Vejam como ficou....

Amigos,

para sua apreciação (e comentários, críticas, depreciações, etc.. claro!). Coloquei as rodas Lorinser na SEC:


Montadas com pneus 245/50 ZR16...
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Notem o detalhe da válvula do pneu, o bico é montado na roda por rosca. Como curiosidade, na minha ex-SLC os bicos tb eram assim, só que montados nas rodas mexericas originais...
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E o resultado final...

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Eu gostei 8)

Agradecimento especial ao Xenon, que deu a dica das rodas

Abraço!

bota fotos do carro de lado

Põxa Uly, tirou o insulfilm? Flecha de Prata.

Cadê as fotos de perfil!?!?!?!?!

E outra, tira esse escapamento horroroso.. faz igual eu, coloquei a saída virado pra baixo e pra trás do parachoque.
Nem dá pra ver...

Ulysses, ficou muito legal.
Mas coloca uma foto que pegue a frente e lateral pra termos uma idéia melhor...
Abraço e parabéns
Marcos Eduardo
Ctba/PR

Amigos,

por enquanto só tem essas fotos, o Hiro tb tirou algumas talvez ele tenha diferentes. Se tiver, pode postar.

Flecha,
foi a primeira coisa que eu fiz no dia em que peguei a SEC de volta!

Thiago,
o escapamento é o próximo item da lista (se bem que talvez o som venha antes). E pode ter certeza que vai ficar beeem melhor

Marcos,
obrigado! Assim que eu tiver mais fotos serão postadas.

Abraço!

Tio Ully, desculpe, mas não gostei... Mas todos vocês sabem que eu gosto dos carros originais. Pelo menos sei que você guardou as rodas antigas...

Mas, o que é de gosto, regala a vida, como diz a minha mãe. Se é desse jeito que você gosta, .

Grande abraço

Carlos,

é verdade, a minha mãe tb diz isso hehehe... Eu gosto de rodas e pneus mais largos e a SEC acaba tendo um perfil que até aceita isso. Mas com certeza eu nunca faria uma coisa dessas com a SL, por exemplo.

As originais vão ficar guardadas sim, até porquê se eu vender a SEC essas rodas não vão junto

Abraço!

Achei uma foto! Pena que a resolução ficou ruim...as fotos tiradas de noite geralmente ficam ruins...
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Eu gostei! :pos:
Já sei pra onde vão as rodas quando você vender a SEC... hihihi

Eu sei de alguém que deve estar morrendo de inveja de não ter feito isso antes...né Xenon?

Parabéns Tio Uly! : pl :

A 560SEC fase I mais Lorinser do Brasil!

Inveja? Não, imagina...

O único problema dessas rodas é que elas sujam muito rápido com o pó das pastilhas dos freios. Mas é mais uma daquelas coisas que "lavou, tá novo!".

Abraço!

Ulysses V8 Benz escreveu:As originais vão ficar guardadas sim, até porquê se eu vender a SEC essas rodas não vão junto

Yes!

Para-Benz muito lindo o carro. : pl : : pl : : pl :

me desculpem os puristas......mas FICOU ANIMAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
parabenz tio uly!!!!!! :D :D :D
inveja nao sinto.........ate porque qdo menos esperar.....a s500 tbm vai ganhar presentes.... :D :D :D

Eu estou com o Carlos, agora Ulysses não mexe no escapamento não... deixa assim, original!!

Para ser sincero e considerando que a SEC é uma coupe eu gostei. Lógico que tem que guardar as originais. Agora uma dúvida, ela não ficar pior de dirigir. Já guiei carro com pneus bem mais largos que o original e achei que o carro ficou pior para dirigir.

João;

O Tio Uly está acostumado com Troller...

Beto;

Trocar eu não sei, mas que tem que alinhar esse escape que tá torto desde o tempo do Xenon, tem...

Ulysses V8 Benz escreveu:As originais vão ficar guardadas sim, até porquê se eu vender a SEC essas rodas não vão junto

Vender a SEC?
Hummm, a provocação é grande... :D
Espero que não seja vendida antes de anunciar no fórum.
Abraço
Marcos Eduardo
Ctba/PR

Beto,

é preciso dar um jeito no escapamento, pois além de estar completamente torto na traseira tem um vazamentinho chato. Aí, o problema é que ela é muito silenciosa e eu gosto de ouvir o motor (principalmente quando o tal motor é com M bem grande...). Mas fique tranquilo, não será nada muito radical...

João,

de fato, numa 126 sedan essas rodas não ficariam tão bem. Quanto à dirigibilidade, praticamente ficou na mesma. Claro que se nota um maior rumor ao rodar, pois os pneus são mais baixos e duros que os série 70. Mas estabilidade e conforto não mudaram, até porquê mesmo sendo série 50 a largura acaba compensando um pouco a perda de altura. Provavelmente os terminais de direção vão sofrer mais por causa do "peso" maior dos pneus, mas até aí é o preço a pagar pela exclusividade. Ainda assim, são rodas desenvolvidas para uso nas 126 e em tese não devem fazer tão mal... espero!! :juro:

Marcos,

Mas SE eu resolver ou precisar vender, obviamente todos aqui serão avisados.

Abraço!

Ulysses,

A minha experiencia em rodas foram nos carros americanos da decada de 60 e sempre pioravam, agora se a MB previa a modificação a história muda. O problema é o piso das nossas ruas. Eu tenho em casa uma foto de uma 300CE AMG, toda preta, sem frisos com rodas desse estilo o carro ficou lindo. Sendo coupe dá para ousar e ficar legal.

hihihi...Tio Uly ficou bravinho... hihihi....

Eu? :scratch:

Beto escreveu:Eu estou com o Carlos, agora Ulysses não mexe no escapamento não... deixa assim, original!!

Beto,

como eu falei, veja que não será nada muuuuito radical....

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Hehehehehehe....

Abraço!

Já vi essa foto em algum lugar...

Eu refiz o meu nas mesmas medidas, só mexi na saída, coloquei virada pra baixo e um pouco mais curta.. pra trás do parachoque.
Ah, em São Lourenço já estava assim... Saca só.. E olha o carro que estava do lado...

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