Direção Hidraúlica

Boa noite,

Sou nova aqui no grupo, mas pesquisando por ter algumas duvidas resolvi me cadastrar.Comprei um Classe A 160 e desde então ouvia um barulho ao esterçar o volante e foi aumentando, ontem o barulho estava mais acentuado e resolvi abrir a tampa do reservatório da direção hidráulica, vi que o óleo parecia normal,mas as mangueiras estavam sujas de óleo .
Hoje levei no Rei do óleo aqui no Rudge Ramos e fizeram a limpeza e troca com o óleo Multi ATF Motul, me disseram que a bomba estava seca e o óleo tinha vazado pela mangueira,apertaram a braçadeira e vi que saiu muita bolhinha junto com o óleo sujo.


Conclusão:O barulho sumiu!!!

Uma dúvida:ainda ouço no interior do carro um barulhinho parecendo um mortorzinho,mas é bem baixinho, seria da bomba de gasolina?


Aguardo

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Suelyn, qual direção vem esse ruído?

Pergunto porque a bomba de gasolina fica por baixo do carro dentro do tanque e pode estar trabalhando forçada. 
Costuma acontecer o seguinte: quando o filtro regulador de pressão entope ou está avariado, isso força a bomba e aumenta a amperagem, num A que foi nosso chegou derreter os contatos da bomba que não chega a desligar porque o fusível da bomba de W168 é de 30 Amperes, o da maioria dos carros nacionais é bem mais fraco.
Se o barulho vem por baixo na direção do tanque, conferiria o estado do filtro regulador de pressão (este fica na frente do carro por baixo à altura do pé do passageiro).
Se vem de dentro do compartimento do motor, pode ser de um "motorzinho" da bomba-eletrohidráulica de direção, só um bom profissional para avaliar.

compare também o barulho se é o mesmo ao girar a chave para a posição II, (painel acesso) se for igual é o da bomba de gasolina.

Boa essa dica do Confrade Dangelo!!!

Um outro detalhe para complementar: quando começam esses barulhos ou ruídos estranhos ininterruptos, se vindos do compartimento do motor é prudente mandar algum técnico verificar com mais cuidado o que está acontecendo, porque podem confundir e ter outras origens; cito por exemplo desgaste nos rolamentos e componentes do alternador que costumam produzir ruídos que costumam ir ampliando-se aos poucos, principalmente quando o sistema é Valeo, que é chato e preciso para remontar após reparo; em alguns casos com alternador Valeo, parece até "assovia" quando está carregando!

Desculpa a demora, mas quando mexo o volante de um lado para o outro a uma frequencia nesse barulhinho, parece um apito bem fraquinho.