Motor C250 2012 apaga inesperadamente (apresentação Luiz Bruno)

Srs.,

Modelo :  C 250 CGI / 2012 com 18 mil Km e todas as revisões feitas em concessionária MB ( Sao Paulo )

Utilizo o carro há um ano e desde então,  eu e o pessoal da concessionária, tentamos encontrar a origem de seguinte problema :

- Em baixa rotação o motor  "apaga" inesperadamente.

Não há aviso prévio tipo : luzes de advertencia no painel, oscilação do giro, sinais de obstrução de alimentação.
O motor morre e, ao dar a partida,  pega normalmente ( de primeira ) e segue funcionando até o próximo apagão que pode ser dentro de dias, semanas ou logo em seguida.
Salvo ser sempre em baixa rotação ( aprox. 1000 RPMs ), não há padrão para a ocorrência.  Acontece com o motor frio ou quente, andando ou parado, com sol ou chuva, ambiente quente ou frio, transitando na cidade ou estrada.
O abastecimento é feito sempre em posto BR com gasolina "Podium".
O carro já foi examinado na concessionária ( COMARK / SP ) por diversas vezes, sem acusar absolutamente nenhuma irregularidade seja em testes de rua seja no computador, onde deveria ficar gravada alguma anormalidade de funcionamento.  Plugaram o motor on-line com a fabrica na Alemanha e nada foi identificado.

Além do incômodo de estar sujeito aos "apagões", quase tive um sério acidente qdo., ao atravessar uma rodovia,  inesperadamente o motor "apagou" e fiquei sem possibilidade de manobra no meio da pista.

Por favor, se alguém tiver notícias e sugestões, fico imensamente grato.

Obrigado,

Luiz Bruno

Caro confrade,receba nossas boas vindas,e sinta-se entre amigos,
Abs,

Raul,

Obrigado pela boas vindas !
Abraços,
Luiz Bruno

Amigo, já levou a outra concessionária?

Luiz Bruno, seja bem vindo ao Portal, é um prazer recepcioná-lo na Confraria. 

Quanto ao problema técnico, como todos os tópicos dessa área destinada à apresentação são remetidos automaticamente pelo sistema para o arquivo, te sugiro ou abrir um tópico específico na área técnica de W204 ou em ajuda Técnica expondo o problema.
 
Antes, dê uma olhada na Seção W204 num check list postado pelo Confrade mrkalvin neste tópico:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O tópico que te indiquei acima é de C180 mas o check list de verificação geral do sistema turbo e injeção serve no seu caso, mesma família de motores turbo L4; o caso da C180 é um pouco diferente do seu relato (segundo o proprietário o filtro de ar do motor estava obstruindo a passagem de ar e causando os cortes), nesses motores há uma eletroválvula que altera a posição de comando através do óleo do motor, admissão controlada por solenóide, bomba de alta pressão de combustível, e etc, enfim veja as possibilidades de check list muito bem colocadas lá pelo Confrade mrkalvin e avalie a viabilidade de consultar técnico de outra Concessionária, abra o tópico à parte para turma te ajudar e reserve este para sua apresentação, momento único no Portal.

A W204 é sua primeira experiência com veículos da marca MB?

Abraços,

Luiz, se o checklist recomendado pelo Antônio Elias não resolver, bom consultar um mecânico experiente, em São Paulo há mecânicos testados e aprovados pelo fórum, que você pode conferir aqui:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Eu particularmente verificaria: Pressão da bomba de combustível, filtro de combustível e aterramento. Pode ser também alguma sujeira ou obstrução no tanque de combustível. Já ouvi falar de carro que apagava sem motivo aparente, e a concessionária e oficinas tentaram de tudo, até que alguém abriu a tampa do tanque e encontrou um pedaço plástico que vez ou outra era aspirado e entupia a passagem de combustível...

Quando ele "apaga", é só o motor como se o carro tivesse morrido ou realmente apaga tudo elétrico, como se o carro tivesse sido desligado?

Espero que consiga resolver em breve tal situação.

Abraço

Seja bem vindo.

Bem vindo ao portal,Luiz.
Certamente você veio ao lugar certo.Aqui,via encontrar o caminho pra resolver seu problema.
Tem um monte de "mercedeiros" estudiosos da estrela.
Um abraço.

bem-vindo,confrade
forte abraço


luiz oliveira    cabo frio   rj

Confrades,

Agradeço muito todos os votos de boas vindas e  conselhos  enviados.

Este é meu primeiro MB.    O problema apresentado logicamente gera frustrações mas,  as satisfações superam em muito qualquer defeito !

Com base nas "dicas" que me enviaram vou ampliar as chances de resolver o "pepino".  Manterei vcs. informados.

Mais uma vez obrigado.

Abs,

Luiz Bruno

Luiz Bruno, continue nos dando retorno quanto ao problema. 
Sucessos,

Luiz,

Caso a CCS  não esclareça   o  problema, sugiro levar o seu  MB  no  Jorge Martins  da Mecanica Sinal Verde  em SP  próximo a  ponte da casa verde  tel  11 22360713. Ele vai diagnosticar o seu  problema.

abs

Confrades,

Continuo pesquisando o problema, qqr novidade passo a vcs.
Francisco, obrigado pela indicação da oficina.

Abs. a todos.

Luiz Bruno

O carro tem start/stop? Já viu se a bateria auxiliar está boa?

Carto,

Este modelo tem chave de ignição normal, a bateria está OK.

Abs.,
Luiz Bruno

Start/stop não me refiro ao keyless (botão para ligá-lo sem necessidade da chave), me refiro ao sistema que ao apertar o freio e parar o carro ele desliga. Religa assim que você tirar o pé do freio e acelera.

Carto,

Vc. se refere ao sistema ( de economia ) existente também nos BMW ?  Não tenho este sistema no  MB !    O motor apaga em baixíssima velocidade ( + - 30 Kmh ) ou, na maioria das vezes,   totalmente parado com freio acionado ou não.    Sempre com RPM entre 750 e 1.000.   
O defeito nunca ocorreu em velocidades superiores a 30~40 km/h.
Notei nas últimas ocorrências, uma ligeira vibração no motor,  antes de "apagar".   Como se "falhasse " em baixa por falta de alimentação.

Ab.,
Luiz Bruno

Se não aparece alerta de avaria no painel e o câmbio não entrou em emergência, acho que seria interessante verificar se há alguma tubulação de ar solta ou mal conectada no motor e se o filtro de ar desse motor está "sujo" por exemplo.
Qual gasolina o amigo está abastecendo essa C250?

Antônio,

Não aparece nenhum alerta no painel e o câmbio não entra em emergência.
Na última revisão ( 16 mil kms ) foram trocados os filtros e verificadas as tubulações de ar e combustível. Nada de anormal foi identificado e o defeito persiste….
Sempre utilizo combustível  - Petrobras  Podium, abastecendo no mesmo posto.

Ab.,
Luiz Bruno

Seja bem vindo!

Luiz, a concessionária tem obrigação de resolver. Ja faça contato com o 0800 da Mercedes para já deixar registrado o drama.

Carto,

 A concessionária tem se mostrado correta no sentido de resolver o problema e amanhã, pela 4º vez, o carro vai ficar lá para mais testes.   Não quero trocar de oficina até que se esgotem todos os procedimentos.    De qqr maneira, registrar o pepino na MBB é uma boa ideia

Obrigado,

Luiz Bruno

Já registre sim, envolva já eles. Isso pode ajudá-lo.