GLE Coupé é revelado em versão GLE 450 AMG

A Mercedes busca combinar duas classes de veículos distintos, o coupé esportivo e o SUV robusto e com habilidades off-road. O GLE 450 AMG 4Matic conta com câmbio 9G-tronic de série, V6 biturbo de 362cv, direção elétrica direta e tração integral permanente.

O design combina elementos de outros modelos já consagrados como CLS e S-Coupé. O Dynamic Select promete um rodar suave com ronco esportivo sem trepidações e vibrações típicas de carros altos, com várias opções de ajuste ao gosto do motorista, que alteram suspensão e troca de marchas.

O GLE 450 é o primeiro "AMG Sport", submarca da AMG que apresenta acerto esportivo sem os extremos inacessíveis para a maior parte dos compradores. O câmbio 9G-tronic visa trocas ainda mais rápidas e suaves, com economia de combustível. O torque está dividido entre 40:60, o Curve Dynamic Assyst auxilia o carro para tração máxima em curvas e o Adaptive Braking, na frenagem.

O Airmatic conta com ADS Plus pela primeira vez, que permite ao sistema variação continua. Há ainda toda a sorte de eletronicos de segurança e entretenimento, comuns aos modelos da marca.

Vc Gostou Krycek ???

Se eu jogasse futebol profissionalmente teria gostado bastante... mas não faz meu genero.

Vários designs que eu não sou muito fan são campeões de venda.

Então deverá ser um sucesso!

Boa Krycek...bem carro de jogador de futebol e pagodeiro...mas isso...aqui em terras tupiniquins...
Lá fora...seria pra jogadores de basquete...mas...na versão AMG...essa daí...não é a TOP...
abs.

Gostei muito.

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Além disso, suspensão AIRMATIC oferece modo adaptativo, além de direção esportiva e sistema de curva ativa, inclinando o veículo de modo a obter melhor estabilidade e controle direcional. Multimídia COMAND, bancos climatizados, acabamento em couro, teto panorâmico, faróis de LED, frenagem adaptativa, alerta de colisão, frenagem automática, rodas aros 21 ou 22 (GLE 450 AMG Coupé), entre outros, estão disponíveis.

O Mercedes-Benz GLE Coupé nas versões abaixo:
• GLE 350d 4MATIC Coupé – V6 3.0 de 258 cv
• GLE 400 4MATIC Coupé – V6 3.0 de 333 cv
• GLE 450 4MATIC Sport AMG Coupé – V6 3.0 de 367 cv

Do lado de uma GL é bem feinho... do lado de uma S Coupé é horroroso, pra nossa realidade é impensável, uma GLK tá de bom tamanho, mas vamos pensar na GLA.

Carneiro, tem tanto X6 por aí... acho o oposto, X5 e ML tem muito mais função de status do que levar familia e cachorro, logo esse tipo de suv cunha faz ainda mais sentido no Brasil.

Krycek !!! posso até admitir que vc é bonitinho... 8) mas essa ai não me convence... até porque sabemos que vai custar muito mais do que uma ML... pro dia a dia a W204 me atende perfeitamente... mas em termos de beleza, a S Coupé é a referencia do carros da MB hoje.

Ou seja GLE por outros motivos que não beleza, idem pra X6.

Vou usar meus encantos e conseguir um desconto pra gente!  :farao:

Krycek !! Ela tá na beira do penhasco pensando em se suicidar....

A lanterna traseira é "emprestada" da Citroen? Olhem o DS5 e tirem suas conclusões...

E essa traseira sem identidade alguma?

Feio que dói! Não sei o que acontece com esses caras das MB atualmente que resolveram chutar o balde do desing de exteriores. Acho que eles devem estar ouvido muito Justin Bieber e One Direction.. Essa plataforma meio "sapo" lembra mto a X6, apesar desta última ser maior e mais robusta e mais bonita..

O confrade falou da lanterna traseira sem identidade, mas eu achei super parecida com a do S63 AMG Coupé 2015

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