Ficha técnica ML 320

Wow!

Fabiano,


Meu primo tem uma Pajerinho ano 1995 com motor 3.0 gasolina somente para Rally e off-road e posso garantir o carro é o bicho na água, atravessa trecho na altura do capô, mas com snorkel e a parte de ignição isolada.

A ML é um excelente carro porém como sua parte eletrônica é bastante complexa a combinação com água não é muito legal.

Uma comparação grosseira seria a Pajero um burro e a ML um cavalo de raça.

Caso opte pela Pajero escolha uma com motor 3.0 12V gasolina e com cambio mecânico.

Fabiano,

Nesta faixa de ano que você coloca as suas opções, acho uma ML 320 uma boa opção, no meu modo de ver não acho muito interessante estabelecer comparação entre Mercedes Benz W163 1999/2000 e Pajero principalmente em ítens como conforto e estabilidade, este último importantíssimo a se observar num SUV desse porte e peso.

A eletrônica de um SUV W163 é mais simples que outros modelos MB.

A ML se usada com cuidado se comporta bem em situações Off road e nas nossas magníficas ruas "tratoráveis"; a oferta de peças para manutenção de rotina no mercado nacional não é problema principalmente para quem está no Sul, percebo que há confrades da região que oferecem peças aqui no Fórum e também importadores de peças genuínas em Guaíra e Foz do Iguassú com bons preços.

Enfim, acho a ML superior e tenho minhas dúvidas quanto ao custo x benefício deste modelo citado da Pajero.

Abraços,

Hoje as ML estão numa faixa de preço muito tentador, se for bem garimpado tem coisas muito boas a venda, tenho uma e sou suspeito em falar mas é pra mim um belissimo carro! dentro do que oferece e para a idade que tem! e já se encontra peças com facilidade, recomendo para quem gosta de um SUV é uma boa opção. Não acho q precisa de ter tantos cuidados assim, eu ando diariamente com a minha e em todo o tipo de situação, comporta se a altura de qualquer outro 4x4, abraço.

Meu pai diz a mesma coisa sobre comparar os dois carros, apenas estou colocando a situação devido as duas custarem a mesma coisa, a Pajero ja estaria fechado para negociar, porem a ML ainda preciso aguardar se aceitam o Clio no negocio, o que creio que sim.

Como os dois estão numa faixa de preço muito equivalente fica aquela questão, o Pajero é porreta no off-road e pode descepcionar em viagens, meu pai ja teve uma 1993 e foi só alegria, então se pegar a Pajero, não estaria fazendo um negocio ruim, porem como surgiu essa ML ao mesmo preço, é logico que a tendencia vai cair sobre ela.

Só não quero ter uma Biba de Vidro como era meu A4, não podia ver estrada ruim que saia com prejuizo, a ML é um SUV, e vejo ela como um carro robusto também(jamais me esquecerei de Jurrasic Park), só é medo de meter os pés pelas mãos denovo.

Não sei se isso é facil fazer, mas vejo que deveria ter aberto um topico novo, fica meio desvirtuado falar disso por aqui, não achei que daria tanta repercussão.

Fabiano, existe um check list para compra de uma ML aqui no fórum.
Dá uma boa lida antes de fechar a compra e assim evitar surpresas desagradáveis no futuro.
"Good landing"

Fabiano,

Tira esse Audi da sua assinatura, polui muito os tópicos

Otimo, dei uma olhada e não consegui chegar lá, se tiver o titulo aproximado do topico posso dar mais uma olhada.

Comece por este:
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Existem várias dicas pulverizadas nos vários tópicos sobre as W163.
Se eu não estiver enganado já tivemos dois negócios desfeitos por causa das surpresas "pós compra".
O preço de ocasião foi para as alturas diante do custo de reparo da primeira surpresa.
Dica inicial:
- pega a ML e leve para alguém que realmente conheça a marca e o modelo para uma análise.

Não conheço ninguem de mecanico em Floripa, mas sei onde fica a DVA, concessionaria MB na região de floripa, nem que se pague pra darem um aval.

Vou começar a ler o topico indicado.

Em Floripa tem o Eduardo. Tem o endereço dele aqui no fórum.
Sempre foi bem recomendado pelos confrades.

Bom ter estas informações, to vendo que voces estão se esforçando para eu me descidir na ML.

Pelo contrário, queremos você no time das MLs. Mas sem aborrecimentos.
Recomendo o mesmo procedimento para a Pajero.
Falo mais da ML por conhecer a fundo o modelo.
O endereço do Eduardo é o seguinte:
R. Waldemar Ouriques 114, Capoeiras, Fpolis

Gostei muito da receptividade, sem querer mudar demais de assunto, mas noto que os usuarios daqui tem em media idade proxima dos 40 anos, me deixou bem tranquilo com o local, onde pessoas de mais experiencia tem nivel cultural mais apurado, gostei.

Ja anotei o endereço do eduardo aqui, será que seria pedir demais o telefone dele, se é que esteja disponivel aqui, pois dai ja posso trocar umas ideias com ele, pois amanha estou indo a Blumenau ver a Pajero e vou conversar com 2 oficinas especializadas em importados para ver o que eles me dizem quando ao uso deste carro na região, a facilidade deles conseguirem peças entre outros detalhes.

Me perdoem se estiver sendo petulante ao extremo.

Fabiano,

Decidindo por ML ou Pajero, uma coisa é certa, ficou muito melhor a assinatura sem a foto do Audi.

Boa sorte na sua compra! Eu optaria pela ML sem sombra de dúvidas, inclusive tem duas excelentes a venda aqui no Forum.

Um abraço,
Bernardo

Carto

Uma das coisas legais nesse forum eh assinatura sucinta, algo que me emputece no benzworld onde voce fica 2 horas browsing as fotos dos carros tunados dos membros , fotos de mercedes muitas vezes exxxcangalhadas e fotos doutras tralhas automotivas made in USA que o sujeito nativo de la possa ter a infelicidade de ter possuido em sua vida antes de ter MB.

Mesmo em tom de brincadeira com o moço da assinatura do Audi as assinaturas sucintas favorecem a leitura e troca de informacoes.

Fabiano,

Caso voce decida pela ML, claro que é um veiculo mais interessante, note que elas estao neste preço pois a manutencao dela nao eh das mais baratas. Sim tem peça no Paraguay, mas as vezes é facil tambem obte-las dos EUA onde tem bastante peça. Estes carros saiam da planta da MB nos EUA e nao da Alemanha. Nao sei se o powertrain eh fabricado nos EUA ou Alemanha, mas a unica coisa que eu posso dizer eh que em fim de 1998,coemco de 1999 eu recebi um convite que a MB do Brasil fez para alguns clientes e e fui la testar o lancamento, a ML. Eram 6 ML 320 e duas E240.

O que me impressionou no circuito montado em SP no terreno das ex industrias matarazzo, foi bem legal, cheio de barro, local alagado e o comportamento dinamico do 4x4 automatico SUV foi bem com agua no meio da porta , isto eh, uns 60 cm ou mais.....

Bem os carros eram 0km e depois foram vendidos pelos concessionarios com garantia de 1 ano etc....

Anos depois eu vim a alugar uma ML430 ja usada nos EUA. FIquei 1 semana com o carro. Este ja tinha seus 130 mil quilometros e ficando uma semana com um carro normal, sem ser 0KM pude perceber que o carro continuava bom.

A unica coisa que me chamou atencao eh que o carro bebia para caramba e nao andava tudo isso. Nao sou um SUVfan e nunca guiei essas Pajeros grandes pois apesar de saber que sao otimas as acho horripilantemente feias. Ate o Bandeirante acho mais charmoso

John,

O Bandeirante é mais charmoso por causa do motor da MB 608? :D

Pelo menos nao tem aquele painel desenhado pelo spectromen e aquela cara de carro japa quadrado do desenho do ultraseven....O bandeirante pelo menos tem la seu charme de veiculo bom pra carregar peca de oficina

John,

Vc é uma comédia!!!! Nunca vi tanta imaginação numa cabeça só....

Mesmo em tom de brincadeira com o moço da assinatura do Audi as assinaturas sucintas favorecem a leitura e troca de informacoes.

John,
Foi por esse motivo que brinquei. Fica realmente muito poluído esse tipo de assinatura.

Um abraço,
Bernardo

Eu também vou ter meu interese recaido sobre a ML, sem sombra de duvidas, mas na autal situação, perdi algo em tornode 15 mil reais na minha empresa, e o caixa fica quase zerado, então se eles liberarem a troca sem volta no Clio, ja que a ML esta a muito tempo para vender lá, até pela questão da KM dela, vou optar pela alemã, senão vou dar mais uma olhada porai e ver se encontro algo que valha mais apena que a Pajero.

Eu ja havia perguntado, o V6 tem comando acionado por corrente certo?
De suspensão, os braços são de aluminio ou metal? atras é independente como homocinetica?
Com 145 mil km, o que ja deveria ter sido trocado e revisado uma ou mais deuma vez?

Fabiano

Qualquer MB, seja ML, seja uma C ou E. Comprou o carro, espere uma revisão inicial na faixa dos 5.000,00 se não for mais. Pela KM rodada é muito dificil vc escapar disso.
Portanto cuidado com o valor pago x a sua disponibilidade, deixe uns 5.000,00 de reserva, isso se não houver nenhum problema cronico pela frente.

Fabiano,

Outra opcao para voce pode ser uma Pampa 4x4. Ja pensou nisso? O Joao nosso conselheiro master administator por exemplo usa uma GM Montana sem ter medo de ser feliz.

John,

Uma Pampa eu não diria, mas um LADA Niva seria uma boa opção... está na faixa de R$ 10.000,00.

E veja esse vídeo, não precisa se preocupar com os 30cm de água!!!