Comparação W204 x W205 x CLA
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Comparação W204 x W205 x CLA
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GR- Usuário Platina
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A.Carneiro- Usuário Platina
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
A.Carneiro,
esse carro será referência TOTAL do mercado, voltando a MB a antecipar o futuro.
autêntico DNA da Mercedes.
quero ver a mecânica....
esse carro será referência TOTAL do mercado, voltando a MB a antecipar o futuro.
autêntico DNA da Mercedes.
quero ver a mecânica....
GabrielJGranado- Usuário Bronze
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Deus abençoe os nossos bolsos.... estamos assistindo o Fim do Brasil!!! Espero que o novo comece logo....
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A.Carneiro- Usuário Platina
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Até aqui já veio parar esse texto da Empiricus? ahaha
Mas enfim, W205 vai chegar pra ser líder! Só não consigo gostar do Ipad no painel...prefiro o integrado.
Mas enfim, W205 vai chegar pra ser líder! Só não consigo gostar do Ipad no painel...prefiro o integrado.
felpereira- Usuário Iniciante
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
O Painel integrado é melhor.... esse iPAd deve ser mto ruim pra limpar... imagino nos lava jatos...
A.Carneiro- Usuário Platina
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Data de inscrição : 12/05/2010
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Pois é Carneiro, e dá um aspecto de "gambiarra" do tipo: "terminamos o carro...ihhh faltou o command! Bota ali em cima!" ahaha
Maaas o carro é maravilhoso mesmo assim.
Maaas o carro é maravilhoso mesmo assim.
felpereira- Usuário Iniciante
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Data de inscrição : 17/04/2014
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Pelos menos esse 'iPad' fica na linha do console (W205) = mesma altura.
Já na CLA, o 'iPad' fica acima do console, atrapalhando realmente a visão do motorista - isso sim é coisa de Hyundai...rs
Já na CLA, o 'iPad' fica acima do console, atrapalhando realmente a visão do motorista - isso sim é coisa de Hyundai...rs
GabrielJGranado- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 137
Data de inscrição : 21/05/2014
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Olha quando comprei minha C250 há alguns meses, ouvi de algumas pessoas que estava fazendo mau negócio. Deveria esperar a W205.
Bem, comprei uma C250 2013 com 2 mil km mais barato que a W205 180 de hoje.
Pensava em trocar por uma W205 250 daqui 2 anos.
Não sei não .
Não gostei da traseira,. parece Ford Taurus, achei o painel pouco harmônico por causa do tablet que parece que foi adaptado. Muito esquisito .
Tenho TRAUMA de pneu RUNFLAT , e agora trouxeram essa bagaça para a MB. Esqueci de ver, mas não deve ter mais estepe.
Não troco minha C250 W204 por uma C180 ou C200 W205 . A C250 está bem baixinha e com pneu aro 18...
Bem.
Pra BMW eu não vou.
Pelo jeito vou sair da Classe C na próxima troca. Curioso é que a série E agora ficou mais parecida com a W204 C... Ou então vou logo de CLS que sempre foiu meu sonho...
Bem, meus dois centavos aí...E estou AMANDO a C250. Vai ter gente querendo trocar , acho que vão aparecer boas oportunidades.
Abraços.
Bem, comprei uma C250 2013 com 2 mil km mais barato que a W205 180 de hoje.
Pensava em trocar por uma W205 250 daqui 2 anos.
Não sei não .
Não gostei da traseira,. parece Ford Taurus, achei o painel pouco harmônico por causa do tablet que parece que foi adaptado. Muito esquisito .
Tenho TRAUMA de pneu RUNFLAT , e agora trouxeram essa bagaça para a MB. Esqueci de ver, mas não deve ter mais estepe.
Não troco minha C250 W204 por uma C180 ou C200 W205 . A C250 está bem baixinha e com pneu aro 18...
Bem.
Pra BMW eu não vou.
Pelo jeito vou sair da Classe C na próxima troca. Curioso é que a série E agora ficou mais parecida com a W204 C... Ou então vou logo de CLS que sempre foiu meu sonho...
Bem, meus dois centavos aí...E estou AMANDO a C250. Vai ter gente querendo trocar , acho que vão aparecer boas oportunidades.
Abraços.
pgusmao- Usuário Bronze
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
kkkkk...é isso ai Dr. Gusmao... já disse que vou enterrar a minha W204 num container.
A única coisa que não gostei foi das rodas de todos os modelos, rodas feias, a roda da sport já enjoei... e os pneus balão... Runflat deveria ser proibido no Brasil... fora da realidade.
A W205 ficou mto boa, volta-se pro conforto... mas a W204 tem uma pegada mais esportiva.
Abs.
A.Carneiro- Usuário Platina
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Coronel- Administrador
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Galera, vamos deixar o Dr. pra lá por favor...
Coronel, em viagem com amigo em uma BMW 335 a luz de perda de pressão acendeu, depois de 30 km o pneu já fazia muito barulho. Paramos em uma cidade e para tirar o pneu ninguém conseguia, muito duro, pra sair estragou a roda. Colocaram um de Camaro que tinha lá por sorte. Uma semana depois que voltamos outro pneu arrebentou .
O cara comprou um kit de estepe e deixou na mala.
Ùnica diferença é que as rodas eram 19, pneus de perfil bem baixo, isso pode ter me influenciado, mas com a quantidade de buracos que temos, depender de uma oficina com equipamento adequado para trocar ( e que tenha esse caríssimo pneu) me parece meio complicado.
Abs
Coronel, em viagem com amigo em uma BMW 335 a luz de perda de pressão acendeu, depois de 30 km o pneu já fazia muito barulho. Paramos em uma cidade e para tirar o pneu ninguém conseguia, muito duro, pra sair estragou a roda. Colocaram um de Camaro que tinha lá por sorte. Uma semana depois que voltamos outro pneu arrebentou .
O cara comprou um kit de estepe e deixou na mala.
Ùnica diferença é que as rodas eram 19, pneus de perfil bem baixo, isso pode ter me influenciado, mas com a quantidade de buracos que temos, depender de uma oficina com equipamento adequado para trocar ( e que tenha esse caríssimo pneu) me parece meio complicado.
Abs
pgusmao- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 52
Data de inscrição : 28/06/2011
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Re: Comparação W204 x W205 x CLA
Gusmão,
Perguntei porque ouço sempre comentários negativos sobre o runflat, principalmente sobre os que equipam algumas MBs novas.
Fico preocupado, embora eu nunca tenha tinha problema com os runflat em uso. São pneus Dunlop que equipam minhas E430 e E500 blindadas de fábrica. Mas nenhum deles tem perfil baixo.
Já tivemos longas discussões (no bom sentido) eu e o confrade Mercor que também mora aqui em Santos. Eu defendendo os runflat e ele as cintas de borracha maciça. A CCS local também fala que as reclamações sobre esses pneus decorreram de seu baixo perfil.
Na verdade, a dificuldade de encontrar borracharias que tenham equipamento e conhecimento para desmontar o runflat não ocorre somente com esse tipo de pneu. Qualquer coisa diferente já dificulta a nossa vida.
Tive uma ML blindada G5 com pneus comuns mas com cinta de aço no aro para evitar que o pneu escapasse quando rodando furado.
Também tive o mesmo problema, estava vindo de Tucurui-PA para SP e tive que rodar centenas de quilômetros de lá até Araguaina-TO para encontrar uma borracharia que soubesse desatarraxar a cinta e retirar o pneu para reparo. Sorte que o furo não era tão grande e pude ir completando o ar periodicamente.
Mas fica a dúvida se os Runflat não são bons ou se somente os de perfil baixo não prestam para circular no pavimento brasileiro.
Perguntei porque ouço sempre comentários negativos sobre o runflat, principalmente sobre os que equipam algumas MBs novas.
Fico preocupado, embora eu nunca tenha tinha problema com os runflat em uso. São pneus Dunlop que equipam minhas E430 e E500 blindadas de fábrica. Mas nenhum deles tem perfil baixo.
Já tivemos longas discussões (no bom sentido) eu e o confrade Mercor que também mora aqui em Santos. Eu defendendo os runflat e ele as cintas de borracha maciça. A CCS local também fala que as reclamações sobre esses pneus decorreram de seu baixo perfil.
Na verdade, a dificuldade de encontrar borracharias que tenham equipamento e conhecimento para desmontar o runflat não ocorre somente com esse tipo de pneu. Qualquer coisa diferente já dificulta a nossa vida.
Tive uma ML blindada G5 com pneus comuns mas com cinta de aço no aro para evitar que o pneu escapasse quando rodando furado.
Também tive o mesmo problema, estava vindo de Tucurui-PA para SP e tive que rodar centenas de quilômetros de lá até Araguaina-TO para encontrar uma borracharia que soubesse desatarraxar a cinta e retirar o pneu para reparo. Sorte que o furo não era tão grande e pude ir completando o ar periodicamente.
Mas fica a dúvida se os Runflat não são bons ou se somente os de perfil baixo não prestam para circular no pavimento brasileiro.
Coronel- Administrador
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