SEC padrão Araxá

Sem pressa, pode mandar!

Abraço!

Guilherme Ricardo escreveu:John, eu ví uma vez no ML, um cara que fazia réplicas destes adesivos, será que ainda tem no ML?

Jack,

este é o cara que o GR falou:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-75280150-adesivos-cap-opala-corsa-vectra-astra-chevette-omega-celta-_JM

Ele diz que tem para nacionais e tb alguns importados, vai que...

Abraço!

Fresser

Que coragem, mas com certeza o resultado tá ficando muito bom!!!

Carlos,

você já tem uma ala na Divena só para os seus carros?

Está ficando divino...

Abraços.
Leandro.

Será que só eu acompanho restaurações por aqui?

Como anda essa maravilha?

Abraços.
Leandro.

Leandro,

o problema é que essas restaurações não andam, se arrastam.... É o preço a pagar por um trabalho que poucas oficinas aceitam por um custo razoável.

A alternativa são as oficinas de restauração, mas aí o custo.... :affraid:

Abraço!

Restauração é um SACO... eu que o diga ,inventei de restaurar a minha 107 de A a Z .

O carro está um em uma cidade não muito próxima da minha casa,e tempo para acompanhar está cada vez mais difícil, quando conssigo finalmente ir até a oficina vejo que muito pouco foi feito,e o pior vejo os outros carros que lá estão e observo que muito pouco foi feito nos outros tambem,e pelo andar da carruagem ,nesse ritmo,muito mais muito tempo ainda vai levar.... :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep:

Prezados, desculpem a falta de notícias neste tópico. A restauração está quase lá. A pintura já foi concluída, o carro foi para o Osny, onde teve os bancos recapados e o restante do interior lavado (ficou como novo). Rodei com ela por uns dois meses, enquanto fazia um último lote de pedidos para o Classic Car Center na Califórnia, que incluía o kit de primeiros socorros, kit de ferramentas, a estrelinha para colocar no capô do carro, etc., ou seja, detalhes. Estou trocando também algumas juntas e filtros, além da ventoinha do ar condicionado. O Philip está fazendo o serviço. Ao retornar para São Paulo (estou de férias), ela já deverá estar pronta e sem nada para fazer (a não ser as coisinhas novas que sempre aparecem, mas faz parte da diversão).

Abraços

Fresser,

voces, que encaram uma restauração tem a minha mais profunda admiração. A única vez que tentei tal empreitada, com uma moto, quase fiquei louco, mas vai de cada pessoa, sem dúvida. É muito gratificante ver as partes serem montadas e se tranformarem em um veículo tal qual sonhamos, mas não tenho paciência para ouvir desculpas por atrasos, etc.
Meus parabénz.

Elizeu.

Com relação a restauração, só posso dizer que realmente é um ato verdadeiramente insano. Estou vivendo "espero" a minha última restauração. vejam porque : "NÃO FAÇO MAIS". Em 2.005, resolvi ter um carro exclusivo com design próprio, muita personalidade e grande desempenho a altura de um Muscle Car. Escolhi e Comprei uma PUMA GTB S/2, que por ter a carroceria de fiber glass e mecanica permissível a trabalho de aumento de potência, seria perfeito. Para resumir, depois de quase 4 anos de brigas, aborrecimentos e desaparecimento de peças e gastos enormes (já superou em muito o custo da W202). Trouxe a fera para minha garagem, onde será terminado "delivery" os detalhes finais de acabamento. Mas nem tudo foi ruim, pois ao contemplá-la tal qual a desenhei, até acho que a trabalheira e desgaste compensou, pois para satisfazer o gosto, não tem preço.

Pessoal,

qual o contato/chefe na oficina da Divena? Já li que é confiável e honesto, mas não lembro o nome dele, e não acho nos itens...

Ah, parabenz pela máquina. Linda.

Abçs a todos,

Abreu.

ZIG MASTER,

depois de tanto sofrimento divida o final feliz conosco: poste fotos do puma.

Elizeu.