Troca de óleo W204 CGI fora de Concessionária

A minha C180 2011/11 CGI fui trocar o oleo fora da cc o cara ficou na duvida sobre zerar a revisao.
como sei se precisa passar aparelho apos a troca?

a minha eu sempre troco o oleo e filtro no posto de gasolina...no dia que for na concessionária mande o mecanico zerar...é coisa simples...ou então, se tiver tempo, faça em casa mesmo...

No youtube tem vídeo mostrando como zerar o período de 8.000 Km para revisões.

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Boa tarde confrades!


Aproveitando esse tópico, gostaria de pedir indicação de locais confiaveis para fazer a troca de óleo e filtro da W204 na cidade de São Paulo.
Os lugares que consultei ou não tem o oleo adequado, ou não sabem/fazem o serviço em MB ou não tem o filtro especificado.

Agradeço antecipadamente.

Dawson, boa tarde !

Já entrou em contato com o João Bosco ?

Av Moreira Guimarães, 1083 - Moema
TEL: 5093-8221

Abraços!

Em São Paulo tem também a Especializada MB Class-Service no Planalto Paulista, contatos estão no tópico do link abaixo, eles tem sempre em estoque os filtros, óleos e fluídos homologados utilizados nas revisões rotineiras, Star Diagnózis, alinhamento Beissbarth e etc.
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Boa Tarde, recebi uma informação estranha da concessionária...a C 250 1.8 CGI W 204 2013/14 não usa filtro de combustível isso é verdadeiro???? pergunto porque passei scaner fora da concessionária e me deram o diagnóstico de problemas com o  filtro de combustível... tive problemas com o carro engasgando na estrada e com luz ignição acesa....apagou e ficou normal..alguém pode me auxiliar??? Grato

Mario, 

Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuários ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]) para que possamos lhe conhecer e ajudar da melhor maneira, além de ser necessária para a utilizaçao da área técnica.

Um abraço.

Em relação a informação de que a W204 250 não tem filtro do combustível, não sei afirmar... Mas afirmo que a X204 não tem filtro de combustível, portanto, não seria estranho.

Um abraço.

Alguem poderia informar qual o preco medio das pecas abaixo , na concessionaria e fora ?

C180 W204 1.6 2014

FILTRO DE OLEO
FILTRO DE AR
FILTRO DO AR CONDICIONADO
OLEO SINTETICO 5W 40 100 % SINTETICO

Estou fazendo a revisao B de 30 mil km  saiu 1477 dando 30% de desconto nas pecas, mas a Mao de obra e carissima  620 reais para nada , estou pensando sair fora das concessionarias e fazer a manutencao eu mesmo , ja que esse carro e pastilha ,oleo motor ,filtros e no maximo uma sangria do freio . Me aconselharam a cada 10 tanques rodar um tanque com podium para limpar os bicos .

Kolan,

Sabendo comprar as  peças certas e acompanhar o serviço de troca de óleo, o resto é bem tranquilo de fazer por conta. Mas precisa ter algum conhecimento de mecânica e disposição para fazer as inspeções visuais requeridas pelo manual na suspensão, eixo de transmissão, compartimento do motor, etc.

Eu compro os filtros todos da Hengst para a minha. O preço é bom e tem representação oficial no Brasil. Óleo eu decidi usar o Shell Helix Ultra 5W40 por conta de que rodo muito então acabo trocando quase que de 6 em 6 meses. O posto onde troco o óleo deixa eu usar o elevador deles para fazer as inspeções na parte de baixo do carro, então funciona bem para mim.

Abs

Tive uma surpresa o preco da revisao B ficou em 1170,   308 de mo e 862 reais em pecas .
As pecas mais caras foram  para a MB 2014 W 204 .

258,84 filtro de ar condicionado   troca a cada 16 mil km mas avaliar quem anda mais em Estrada
filtro de ar do motor   244,45
Filtro de oleo do motor 54,38
oleo motor mobil 5w 40 100% sintetico 6litros   231 reais
Fluido freio mobil dot 5    2 litros  72,80
total 861,47 
Mas vai uma dica pecam desconto de 30% nas pecas pois o valor de tabela da nota fiscal e de 1230 reais .

Ja me avisaram que a revisao de 60 mil e uma paulada devido troca da correia dentada e das velas e sai 3000 reais , alguma dica para troca ?
abraco
KOLA

Koka, a questão da pódium, além desse rodízio com gasolina comum aditivada, uma sugestão é aplicar um frasco do Stp Complete Fuel Cleanner num tanque entre cada 4 e 5.000 Km.

Se você utilizar gasolina de boa procedência mesmo que só comum aditivada, gosto do resultado da Shell V power, vários amigos como o Kleberbh usam nas CGI deles, aplicando esse limpador da Stp é suficiente para manter limpo injetores e partes altas do motor cilindros, pistões, válvulas e etc, no Mercado Livre acha por R$ 35,00 o mesmo frasco que custa R$103,00 no dealer, mesmo produto usado CCs BMW, VW e outras montadoras.

Antonio,

Muitos amigos tambem comentam sobre isso , mas o real desentupidor de bicos mesmo e o da Tunap que e evendido para as concessionarias na Alemanha e para as concessa aqui bmw,audi e MB no brasil, esses STps tem mais agua do que aditiivo nao sei se faz efeito. grato pela explanacao Kola

Por nada Kola, olha uso o Stp há bastante tempo e acho que são equivalentes, funciona muito bem nas minhas MB, nada a reclamar.

Na última revisão da Amg que fiz em Novembro a Minasmáquinas já aplicou o Tunap Microflex 939 e gostei do resultado no V8 também, a Savarauto usou na GLK do W204 que estava com carbonização na injeção, pelo custo x benefício diante desa mijolina vendida nos postos eu ainda prefiro o Stp, no mercado paralelo o Tunap custa o dobro do preço, no meu caso ambos só resolvem bem fazendo junto limpeza de Tbi.

Se funciona nas amgs que demanda muito mais limpeza do que nas MB tradicionais vou experiementar

Sim, inclusive funciona bem no M166 do W168 que é um motor taxado que tem propensão a carbonização.

Existe uma circular interna da MBB de 2012 orientando aplicar o Stp Complete Fuel Cleanner a cada 4.000 Km e nas revisões em todos motores MB, além de recomendarem às Concessionárias incluírem o produto nos planos de revisões previstos no Assyst e orientar clientes para reapliar entre as revisões na Km citada.
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