Ajuda na compra W116

Ola caros amigos confrades

O bichinho do carro colecionável me mordeu e eu acabei achando um oferta interessante ..se trata de um S 280 75/75 com 190 mil km
O que posso encontrar de manutenção, enfim..como vejo se o carro ta legal..sou leigo nas mais velinhas mas o preço ta super legal...alguem me ajuda..o que devbo olhar? quanto gastarei numa possivel manuntenção? acho peças fácil?
abraços e obrigado desde já

Joey,
Isto depende muito do carro que estás comprando, do estado em que ele está, etc.
As 116, carburadas (280 S) são carros de manutenção mais simples que as injetadas e com um motor extremamente confiável e durável (ver tópico motor M110, na pasta motores).
Quanto à peças, creio que não haverá nenhum problema. São relativamente fáceis de achar no mercado com preço bom. Talvez encontres alguma dificuldade em peças de acabamento, frisos, etc.
Peças de mecânica não são mistério nenhum e são compartilhadas com vários outros carros nacionais (principalmente Volks)
Seria interessante levar o carro para um mecânico de confiança olhar antes de fechar o negócio, para tão ter dor de cabeça mais séria como fazer motor, etc..
Outro ponto à se cuidar é o preço. Deve-se tomar cuidado com preços muito baixos. Às vezes eles escondem carros em péssimo estado e bem "maquiados". Vale a pena pagar um pouco mais para se livrar de uma boa dor de cabeça.

Boa sorte na compra

Abraços
Edison

Cuidado, não existe carro mais caro do que uma Mercedes barata, examine com acuidade o carro antes de comprá-lo, pois assim procedendo poderá evitar surpresas desagradáveis.

Joey, esse carro está anunciado em algum lugar? Quem sabe alguém conhece e fica facil opinar. Mesmo em bom estado, sugiro levar em um mecanico especializado em MB para uma checagem geral. Um motor M110 que precise ser refeito já aumenta em muito a brincadeira, principalmente uma 280S, carro que geralmente não alcança grandes cotações de valor, qualquer investimento maior deve ser pensado com carinho. Agora se é o carro dos seus sonhos, aí é só abraçar e realizar o sonho.

valeu a todos pela dica...na verdade nem é tanto um sonho...mas...rss..valeu mesmo pessoal e vou seguir os conselhos..abraços

Joey, esta carroceria é uma das mais lindas da linha S. sou suspeito para falar.

Bom os colegas acima praticamente esgotaram as dicas, siga-as corretamente e minimizará gastos desnecessários.

Fique atento também a carroceria, como tampa do porta-malas, caixa de rodas e assoalho traseiro, lugares vulneráveis a ferrugem na linha W116. Veja se o painel não está rachado na parte superior, devido ao Sol, veja a parte debaixo das portas onde também podem aparecer bolhinhas de ferrugem, levante a tapeçaria do porta-malas e veja como está a corrosão, enfim depois leve ao mecânico especializado para ele fazer um laudo do que é emergencialmente crítico a se trocar no momento da compra e o que poderá esperar um pouquinho mais para futuras intervenções......

que legal que vc se empolgou com essa carroceria, sempre gostei também.....talvez no futuro adquira uma 450SEL ou 350SEL, sempre na conmfiguração LWB, para não perder o costume...he, he, he.

Abraços,

Elias.

Boa noite, pessoal. 
Para nao criar um novo topico vou aproveitar este, ja que estou a procura de uma MB W116. 
Estou de olho em uma 280SE 1974. Fico com um pouco de medo dessas injetadas, pois tenho um Cadillac Eldorado 76 injetado e me deu dor de cabeça logo que comprei. 
Essas MB são confiaveis? Quais voces acham melhor, injetadas ou carburadas? 
A que eu estou programando para olhar no proximo final de semana é esta:
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O nome do proprietario é Hermel e quem esta vendendo para ele é o Pedro Tinaglia. Alguem conhece o carro?

Se alguem souber de alguma W116 ate 30 mil completa me avise. Obrigado

Com relação a receio com injetadas, 74 ainda é D-Jetronic, primeiro sistema de injeção pulsado, os relatos são de maiores dificuldades para regulagem, a partir das K-jet pós 75 o sistema já funciona com doseador-distribuidor, acumulador pressão e etc. 

Alguns tópicos interessantes sobre W116, cuja leitura pode vir lhe ser útil:
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Obrigado, Antonio!

Por nada Fernando!

Na dúvida, mais prático o Confrade olhar outras opções sem descartar as versões carburadas, o importante é tomar uma decisão segura que atenda aos seus objetivos.

Abraços,