Chegam os Mercedes Classe E cupê e cabrio

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Novas versões chegam com apelo esportivo e uma série de itens sofisticados 

A Mercedes Benz começa a vender no Brasil as versões E250 Turbo Coupé (R$ 239.900) e Cabriolet do Classe E 350 Cabriolet (R$ 299.900).  O novo desenho segue o mesmo estilo do sedã. Com isso, os faróis deixam de ser duplos e passam a integrar todos os componentes em uma única peça, que inclui luz diurna com LEDs no lugar de lâmpadas. Entre outras mudanças, a grade dianteira ficou mais larga e para-choque dianteiro ganhou entradas de ar maiores. Na traseira, as lanternas têm desenho exclusivo, também com LEDs.

Na vasta lista de equipamentos, alguns merecem destaque. No caso do Cabriolet, um deles é o aquecimento AIRSCARF para o pescoço permite seja usado confortavelmente com a capota aberta mesmo em baixas temperaturas. Um elemento aquecedor dentro do apoio de cabeça, juntamente com um ventilador, sopra ar quente, envolvendo o pescoço como um cachecol. O motorista e o passageiro da frente podem regular individualmente o fluxo de ar e sua velocidade.

O E 350 Cabriolet  também vem com  sistema AIRCAP, um defletor de vento localizado acima do para-brisa e entre os encostos de cabeça dos bancos traseiros, que ajuda a diminuir o ruído e a turbulência no interior do veículo. O coupé e o cabriolet oferecem porta-malas espaçosos e iluminados. No modelo fechado, a capacidade é de 450 litros e, no conversível, 390 litros. Mesmo com a capota abaixada, o Cabriolet ainda dispõe de 300 litros de espaço para bagagem.

A cobertura acústica de tecido do E 350 Cabriolet assegura que, mesmo em altas velocidades, o ruído externo seja quase imperceptível no interior do carro. O mecanismo do teto tem operação totalmente automática por meio da alavanca no conjunto de controle interno ou do controle remoto infravermelho. A capota de tecido permite que o carro seja lavado em sistemas automáticos de limpeza e pode ser aberta ou fechada em movimento a até 40 km/h.

O cupê tem coeficiente de arrasto aerodinâmico extremamente baixo (Cx = 0,25), enquanto o do Cabriolet é 0,29, recorde na categoria. O E 250 Turbo Coupé é equipado com o novo motor 2.0 quatro cilindros turbo da Mercedes-Benz, com 211 cv e notáveis características de consumo e emissões. O desempenho dinâmico não é menos impressionante: o carro vai de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos.O E 350 Cabriolet utiliza o motor V6 a gasolina 3,5 litros também com a mais moderna tecnologia, que oferece 306 cv de potência e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.

Tanto o Cabriolet como o cupê são oferecidos no Brasil com a transmissão automática 7G-TRONIC PLUS com alavanca DIRECT SELECT e shift paddles junto ao volante. Esta última versão da 7G-TRONIC PLUS inclui um novo conversor de torque com deslizamento reduzido, modo ECO aperfeiçoado e uma bomba de óleo auxiliar. Componentes de baixo atrito e óleo de baixa viscosidade ajudam a reduzir a pressão de operação.