2005 Porsche Carrera GT - Análise de um Acidente

Para os entusiastas de carros, o brilho nos olhos diz muita coisa, mas para os mercedeiros, é preciso que o mesmo apresente a suas razões de ser. A fotos do acidente do Paul Walker, demonstram um carro totalmente destruído, a tal célula de segurança simplesmente não existe, mas a pergunta é: porque eles perderam o controle????


"There were only 1270 Porsche Carrera GTs built, and there have been several wrecks - including at least two high profile wrecks with fatalities that I can think of offhand. This wreck from several years ago was all over the car forums after it killed a notorious spammer at a track day. Jay Leno had a moment in one that could easily have gone very bad. He spun a car at about 190 mph. These are dangerous cars, and the people who buy them don't seem to treat them with the respect they desserve."

"Here's the Top Gear review for the Carrera GT. As /u/Jurassic_Park_4 had pointed out, The Stig himself spun the car while trying to drive it. That's at about 06:21 in the video. Quoth The Clarkson: "That? Make a mistake, it bites your head off."

"Did a little research out of curiosity. This article from NewMotoring.com published just last month has an estimate of the number of Carrera GTs that have been wrecked: A total of 1,270 were built between 2004 and 2007, at a cost of more than £300,000 per car.
Exact numbers for this sort of thing are difficult to come by, but roughly 80-90 cars have been crashed and photographed, with another 10 or so believed to have been crashed and kept away from the snappers."

O local do acidente. Uma frenagem em função deste redutor de velocidade ou erro na saída da curva???

Pendulum Effect

A rear/mid engine car has a tendency to experience a "pendulum effect." When the direction of the car is upset, the rear end wants to swing around because the heaviest part of the car wants to be in front

https://s221.photobucket.com/user/Censport/media/Top%20Gear/R8-911.gif.html

Não sei se vai funcionar o GIF, mas só tenho uma coisa a dizer: Velozes e Furiosos não será mais o mesmo. Triste.:(

Quem não conheçe esses carros com alta potência e torque pode até pensar em barberagem. Mas a aceleração é impressionante e perder o controle não é difícil. Aqui em SP tivemos dois casos mais ou menos recentes com Ferrari, a primeira "dobrou" em um viaduto no inicio da Rod. dos Imigrantes, e a segunda Ferrari, logo após terem participado de um encontro do Clube MB, pai e filho morreram quando o carro dobrou em um poste. Aí em Goiânia um amigo meu também dobrou sua 911 em um poste em 2010. Mas esse é o primeiro caso de explosão em um carro moderno que eu conheço.

Não sou perito, mas pelas imagens, acredito que ele pudesse estar vindo pela "kelly Johnson" e, ao final do trecho em curva, fez um "pêndulo", com um infeliz contra esterço, que projetou o carro para fora, batendo inicialmente com o lado do carona.

Nem preciso dizer que estava a uma velocidade (muito) maior do que a prevista para o local. Para destruir o habitáculo como se deu, vinha muito rápido.

Pena, era um bom ator desta geração. E se dedicava a fazer o bem fora das telas.

Uma grande perda,lastimável!!!

Amigos mais uma alma caridosa que ajudava aos outros se vai enquanto por aqui ................ 

Depois que o Senna morreu passei a crer que não existe motorista/piloto/carro infalível.

Eu, que tenho pouca experiência, sempre vi que o problema não é a velocidade (quanto maior, mais lenta a reação do carro) e sim o espaço necessário para o carro voltar a lhe atender.

Parafraseando Jeremy Clarkson: "O que mata não é a velocidade.....e o jeito que se para"

Jeremy Clarkson on the Porsche Carrera GT "Make a mistake in this and itll KILL you." "You really have to be awake when driving this car." "Its really like driving on a knifes edge."

Definitely not a car you want to be messing with off track.

Ô Bicha !

Engoliu uma vitrola do "Open English" ?????

Carneiro,
What pô is that?

:P :P :P

São análises de um fórum em inglês, tem mais duas mil pessoas on-line, até eu gostava do Paul, ignorou a má fama dos US360k pago no carro, mais do que uma SLS GT 0km.

Ñ conhecia esse efeito pêndulo.

Que Deus receba a alma do Paul.

Os funcionários da oficina proprietária do GT alegam que no local do acidente havia uma extensa marca de fluído de direção, antes do impacto, bem como não havia marcas de derrapagem de pneus após a curva. Considerando que o motorista era um veterano piloto, não duvido.

Realmente fiquei bastante chateado com a morte de Paul Walker, sou fã de carteirinha da série velosos e furiosos e tenho todos os DVD´s, é intrigante o que aconteceu, vale a questão do pêndulo bem como do fluído hidráulico, pois para pegar fogo daquele jeito, juntou muito coisa carburante ao mesmo tempo, de todo modo a velocidade foi o fator preponderante neste caso, e ao volante estava (Roger Rodas) que gostava muito de velocidade e era piloto.

Infelizmente a série não será mais a mesma, ou terá o seu fim abreviado pela sequência que estava sendo filmada no emirados arabes.


RIP Paul, abs.