Bateria de arranque para R230 - SL 500/SL55

A todos aqueles que trazem peças ou vendem peças MB: 

Estou a procura da bateria de arranque original MB (starter battery) para minha SL 2005. Esta é a bateria que fica no compartimento do motor e possui 12V 35Ah (esta bateria original ainda é a agua)

Se alguem tiver cotação ou indicação de onde comprar por favor me avise. Novamente: procuro a bateria ORIGINAL pois não vou colocar genericas no carro.     

Valeu!!

Ela tem PN, Joey ?

Abraço!

Opa Bruno: tem sim:

A 230 541 00 01 

Caracteristicas: 12V 35Ah 520A

Joey, não sei quanto é na CSS, tenho ela pra Sábado, R$1.541,00

Abração!

E a mesma da W211, instalar a bateria para moto da Bosch 12v, não selada, R$ 100,00.

Nossa....de moto? tens o Modelo Carneiro?? 
abraços e obrigado

Joey !!!

Não tenho o modelo, aqui em Goiânia eu troco as baterias numa loja Bosch Service, aquela loja azul.

Esses dias estava vendo o Canal Amigos por Carros, e eles estavam avaliando qual esportivo comprar até 200K: a primeira opinião foi o Maserati 4200, depois a BMW M3 e por ultimo disseram: tem um SL55 AMG a venda na Web, um canhão......

kkkkk ta ai...ainda a venda e agora vou trocar a bateria pela original...R$ 1600 !! Ou seja : estou até pensando em aumentar o preço depois disso  KKKKKKKK
abraços !!

Essa bateria genuína Varta de potencia otimizada medidas 207x140x175mm acho que é patenteada, creio que é a mesma Varta POB4 usada junto com uma outra de fibra no sistema elétrico de dupla bateria da SLR.
http://www.autoaftermarketnews.com/actualidade.php?cat=37&id=143&marca=0

No exterior, os proprietários tem a mesma dificuldade de reposição fora do dealer.
http://www.motor-talk.de/forum/starterbatterie-fuer-r230-alternativen-t3721659.html
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-BR&prev=search&rurl=translate.google.com.br&sl=de&u=http://www.motor-talk.de/forum/starterbatterie-fuer-r230-alternativen-t3721659.html&usg=ALkJrhiVCy2-DmKtv2icycNxfCtM3IlToQ

Ela mesma Antonio Elias!! não vai ter jeito..Um confrade que tras peças ja me avisou do preço. Mesmo quem tras não consegue um bom preço e chega aqui pelo preço da CC 
O problema é que não é só a troca da bateria mas também envolve apagar os dados no Computador de registro de erros e zerar o mesmo para que todas as funções estejam OK uma vez que a divisão de energia entre as duas baterias permite um gerenciamento do modulo de energia que desliga coisas e liga coisas conforme necessario para fazer o carro funcionar completo. A minha ainda esta no estagio de que tudo funciona perfeito mas ja vi em foruns que a coisa piora, podendo inclusive desligar coisas como a pressão dos pneus etc. 

Valeu pela força a todos os confrades

Eu troquei em paralelo, sem desligar.

Joey, que bateria difícil hein, quanto tempo dura uma dessa, está no carro desde zero? 
Pelas funções que você falou só uma Varta mesmo para suprir essa energia toda; numa dessas publicações alemãs falam numa Bosch da linha S6 que seria compatível, até olhei por curiosidade nos catálogos nacionais e não vi nada similar, complicado porque quem precisa fica meio que "amarrado" ao dealer.
Mas nos conte depois qual foi a melhor alternativa para resolver essa empreitada, bom que quem comprar esse maquinaço já livre desse gasto! rsrsrs
Abração,

Essa bateria, na verdade, é uma auxiliar para o freio SBC. Em 2007, quando deixaram de utilizar o SBC, ela deixou de existir. Voce consegue comprar em loja de moto, a especificação é 14-BS. Coloquei na minha CLS 06 e também numa E500 04 e nunca mais tive problema. Não gasta 300 pratas.

Exato, já troquei também por essa bateria de moto, funciona perfeitamente.Ela realmente comanda o sistema de frenagem eletrônica.

Prezados Confrades:

Hoje: depois de 70 dias de espera - FINALMENTE foi trocada a bateria de partida por outra original.  
A minha surpresa esta na função desta bateria que simplesmente comanda todo o sistema de alimentação do carro. 
A bateria do restante (que a mercedes chama de conveniencias) acaba também carregando menos quando esta primeira não funciona bem. 
A qualidade da Mercedes esta posta a prova pois ela durou 10 anos !!! 
O segredo é revisa-la a cada 18 meses e trocar a cada 4/5 anos.

Bom; o carro ficou absolutamente outro. Muito mais seguro e potente (isso significa que alguns componentes eram desligados para mante-lo andando) 
Menos barulhento na marcha lenta e absurdamente agil na resposta dos comandos eletricos. 

Eu juro que nao sabia que uma bateria poderia fazer tanta diferença. 

A Bateria é do tipo Normal e não tipo as de Moto ou pequenas que vem na parte frontal das CLS / E / S dessa época. Esta bateria é na verdade quem alimenta o processador que gerencia a energia do carro e com isso, de forma inteligente, liga e desliga recursos conforme a necessidade de derivar mais ou menos energia. 

Ao perguntar porque o sistema funciona assim, fui informado que minha SL 55 (que tem absolutamente TODOS os opcionais possiveis - incluindo Keyless entry e keyless Go, o sistema de parar/freiar automatico conforme distancia do carro da frente que ta todo mundo falando agora, sistema de saida em subida (Hold), bancos com massagem e aquecimento e ventilação, 3 modos de ajuste da suspensão entre outras coisas mais), vem também pré equipada para um sistema  ECO Start /Stop que viria a ser lançado nas SL um pouco depois. Algumas ainda na versão antes do facelift (SL 65).
Ou seja: com essa pré função instalada eu poderia fazer uma pequena adaptação e adiciona-la. Mas convenhamos...para que?? Afinal é uma SL 55 de 498Cv e 700 Nm de torque vai andar com Eco start/stop?? rsrsrs brincadeira...sairia um dinheiro a mais que simplesmente não vale. 

Enfim; sabia que haveria um porque mais razoável do que uma simples bateria que custa R$ 1500 ..os Alemães sabem o que fazem. Feliz do próximo dono dela (ainda a venda) pois vai pegar uma raridade muito, mas muito bem cuidada. 

abração