Ruidos motor C180 W203 - muita zoada como se estivesse rajando

Pessoal, sempre tive audi, porém facinado pelo conforto e status das MERCEDES, estou fechando negocio em uma c180 manual 2002 sem teto e tenho algumas dúvidas. O carro era de colecionador e tem apenas 23 mil rodados originalíssimos.
tá com uma zoada horrível em cima do motor quando se acelera ate 2mil giros, parece um motor rajando mesmo, zoada de cascavel, porém quando desligo a tomada de um sensor em cima do cabeçote essa zoada desaparece na hora. O QUE PODE SER ISSO? UM SENSOR FAZ ESSA ZOADA TODA, OU COM O DESLIGAMENTO DELE DESLIGA ALGO NA PARTE DE CIMA DO CABEÇOTE????? O SENSOR FICA EM CIMA MESMO, QUANDO SE ABRE O CAPÚ VÊ ELE NA CARA.
Outra pergunta.
Qual o preço de mercado desse carro. Ele é 2002 / 2002 1.8 aspirada, sem teto e manual com 6 marchas.
O carro é COMPLETAMENTE zerado, step nunca usado, nenhum retoque na pintura, como saido de uma loja mesmo, sem força de expressão.
Desde já agradeço a todos por esse excelente canal de comunicação

att

BRUNO BRENHA

Será que o preço que você vai pagar está tão baixo assim a ponto de valer a pena um carro com possíveis problemas mecânicos , câmbio manual ( nem sabia que tinha 203 assim ) e sem teto ( também nunca ví) ?

W203 mecanica e com 6 marchas eu nunca ouvi falar deve ser um carro bem interessante, ainda mais com 23mil kms.

Essa mercedes nao eh importacao indepentende? se for cai fora ! pois as pecas sao mto embacadas de achar !

Certeza que é câmbio mecânico de 6 marchas?

Estou achando muito estranho estas características, mecanico, sem teto, não deve ser importação oficial, seria interessante verificar o VIN.

Pessoal ! eu sempre quiz colocar um GPS original ! alguem sabe se da??

É esse cambio sim, 6 marchas. Levei num cara hj e ele me disse que era um sensor de avanço. Tipo uma engrenagem que fica dentro do cabeçote ( logo a baixo a tampa de valvula).
Ele disse que na concessionaria deve custar uns 5 mil, porém falou que o unico incoveniente em não troca-lo seria a zoada que faz.
Não sou mecanico não, sempre tive carro turbo, corria em arrancada aqui em ssa.
Como faço pra ver a importação dela? se é oficial ou não.
Abraços a todos.

Precisa solicitar a MB do Brasil em SP pelo SAC fornecendo o numero do chassis.

Quanto ao sensor de avanço ele nao custa tudo isso trazendo por fora. É bem menos. Mas se voce quer esse carro para "ralar", cuidado, primeiro que o carro nao anda tudo isso, e segundo, qualquer coisa que quebrar custará caro arrumar e dificilmente terá a disposicao a pronta entrega. Para saber o preco correto da peça pegue o numero dela

Bruno na verdade a C180 ano 2002, não é 1.8 !!!!1 Ela é motor 2.0, verifique isto pois acredito que sua informação esta errada neste quesito. Este carro anda muito bem para um carro 4 cls aspirado e é bem econômico, a minha em Bhte chega a fazer entre 9 a 10 km/l , o que em Bhte é muito para um carro deste porte... Vc irá gostar muito, o único problema que eu vejo é não ter teto e ser manual... Mas com 6 marchas deve aproveitar bem este motor, pois ele é 16v e deve-se sempre manter num giro mais alto para aproveitá-lo melhor....

Pesquisei isso e realmente ela é 2.0 16v. Ta fazendo 10 aqui na cidade e com ar, porem andando na manha mesmo.
Quanto a peça, um amigo esta indo pra alemanha, acho que ele traz e com isso deve vir muittooooo mais em conta né.
Alguem sabe qual o óleo mais indicado para ela?
E os farois ainda são de vidro, porém procuro os de plastico, tem alguem ai vendedno ou sabe onde encontro um no bom preço?
Abraços a todos

O que deve estar fazendo barulho é o variador de fase do comando variável, qdo vc desliga o conector eletrico do variador vc o deixa inoperante, pode ser problemas no variador mesmo, pelo km do carro acho difícil alguém ter aberto o motor e ter colocado a distribuição fora de ponto,mas como eu já vi de tudo nessa vida....... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Obs: óleo recomendado seria o sintético ou semi-sintético na norma recomendada pela MB,tem tabela de aplicação aqui no portal... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Ah, e não repare no nosso amigo Alarmista John Barriga Candinha Gordella, ele fez um curso de psicologia por correspondencia e costuma praticar com os novatos do portal,hahahahahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

confrade esse teu amigo não consegue trazer da Alemanha os farois? lá é muuuuito barato, no Brasil tens a [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] que tem muita coisa de farois Mercedes, espelhos e etc e não sei se o nosso confrade Luis da Benzparts te consegui isso mas podes crer que dá outro aspeto ao carro, fiz o mesmo no meu, aproveitei uma batida troquei a grade frontal e os farois...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Válvula magnética que libera o fluxo de óleo para acionar o variador...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

variadores e o ponto de distribuição correto.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O Gordella (vulgo John) [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] fala pra cacete, mas fica andando num santana, que nem sei se é 2.0, será 1.8? Depois fica falando mal de mercedes 2.0 16v que anda mais até que a fielder .... Hehehehehehe... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Sumido GR,

Estavas num congresso nas Ilhas Fiji imagino?! Enfim, somente estou alarmando. Conta e risco do comprador

Grande amigo Gordella, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] descobriu o meu segredim né? Hehehehe... E nesta semana estarei em Araxá..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] . Vamos nessa?

o amigo quer saber sobre óleo
aqui tem algumas informações
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

espero ter ajudado.

Boa noite caros confrades!
Bom, gostaria de relatar o que está acontecendo com a minha dama negra, por achar esta situacao parecida com a minha vou aproveitar esse tópico. Na esperanca de que voces possam me ajudar de alguma maneira
Hoje deixei meu carro numa oficina especializada em mercedes, aqui em Floripa. Como de praxe, passamos o scanner na mercedes, e para o meu espanto havia 2 erros:
Circuito do pisca esquerdo com Zinabre devido a maresia e o outro, o mais preocupante, foi a Válvula magnética que libera o fluxo de óleo para acionar o variador, que estava afetando tanto o comando quanto os 4 cilindros. Depois de um reset, e uma opcao(auto adaptacao), no programa do scanner a luz se apagou, enfim voltei a pessoa mais feliz do mundo pra casa, marcha lenta regular, era lindo de ver. Levando em consideracao que o mecanino, me disse que isso poderia acontecer novamente, pois poderia ser o selenoide ou o proprio comando. Caso quisesse, era pra deixar a menina parada lá, que eles me ligaram... mas sem prazo. Perguntei se tinha problema eu voltar com ela pra casa na "maciota" o mesmo me disse que poderia andar com ela assim, mas caso ocorresse novamente, a luz iria acender, mas nao tinha importancia. Enfim, Assim que parei o carro e fui estacionar,  voltou meu pesadelo, recomecou... Luz acesa e carro com a lenta variando... Amigos, gostaria de saber se eu posso ficar andando com o carro, até semana que vem, pois sexta irei em blumenau com ela, na "maciota" e largarei o carro na segunda na oficina pra olhar a parte de cima e trocar os 2 sensores ?

Santa Catarina !!! Só tenho uma coisa a lhe dizer: Fass, Karl Fass.
Procure ele aqui, as nuvens irão se abrir e os anjos tocarão suas trombetas.

Fora isso o que quer que seja aonde for que leve estará numa robada.

Grande abraço

Amigo, sempre costumo dizer que o carro está te dando "sinais"de que algo não está bem. Recomendo parar o mais rápido possível, lembre-se que o problema pode agravar...

Concordo com o anigrof...evite desgastes desnecessários justamente para que você não cause outras avarias nela

Pode ser o esticador da Poly-V. Dá uma olhada neste tópico [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abrçs