Classe S ganha variação mais potente do acabamento AMG

por Raul Dias Sáb 9 Nov 2013 - 6:37

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Após o S63, a AMG preparou outra versão esportiva para o Classe S. Como na antiga geração, o sedã da Mercedes-Benz passa a contar também com o modelo S65. Ele tem visual parecido com o do irmão menor, mas desempenho diferente, garantido pela adoção de um V12 em vez do V8 do S63. Por enquanto, só está à venda na Alemanha.

Visualmente, os irmãos S AMG se diferenciam em detalhes pontuais. A grade tem barras horizontais duplas em menos quantidade no S65, além de o para-choque ter mais cromados. As rodas também são próprias. Atrás, nada muda além de emblemas. Por dentro, apenas o quadro de instrumentos digital muda, com o velocímetro agora indo até 360 km/h – embora ele seja limitado a 250 km/h como o irmão.

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O motor escolhido é o 6.0 V12 biturbo, capaz de gerar 630 cv e 102 kgfm de torque. O S63 adota um 5.5 V8 biturbo de 585 cv e 91,8 kgfm. A transmissão tem sete marchas, com tração traseira (!).
A novidade chegará aos poucos a outros mercados da Europa, vindo para cá em 2014.

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08/11/2013

uma conta · por **Pedroalexrj** Sáb 9 Nov 2013 - 9:54

Que espetáculo esse belíssimo interior...isso sem falar no resto...claro...
abs.

por Raul Dias Ter 12 Nov 2013 - 10:54

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Sedã de luxo é apenas 0,3 s mais lento que o SLS AMG

Você pode não ver o novo Mercedes Classe S como um carro exatamente esportivo, mas não é nada que um motor V12 não possa corrigir. E é esse o maior destaque da versão S65 AMG, a versão mais potente do sedã que faz uso do mesmo motor V12 do SL65 AMG, um V12 6 litros biturbo que gera nada mais que 630 cavalos e 100 kgfm de torque.

Este motor faz coisas incríveis, como levar as pouco mais de duas toneladas do Classe S aos 100 km/h em 4,3 segundos, apenas 0,3 s a mais que um SLS AMG. E ainda se gaba pelo consumos de 9 km/l. O câmbio automatizado de dupla embreagem 7G-Tronic, com três modos de transmissão: Controlled Efficiency, Sport e Manual, ajuda nesta eficiência.

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Sem grandes alterações estéticas frente ao S63 AMG de 585cv, o mais potente Classe S conta com rodas de 20 polegadas e pode contar com um sistema de freios em cerâmica. Para melhorar a dinâmica, o S65 AMG traz de série o sistema Magic Body Control com Road Surface Scan, além do ESP Dynamic Cornering Assist, que permite eliminar o subesterço em curva, ao travar a roda traseira interior.

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12/11/2013
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