clc 200k - primeiras impressoes

pessoal, olhei este fds uma clc 200k  2010/2011, acredito da versão completa, pq tem teto solar.

eu sei que o carro é mais esportivo, duro, porém achei que ele demora muito pra desempenhar nas saídas e retomadas. o forte dele é realmente depois de esticar um pouco?

alem disso, o motor é barulhento quando acelera. nao que isso seja um defeito. apenas queria perguntar aos colegas se é assim mesmo. geralmente, os motores de outras mercedes que dirigi eram bem silenciosos, mesmo acelerando.

Olá Vitor.

Eu andei em uma recentemente, e realmente ela não tem um desempenho de carros mais atuais que possuem turbo. 

Por exemplo, não senti nela o torque de uma A200 que andei, que faz dar aquela grudada no banco. Hoje estou com um TSI 1.4 manual, então o carro é muito mais esperto ao meu ver comparado à CLC (creio que deva andar mais que a A200 de 156cv).

Quanto ao barulho.... na que dirigi, ela tem um ronco do motor muito gostoso de se ouvir, se acelera com gosto as pessoas na via percebem logo. Não sei se é este tipo de barulho que você cita.

Estou cogitando a compra de uma ainda, mas sem pressa, tenho que andar novamente pra ver se não ficarei decepcionado com o torque/potência/tecnologia.

Opa bom dia,

Comprei uma à 2 meses, CLC 200K - 2010 creio eu que completa (tem o teto), estou meio perdido ainda porque tinha caminhonete e Mercedes com certeza e outro seguimento, mais enfim queria fazer algumas perguntas sobre, nem sei se estou mandando no lugar certo aqui no Site...rsss mais aguardo resposta dos Confras....Obrigado!!!!!!!!!

Cicero, minha sugestao é que vc abra um topico para cada duvida que vc tenha aqui mesmo, no forum da carroceria: https://www.portalmercedes.com/f49-c204-2008-a-2010

Aproveite para ler os topicos da carroceria que acaba tirando muitas duvidas. 

Cicero, ha um tempo atras fiz um post sobre assunto compra que segue abaixo e pode te ajudar:

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A primeira coisa a fazer com um carro que pertenceu a um dono desleixado é trocar todos os fluidos e filtros. Com isso, acredito que você já eliminará grande parte dos seus problemas futuros. Então, a ordem seria:
— Troca do óleo do motor e filtro;
— Troca do filtro de ar do motor;
— Troca dos filtros de pólen do ar-condicionado e filtro de carvão ativado;
— Troca do filtro de combustível;
— Troca do fluido do radiador com esgotamento total.
— Troca do fluido do freio com esgotamento total.

Oleos recomendados de acordo com a norma BEVO apropriada ao seu modelo e motor
Filtros de marcas reconhecidas, como Hengst, Mann, Mahle. Evitar Tecfil, Wega e similares, exceto para o ar-condicionado pois nao tem a capacidade de "destruir" seu carro.

Depois pense em trocar o óleo e filtro da transmissão.

Aproveite e faça uma inspeção nas pastilhas de freio, discos e mangueiras. Se tiver duvida, troque.

Duvida sobre óleo?
Aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Minha recomendação é que você nunca faça certos tipos de serviço com quem não conhece Mercedes

Verifique aqui no forum os líquidos recomendados bem como compre os filtros com os fornecedores recomendados pelo fórum.
Veja no post Caminho das pedras as oficinas recomendadas na sua região .
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Veja com os confrades da area, quais as oficinas  recomendadas.
Se você fizer isso já terá contribuído para melhorar muito a situação de seu carro.
Depois visite a partir do Fórum dedicada a sua carroceria e seja feliz!
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Obrigado Marujo,

valeu mesmo a dica, vou fazer isso........