W124 - Suspensão traseira "mole" "solta" "imprecisa"

Olá comprei uma W124 E230 em excelente estado com um bom preço.
Está excelente, tem antecendentes, porém tem um problema na suspensão traseira ( comprei sabendo)
A suspensão está COMPLETAMENTE imprecisa, parece solta, ou com algumas buchas totalmente desgastadas.
Nada foi diagnosticado ainda.
O carro dá para rodar normalmente em baixas velocidade 60~80, mas tenho receio de velocidades maiores.
Gostaria de saber a opinião de voces sobre por onde começar, para encontrar o problema.
Essa suspensão exige um "especialista" ou algum mecanico mais habilidoso e cuidadoso pode resolver o problema.
O alinhamento exige equipamentos especificos ?
Pretendo comprar as peças nos USA ou Alemanha diretamente, via Ebay, Amazon e outros fornecedores.
Ah se alguem souber algum mecanico REALMENTE HABILITADO para conserto desse tipo de suspensão aqui em Brasilia /DF, agradeço a informaçao.

obrigado
Ari Pereira

Bom dia caro confrade,
Procure o amigo Marcelo Loureiro,pois alem de morar em Brasília e ser um profundo conhecedor de W124,poderá lhe informar o que, e onde fazer seu reparo!!!

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Pois então meu caro,
A suspensão das MB's antigas são simples de mexer e consertar...basta levar em alguém que realmente entenda de suspensão que ele certamente irá indicar onde está o problema...
De qq forma, esses sintomas são provenientes de principalmente AMORTECEDORES sem pressão, assim como as buchas do braço articulado(a dua deve ter tb)...braço estabilizador(o próprio nome diz), dentre outras possibilidades.
E te digo que eu ateh tenho todos essas peças sobressalentes comigo, mas teria que confirmar se as peças da W202 servem na W124...
Mas como a minha tem um plus de ser AMG, pode ser que as peças da suspensão da minha sejam diferentes, ou seja, para aguentar mais torção e forças laterais...
De qq forma, um bom passo é vc postar o número do chassis da sua W124...pra galera destrinchar e ver o número das peças da suspensão que vc terá que comprar, pra não tem erro...
Fico no aguardo do resto.
forte abs.

Obrigado pelas respostas.
O chassi da minha w124 é:
WDB1240231a672418
é uma E230 - 1988
Pretendo levar à uma oficina colocar no elevador e fotografar os detelhes da suspensão.
Fico com duvida pois nas lojas de peças MB nos USA e UK não acho o modelo 230E e não seu se as peças da suspensão são as mesmas para os modelos 260E, 300E 320E etc.

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Segue o DATACARD conforme o prometido:

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Boa sorte aí.

Forte abs.

Pra começar faça o simples teste de, com a tampa do porta malas aberta pra facilitar, empurre a traseira para baixo. Ao soltar ela deve subir e em seguida voltar aa posicao inicial. Se ficar balançando, os amortecedores estao ruins.

Ari, concordo com o Pedro Alex, um bom multimarcas resolve esses problemas, fazendo esses testes indicados pelo Lobo não tem como errar no diagnóstico.
O amigo já experimentou cotar com o João de Foz? Ele tem a maioria das peças de 1a. linha de suspensão e injeção dessa merça com Nota Fiscal e garantia; amortecedores por exemplo se forem o mesmos de W201, os traseiros (Sachs) saem a 255,00 cada e os dianteiros 395,00, pelas restrições e elevadas taxações alfandegárias além das dificuldades se precisar acionar garantia, acho que não compensa importar pelo Ebay!
Pelos seus relatos, além das sugestões já feitas - e bem - sugiro uma análise bem atenta das buchas da barra estabilizadora e principalmente dos batentes superiores dos amortecedores dianteiros, na minha W201 havia um barulho chato parecendo peça solta na frente mesmo com os amortecedores novinhos montados, desmontamos tudo novamente e só numa análise mais apurada de cada peça com tudo retirado é que descobrimos um rachado na parte emborrachada de um batente dianteiro que passava a impressão que a suspensão estava solta. 
Abraços,

OK.
Não conheço esse João de Foz, aqui no Brasil sempre comprei peças na Alldor (SP) e na Benz parts (RS)
alguem pode me passar os contatos do João de foz ?
Obrigado

Smith, os contatos do importador João Gonçalves em Foz são 45-3027-0293 ou 45-99228026.
Além dele, te indico também como alternativa dependendo do ítem/necessidade os Confrades Maluhy e o Berek do Rio (os contatos tem no Fórum) e em SP o Confrade Paulo Samico Jr, com qualquer um deles o amigo estará também muito bem apoiado.
Sucessos nos reparos.

Dr Smith, o que pode ser no seu carro que os amortecedores trazeiros são  pressurizados e devem estar cansados ou o antigo dono trocou e colocou amortecedores comuns, tive um problema na minha 300 E 1989, e achando que era as molas troquei as molas e os amortecedores ficou super, comprei com João em Foz do Iguassu a 3 anos, contato pelo e-mail [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]  , deve pedir desconto qdo passa o preço, se tem disponibilidade das peças o fornecimento é rápido, boa sorte
Sds
Pglimm

Peça peças específicas para seu carro. Elas não são as mesmas da 201 nem da 202... As ideias passadas acima estão bem coerentes, faça os testes.

ok. muito obrigado à todos.
Eu acho que para saber exatamente o que preciso, vou ter mesmo que desmontar a suspensão traseira antes.
Eu estava tentando evitar isso, para não deixar o carro parado na oficina, o que costuma irritar os donos de oficina em Brasilia.
Pensei em tentar conseguir as peças e quando fosse a oficina, já ir com as peças na mão.
Assim que começar o serviço envio mais informações.
obrigado
Ari

Acho que não precisa desmontar para saber. Coloque num elevador e a maioria se torna avaliável. Amortecedores, no alto, vê-se se tem vazamento, senão, testa-se  no chão.

Ao vistoriarmos o carro por baixo foram encontrados alguns pontos de problema:
1. buchas de montagem do diferencial
2. buchas do braço chamado "push link"
3. Amortecedores, possivelmente danificados.

Já comprei essas peças com o João de foz, mas ainda não recebi.
Os amortecedores tenho um amigo aqui de BsB que "acha" que tem novos, só precisa procurar.

Acredito que na desmontagem deverá aparecer mais alguma bucha com defeito, vou esperar para ver.