Vazamento de combustível na C280

Boa noite amigos, ontem foi meu aniversário e hoje é vespera de Natal, ganhei um presentão................um vazamento de combustível na minha última aquisição, a W202 - C280.Estava voltando pra casa hoje e senti um cheiro de gasolina, entrei na garagem e percebi um rastro atrás do meu carro, percebi que era gasolina, olhei por baixo do carro e vazava muita gasolina, constante, perto da roda direita traseira do carro, percebi que existe algum "protetor" de plástico neste local e a gasolina vazava por lá.Abri o tanque de gasolina e saiu aquele vapor/pressão, depois disso o vazamento diminuiu até parar.Oque será que aconteceu ? Estourou a bomba de combustível ? Será alguma mangueira ressecada ? Depois voltei, liguei o carro e novamente começou a vazer muito, depois de alguns minutos parou, alguém já passou por experiencia semelhante ? Alguém sabe me dizer se algum mecanico aqui do forum trabalha nesta sexta-feira 26/12 ?
abs a todos

Léo,dentro do protetor de plástico está o conjunto bomba/filtro e tem mangueiras por ali,veja no forum os tels do César e do Jorge,pode ser que alguém trabalhe até 1/2 dia hoje,na pior das hipóteses bata um fio p/ mim e eu vejo alguém da minha curriola para te atender,abraços do brimo Maluhy.

Valeu brimo, nada como falar com quem entende !!! Vou tentar o César ou o Jorge hoje senão na sexta-feira cedo volto da chácara e corro atrás disso, qualquer coisa te ligo, mas só na sexta-feira, não vou te atrapalhar logo hoje que é véspera de Natal.Valeu mesmo.

Engenheiros,

C280 e E320 é tudo igual... hehe

Além do problema no chicote, acredito que esse probleminha perto da bomba de combustível acaba acontecendo com todo mundo um dia.

Na minha foi apenas questão de trocar uma mangueirinha e apertar as braçadeiras. Coisa rápida e simples de ser resolvida.

Amigos isso aconteceu com a minha 140 paradinha na garagem e a solução é simples:
A mangueira da bomba elétrica apresentou um pequeno rasgo que quando ligava o carro a pressão na mangueira subia e o rasgo abria vazando gasolina, com o carro desligado a bomba não funciona portanto não vaza.
Solução:
A minha mangueira não é conectada por abraçadeiras comuns e sim por conectores de alta pressão, portanto tive que mandar fazer o aperto naquelas lojas que vendem mangueiras e outros produtos de borracha. Utilizei as mesmas conexões que estavam no carro e só substitui a mangueira por uma identica inclusive com capacidade igual de pressão pois ela trabalha com 28psi e se colocar "qualquer mangueira" vai estourar com certeza.
Eu mesmo desmontei a capa protetora e desconectei a mangueira serviço de 1/2 hora levei a mangueira furada até a loja de borrachas e substitui por uma novinha
Custo R$ 18,00
Montei tudo e funcionou perfeitamente, aproveite para fazer uma limpeza na bomba, no respiro e nas capas protetoras.

Leo o negócio é super simples e barato de se resolver não fique preocupado!!!

Valeu ministro, tomara que seja isso mesmo, estou na chácara hoje, na sexta cedo vou pra São Paulo e vou tentar fazer isso que vc falou, obrigado !!!

Leo,

Na Minha 500 SL ocorreu um vazamento deste tipo, porém era só com o motor frio. Depois que a bomba aquecia, parava de vazar.
No escritório tenho um sinhozinho que cuidava dos nossos caminhões, e hoje só lava os carros da família e faz alguma manutenção simples. Levantamos o carro e o problema era uma abraçadeira com folga. A bomba esquentava, dilatava a saída e vedava o vazamento. Bastou um aperto na abraçadeira e parou o problema.

Seu caso deve ser realmente ruptura na mangueira, a alta pressão abre o rasgo e a gasolina jorra à vontade. É simples mas é melhor um especialista.

Obrigado pela dica Valente, pelo oque vc e o ministro falaram o problema deve ser exatamente como oque ocorreu com vcs, valeu !!!!

Leo,
Com a minha C-280 Sport aconteceu o mesmo e era a mangueira que liga a bomba de gasolina à tubulação que vai para o motor. Usei uma mangueira reforçada de motores injetados, fixada com braçadeiras. Mande colocar com uma certa folga (curva) para não forçar a borracha com o tempo e provocar vazamento.
Na mesma ocasião, verifiquei que as mangueiras de alimentação e retorno do motor começavam a apresentar indícios de fatiga. Por segurança mandei trocar. Mande verificar as suas.
Não coloquei mangueiras originais - plástico revestido por borracha. Coloquei mangueiras que existem na praça, usadas na alimentação de motores injetados, igual à mangueira da bomba de gasolina, também fixadas com braçadeiras. Barato e ficou ótimo. Fica como sugestão.

Nelson, obrigado pela dica, amanhã logo cedo estarei em SP e vou tentar resolver, creio que um mecânico "comum" resolva, não será necessário acionar os amigos especialistas aqui do forum.Reparei que em seu perfil vc menciona a cidade de COTIA, qualquer final de semana destes marcamos pra tomarmos um wiskhye aqui na chácara, estou perto de vc, em Ibiúna.

leo
bomba de combustivel sem duvida
tive o mesmo problema na E420

causa identificada carro muito tempo parado resseca vedação de borracha
ou seja bomba novinha com ainda muitos anos de vida mas com a borracha ressecada

na epoca para fazer rapido e gastar pouco adotei um paliativo para depois repor com novas
mandei recuperar as mesmas bombas so trocando os reparos de borracha o sujeito me mostrou elas desmontadas estavam zero mas as borrachas ressecadas e esse alcool maldito

e provisorio mas ficou otimo
se quizer a dica de quem faz eu passo

Leo,
Qualquer bom mecânico pode trocar essas mangueiras, desde que sejam as que estamos pensando ser. Não esquecer, deve ser do tipo reforçado usado em motores injetados. Pode ser encontrada em lojas de auto-peças, comprada por metro. Usar braçadeiras de boa qualidade.
Quanto ao´whisky´ será um prazer. Podemos combinar, Moro na estrada de Caucaia do Alto.

Pala ,cuidado com esse " sem dúvida" no seu diagnóstico à distância e sem ter desmontado a tampa e feito a inspeção,pode ser várias hipóteses o vazamento ,INCLUINDO o que aconteceu no seu carro,capiche? :D

Brimo Maluhy, a W202 já esta lá no César, levei de guincho hoje cedo, o Paladini quebrou um galhão e logo cedo já agilizou com o César pra poder recebe-la.Levantamos o carro e felizmente o problema é apenas uma mangueira que esta ressecada, pra evitar dores de cabeça no futuro o César já vai trocar todas as mangueiras que chegam e saem da bomba de combustível.A tarde vou busca-la, com direito a happy hour com o César, Hiro e Paladini, quem estiver por perto apareça, por volta das 16:00h.Abração.

Beleza Leo, nem sempre é um mistério muito grande... bastam bons amigos e tudo se resolve fácil...

Blz, os meninos garantindo apoio moral é só alegria e mais a competencia do Cesar fecha o caixão,hahahahahaha

estivemos la no cesar hoje
e uma das mangueiras veio errada
mas ja foi pedida a certa
na segunda cedo chega a tarde ja estara pronta
nao tinha visto ainda pessoalmente o novo carro do Leo esta zero km
vimos algumas mbs por la inclusive uma 280S dou rada interior vinho completa que ja esta la a mais de 1 ano para venda
outra aquela 190E 2.3 por 7 mil mais motor

Fass, Maluhy, com amigos como vcs de longe dando as dicas, amigos como o Paladini e o pessoal do forum aqui de SP dando apoio local e a competencia do César, João Bosco...................etc, oque mais eu quero ???? Tudo se resolve muito rápido, só tenho a agradecer a vcs meus amigos.

Pala, já falei com o César e o carro já esta pronto, amanhã devo passar lá logo depois do almoço pra pegar, se estiver por perto passe por lá pra pagar o café.Abs.

Pessoal , a mangueira da minha c-280 rasgou hoje , ao retornar do Rio para Niterói , me avisaram no transito que estava jorrando gasolina por baixo do carro , ás 19:00Hs , achei um posto e levantamos o carro ,constatamos uma mangueira rasgada( tem duas ,era a mais fina) ,nisso mandei minha mulher e crianças p/casa de táxi , achei que fosse ter que deixar o carro no posto ,mas o cara do posto conseguiu uma mangueira daquelas brancas trançadas reforçadas de alta pressão da mesma espessura ,cortamos do tamanho e colocamos com as abraçadeiras , vou trocar somente na segunda por essa reforçada para motores injetados, será que posso rodar uns 50 km com essa mangueira acochambrada do posto , é de alta pressão mas para água.

Abraço à todos , Ernani.

Bom Dia.

Sem ver a mangueira fica complicado dar palpite, mas creio que de pra rodar sim, mas fique de olho aberto, a gasolina vai ressecar a mangueira e ela vai rachar, não ira acontecer de imediato, mas vai. Não tenho ideia de onde o carro está mas seria melhor comprar um pedaço de mangueira para gasolina e trocar no proprio local, imagino que a estas horas esteja na sua garagem, então será facil comprar a mangueira e trocar ai mesmo.

Obrigado Laurival , vou comprar na segunda para trocar ,só não vou conseguir trocar aqui ,vou ver se troco no Amaro ou levo numa tal de oficina v8 que um confrade , morador de Niterói , indicou.

Abraço , Ernani.

Uma das mangueiras ligadas na bomba de gas. tem diametros diferentes em cada ponta. Se for esta mangueira que estragou, a recomendação é trocar por uma original, evitando forçar para alargar uma das pontas.

Lembrando que só haverá alta pressão na mangueira que vai da bomba para o motor.

As mangueiras que vem do tanque e alimentam a bomba tem pressão insignificante.

Paulo , a mangueira é essa que vc. falou mesmo ; Epicco , é a mangueira que vem do tanque mesmo , já decidi , vou levar amanhã no Amaro para colocar uma que ele indicar enquanto compro a outra , vou até ver se coto ela com algum confrade , abraço e obrigado.