ML350 Diesel chega à partir de R$279.900

Versão 350 "Sport", com opcionais, custa R$ 326.500.

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Mercedes lança no Brasil ML 350 BlueTec diesel de 258 cv

A Mercedes-Benz lança no Brasil o ML 350 BlueTec motor 3.0 V6 de 258 cv. Assim a marca amplia sua gama de utilitários esportivos movidos a diesel no Brasil. O modelo oferece tração integral permanente e uma série de desenvolvimentos no chassi e sistemas de controle dinâmicos inovadores que têm como função aumentar o prazer de dirigir.

Serão duas versões de acordo com o nível de equipamento: ML 350 BlueTec (R$ 279.900) e ML 350 BlueTec Sport (R$ 326.500). A transmissão é automática 7G-Tronic Plus, com um novo conversor de torque econômico, mancais com fricção otimizada e sistema de gerenciamento térmico do óleo. Dados de fábrica indicam que a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,4 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 224 km/h.

Contribuem para diminuir o consumo os eixos de transmissão com baixo atrito, a direção elétrica, a correia de transmissão otimizada com desacoplamento, controle sob demanda de todos os componentes e as bombas auxiliares, além dos pneus com baixa resistência ao rolamento. O veículo traz a função ECO Start/stop, para desligamento automático do motor nas paradas em semáforos ou congestionamentos. O tanque comporta 93 litros.

Por dentro o modelo procura combinar as qualidades de um utilitário esportivo com as de um sedã. O contorno inclinado do painel em frente ao passageiro procura proporcionar uma sensação de espaço, reforçando a vocação do veículo para longas viagens. Entre os detalhes do painel, sobressai o friso que se encontra com os usados nas portas.

Há três tonalidades para o revestimento interno: preto, bege sahara e cinza alpaca. No ML 350 BlueTec Sport, o acabamento interno combina couro sintético Ártico e microfibra em preto. Todos os principais ajustes do banco são elétricos e com memória. A versão Sport traz bancos esportivos com design diferenciado. Os itens de conforto incluem os apoios de cabeça do banco traseiro com ajuste de inclinação e apoio de braços central.

O rebatimento total do encosto, juntamente com os assentos, cria uma plataforma de carga com capacidade de 2.010 litros até o teto. Com os assentos na posição normal, a capacidade de carga do porta-malas, até o nível do encosto, é de 770 litros. O carro oferece ainda o Active Parking Assist, que realiza sozinho manobras de estacionamento, complementado no ML 350 BlueTec Sport pela câmera traseira.

Há ainda de série o sistema multimídia Comand Online com GPS e tela de alta resolução colorida de sete polegadas, permitindo acesso à internet. Os ocupantes podem navegar quando o veículo estiver parado ou usar um aplicativo com páginas carregadas. Além disso, o sistema oferece rádio com duplo sintonizador, DVD player compatível com MP3/WMA/AAC, interface USB com display para capas de CDs, entrada auxiliar no apoio de braços central e teclado telefônico. A interface Bluetooth também permite telefonemas viva-voz e Audio Streaming para músicas.

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Essas ML a diesel são espetaculares, rápidas, muito suaves e relativamente econômicas, mas o preço de R$ 40k acima do cobrado pela versão a gasolina é mais uma excentricidade da MB Brasil, que é aceita pelo nosso mercado.

Nos EUA a ML Bluetec custa exatos US$ 1.500,00 dólares a mais que a versao a gasolina e ninguém paga, 85% das MLs comercializadas lá são a gasolina.

Fazendo contas:

Com esse R$40k, é possível rodar mais de 90mil km, considerando um consumo médio de 7km/L na versão a gasolina. Isso sem contar a taxa de oportunidade (juros).

Só vale pela revenda melhor mesmo....

Em tempo: a MB daqui exagerou na hora depenar essa ML básica, nem entrada USB sobrou num carro de quase R$ 300k...