Gambiarra no meu painel

Quando fiz a revisão pedi para trocarem as luzes do painel, pois não acendia abs, farol alto, airbag. Quando abriu vi esta "ZONA" que o PODRE do prorietário anterior fez... deve ter sido para não ficar acendendo isso ou aquilo... meu deus... que animal...

O que fazer para remediar isso? Estou comprando um painel novo no mercado livre.. mas esses fios todos remendados é de partir o coração.[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

emendas feitas com conector de compressão e isolamento termocontrátil... Serviço feito por gente zelosa, se todos usassem isso não haveria problemas...

Que bom... achei que era o fim do mundo... mas pra que fizeram isso? Abraço...

pode ter sofrido ato de vandalismo...ou um pequeno curto...

nao acho uma razao logica por todos os fios emendados.......
misterio.......

mistério 2 ....

a única emenda ruim é a azul de baixo...

Sinceramente eu devolveria o carro, se ali já tem gamba o resto pode ser pior, pode não ser. Agora todos os fios cortados é MUITO estranho.

é só comprar uma fita de autofusão e trocar... aparentemente a emenda foi bem feita mesmo.

Foi passado o star no carro e dado uma geral em quilometragem etc?

mistério 3...

Acho que o cara "só" esqueceu de dar um bom acabamento...Mesmo assim...."onde há fumasa, há fogo"
Acho que deveria ficar no mínimo assim...
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Abraços

Isso é um vício oculto, dá pra acionar o vendedor na Justiça.

Eu sou mais de devolver o carro e pronto. Chegar para o vendedor e dizer olha o carro tá assim assim assado, pode ser que quem vendeu não saiba. Agora se está dentro dos 90 dias ou ele resolve ou você devolve.
Para resolver teria que saber porque isso foi feito etc etc etc etc, então seria mais rápido e fácil ele pegar o carro e vocês poderiam acordar dele achar outro inteiro para você. Assim ele não perde toda grana e você não se desgasta com o carro.
Tem coisa muito errada ai, e pela quantidade de poeira dentro do painel o ex dono do carro devia usar ele em off road.

É a minha opinião. EU faria isso.

Pode acreditar tá cheio de Classe A bom para vender.

Olá Erico.

Pelas fotos não dá para ter certeza ,mas se todos os fios estão cortados...
Por que alguem teria pego um "alicatão" e cortado o chicote?
Teriam roubado o painel?
Teriam roubado o carro e "depenado"?
Carro batido?
:?: :?: :?:
Verifique se os Airbags estão no carro.

Realmente ,muito estranho
Boa sorte!


Abraços

é, não querendo desanimar mas sendo realista, quem corta chicote sem tirar soquetes é desmanche, depenador após roubo :scratch:

Ola a todos.

Acho que o Alan matou a charada. Quem corta chicote é o Dr. Machado, conhecidíssimo nos desmanches.

Será que foi só para roubar um painél?

André, não vejo tanta poeira assim não.


Abraços,

Eduardo

Acho prematuro dizer para descartar um carro inteiro em função do problema levantado, ainda mais pela revisão completa que vc citou no post anterior. O que tem de ser feito é redobrar a atenção nos itens importantes a verificar caso ainda esteja no prazo dos 90 dias pós compra.

Complicado dizer isso é, muitas causas tem. Mais provavel isso deve ser:
O carro pode ter sido roubado e a depenação iniciada foi, sendo que a polícia chegou ao local no começo da depenação aí resgatando o carro.

Deve ser verificado se não há mais coisas erradas aí.

Atte,
Walter

Vá com calma. Isto não é tão grave. No decorrer do anos você verá coisas que nunca imaginou. Se o carro está bom , não ha problemas.Já ví "mecanico bão" abrir motor de Mercedes ( e não só) com 50, 60.000 km só para ver se descobria a causa do consumo de óleo- que depois verifiquei- estar perfeitamente dentro das especificações de fábrica, abrir caixa automática por que ao engatar a marcha (drive- por ex.) o carro andava sozinho, ou dava um pequeno tranco. Rebaixar cabeçote até alem do limite, sem motivo, retificar um virabrequim ao ultimo corte porque era mais fácil encontrar bronzinas 0.60 do que 0.10. Até mesmo rebaixar bloco de motor até os pistons ficarem 2mm fora. Em Fortaleza há um W-140 S600 que teve o motor aberto por conta de trabalhar acima de 80ºC, e até hoje não acertaram montar, outro mecanico, costuma desmontar TODOS os motores mercedes que passam por suas criminosas mãos para serem "descarbonizados" e os remonta com os mesmos casquilhos e segmentos sem nem mesmo respeitar a ordem de montagem original. Sabe lá se o Artista que cortou os fios de sua instalação não queria "checar" se havia "corrente" (mesmo) passando por dentro dos fios? Um abraço a todos.

Absurdos a parte, é possivel acontecer o que o Claudio disse sim.

A coisa mais importante que aprendi até o momento com a ajuda deste fórum é:
NUNCA DEIXE SUA MERCEDES com que NÃO ENTENDE ! ! ! :neg:

Parece óbvio, mas o problema é que todos mecânicos dizem que entendem e só depois de f. a coitadinha é que descobrimos isto, ainda sem a confirmação deles, porque continuam dizendo que o problema é outro e bla bla bla bla . . .

para completar, verifique se os numeros de motor e cambio são os originais

Olha pra mim, o que parece ser mais lógico é uma troca do painel, por um motivo que sabe se Deus porque!!!
Ai pegou um painel com os fios cortados e emendou tudo.
Agora a dúvida! Por que alguém trocaria um painel? A ao que tudo indica em um desmanche.

A questão toda é que para trocar o painel é só soltar os soquetes não precisa cortar nada.

Talvez o problema fosse no próprio soquete, algum mal contato ou coisa do tipo. O cara nao ía trocar o painel inteiro, então só cortou os fios pra colocar um outro socquete! O painel pode até ser o original.