma lida nas regras da área e sinta-se a vontade para fazer tal anuncio.

Obrigado

estou pensando em comprar uma slk 230 mas ja estou com medo com essa historia de capotas dando problemas , e em pensar em um veiculo com 15 anos...

jmrmister,

Encontrando um carro em dia com a manutenção pode ter certeza que não haverá problema. É só curtição!

Exatamente, se vc for azarado vai pegar um carro não conversível que o motor pode trancar, a caixa explodir,portanto não se pode ter medo desse tipo de fato,se não só andaremos de táxi...MB são carros bem construídos e se teve bons cuidados não costumam dar defeitos à toa....

A capota da SLK 230, tem uma previsibilidade (segundo a própria MB) de 10.000 ciclos úteis de acionamento.

Ocorre que a falta de manutenção, ou a falta de utilização/acionamento corretos podem ocasionar problemas ao longo dos tempos.

Mas, se utilizada corretamente, é extremamente durável.

Amigo estou com o mesmo problema que a sua estava ja tentei de tudo e nada consegui o que fez para voltar a funcionar pode me dar uma ajuda?

Ola tetosolar....

vc com o mesmo problema do Micro Switch S84-1 e S84-2 (Schalter Verdeck geschlossen links und rechts) este na para-brisa no fechaduras, mais S84-4 (Verdeck oben, Differentialbetrieb) este locado esquerda próxima do St. Antonio?

PF sua numero do chassis?

o reação do luz no St. Antonio e capota depois vc ligar ignição? piscar uma vez, ou continuar ou nada? etc. etc...

Att

Richard

opa...tetosolarcuritiba,

vc trabalho para um concessionário - empresa? :arrow:

Att...

ola [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] somos uma empresa especializada em teto solar e capotas conversiveis., ja dei uma olhada nosMicro Switch S84-1 e S84-2  como posso testalos para saber se realmente esta funcionando?

chasis : WDBFA63W8SF116006

beleza,

mas este reparação, em caso somente S84-1 e S84-2 ficar com erros, este custa completo na Alemanha hoje com especialistas deste modelo mais ou menos 3000 Reais (WIS, EPC, Stardiagnose e ASRA. o fonte do preços DB).

Quando Reais receber este Forum em caso eu com sucesso e reparar sua clientes capota?

att...

Der feine aber schwäbische Unterschied (also Leute in Stuttgart wissen das)
ist kostenlos und umsonst. 

Manche wollen etwas kostenlos und merken nicht das die Mühen umsonst sind. 

Darauf sauf ich jetzt einen Trollinger von Untertürkheim! Prost Leute....