R129 - 300SL 1991

Se realmente for uma 300SL 12v (não tem o "24" na plaqueta de identificação) é um carro bem difícil de se ver aqui no Brasil...





http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4569806&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_300_SL_3.0_6_CILINDROS_GASOLINA_4P_MANUAL

R$ 58.000,00

Mesmo sendo 300 e 91, não tá muito barato não? É americana, né?

Abraço!

Acho que não está barata porque tem um civic no mesmo anúncio, vai ver é para levar os dois...

Hiro,

Você conhece este carro?

Qual seria o preços "justo".

Um abraço,

Edison

Realmente o preço está baixo!!!

Pensando bem, não é tããão barato:

Marca: Mercedes-Benz Modelo: 300-SL 3.0 Código FIPE: 021070-6 Ano Modelo: 1991 Gasolina Preço médio: R$ 52.203,00
Data da consulta: domingo, 08 de junho de 2008 Mês de referência: junho/2008 Encaminhe suas dúvidas para veiculos@fipe.org.br. As tabelas FIPE são divulgadas na íntegra pela revista Motor Show. A periodicidade é mensal, ou seja, os valores são iguais durante o mês todo.

Abraço!

Ulysses, nem sempre a FIPE corresponde ao preço real de mercado!!!
Eles colocam todas as sl deste ano com o mesmo preço...

Bom, durante uma das minhas andanças atrás de um Tata (Jaguar...) passei numa loja que tinha acabado de vender uma 300SL-24 1992 com alguns detalhes pra fazer por 55.000,00.

Não sei julgar se está caro ou não, nesse tipo de carro e estado de conservação pesa muito. Sem contar que é a primeira 300SL 12v que eu vejo à venda...

Eu já acho isto tudo ótima notícia porque o que se vê de 129 por aí à 75-80 mil não está escrito.

Eu acho que vale uns 100 mil uma r129... Hahahaha... (não sei por quê???)

Hiro,

Convem lembrar que neste caso esta 300SL 12v de 186cv, em conjunto com as R129 280SL seriam veiculos bem dificeis e raros e creio que a versao com cambio manual deva ser muito gostosa de ser conduzida, principalmente em altas rotacoes.

Em tempo, GR, eu tambem tenho a ciencia e certeza absoluta que uma R129 valha 100 mil reais. Eu nao tenho a menor duvida que uma 600 SL 1998 valha até um pouco mais, ou quizas uma SL55AMG 2000, que ai sim carreha a estirpe de uma R129 rara e valiosa. Agora crer que uma R129 nas motorizacoes 300/320/500, tambem conhecidas como R129cv (carne de vaca=todo mundo tem) é realmente acreditar no uso fiel e irrestrito maxima do "pede-se o que quer pelo bem...vender sao outros 500"

Ah se eu tivesse "codições" e estive-se realmente em ordem minha S ganharia uma companheira de garagem!!!
Adorei a do Hiro e espero, um dia, poder comprar um SL para " cabelos ao vento" em dias de céu azul e pq não em noites estreladas como fizeram nossos confrades Alan e Paladini !! SL para mim significa, por enquanto, "Sonho Longínquo"!!!!

Abraços

Amigos,

Realmente esta SL parece em bom estado e com 12 valvulas mecanica nao deve ser tao paralitica assim.....eu so achei 57.000 razoes para nao compra-la agora .....hehehehe 1.000 ja' ta' no bolso ...faltam somente os outros 57.000...hehehehe

abracao,

que rodas são essas? Será que tá em bom estado?

a titulo de curiosidade ,a R129 600 que estava na PRIVATE COLLECTIONS,foi vendida por CENTO E SESSENTA E CINCO MIL REAIS e olha que que o interior não era nota 10;havia uma branca idem idem,porém com 22 mil km com a mesma pedida e não sei se tb. foi embora...

Xenon,

Nao existem duas pessoas, ne, mesmo que a ti te pareça assim. O John, o bastiao, o jack, enfim..o que voce quiser chamar..é tudo o mesmo sujeito. A unica coisa que acabaram foram aqueles comentarios e brincadeiras entendidas como nao muito divertidas por varios leitores e habitues deste espaço e de outros espaços reais ou virtuais.

A intencao clara da resposta ao membro Braca foi enaltecer o valor que existe na diversidade de culturas e pensamentos, que eu tanto demorei para apreender e que hoje para mim fica claro entender e aceitar os sujeitos que idolatram somente veiculos conversiveis, interiores verdes, amarelos, azuis, brancos, vermelhos, pois nada melhor do que uma montadora oferecer esta gama de produtos com a finalidade de atender todos os gostos, por mais heterogeneos que o sejam. Da mesma forma, ha que se pensar que tambem existam sujeitos que somente gostam sedans velhos, carros americanos e filme negro nos vidros (contanto que nao seja nos meus veiculos)..

Segundo a MERCEDES ENTHUSIAST UK,TODAS as SL´s,SEM EXCEÇÃO,já são consideradas CLÁSSICAS e COLECIONAVEIS,além do que um carro que sempre custou na faixa de DUZENTOS E CINQUENTA MIL DÓLARES ( caso da R 129 SL500) NUNCA será carne de vaca,até pela limitada produção que tiveram...


abs


Starfan

É verdade,

Vivendo e aprendendo com voces colecionadores de colecionaveis! As vezes me esqueco que um veiculo que teve mais de 200.000 unidades produzidas é um veiculo RARO!

Consequentemente usando este parametro como base, o 300SL dos anos 50 (W198) com pouco mais de 3.000 unidades produzidas seria o que?!!!!

Realmente há que ser muito fanfarrao para crer na raridade de R129!

Concordo com o colega John.

Só para completar, devemos levar em conta também que no mundo globalizado o sujeito que hoje está pagando aqui R$ 100 mil (ou US$ 62 mil) num carro que não é vintage e vale de US$ 7 a 20 mil (em perfeito estado) lá fora não deve ser muito bom em finanças ou então tá com muito sobrando, pois definitivamente e financeiramente bom negócio não é!!! E para recuperar esse investimento tem que comer muito capim... :slr:

Minha opinião com relação a esse assunto é: se a Mercedes Enthusiast coloca a 129 como futuro colecionavel, eles que compram sem imposto de importação, imagina no Brasil, onde poucas entraram devido ao alto valor. As 129 foram icones de design, premiados, são carros que se foram produzidos 200mil, perante um mercado europeu, ainda é pouco, lembrando que lá um carro mal tratado vai pro lixo. Alguns modelos fabricam 200mil por mes. Essa discussão é longa, mas se uma revista respeitada fala isso, temos que no minimo considerar. Como já disse anteriormente, devido ao fim que estamos vendo nas MB´s a venda, devido a pessima conservação e manutenção de qualquer jeito, acredito que no futuro todas as MB´s originais e em perfeito estado de conservação, serão colecionaveis. Basta ver a dificuldade hoje em dia de achar uma C280 em bom estado, imagina as mais antigas ou as 129, com alto custo de manutenção. Com certeza poucas vão sobrar e serão colecionaveis sim. E falando de importação, devido a carga de impostos, ainda acho que não vale a pena importar, e pelo que tenho visto, as 107 e 129 estão valendo bem ainda nos EUA.

Exatamente, de que adianta valer US$ 20 mil lá fora se está "lá fora"? Estamos no Brasil e temos que analisar a realidade por esse prisma tb.

Até porquê não é somente $$ que está envolvido mas tb prazer, satisfação pessoal, coisas que normalmente não são medidas em euro, dólar ou real. O próprio John e sua SEL são um exemplo claro disso.

Mesmo com a liberação das importações de carros antigos não estamos assistindo a enxurrada de modelos que foi prevista, tampouco a queda de preços provocada por ela. A razão provavelmente são os impostos e a burocracia envolvida, que acabam tornando a coisa não tão vantajosa assim.

Vai tentar trazer uma 107 (bem conservada, o que é muuuuito raro) dos EUA, que lá custa por volta de US$ 10-15 mil para ver por quanto sairá a brincadeira... com certeza a 450 do Tufi, por exemplo, vai parecer muito mais negócio.

"Ah, mas 107 não compensa trazer..." ok, então de que adianta custar barato lá fora?

Abraço!

Se ele aceitar tabela por tabela...

Marca: Mercedes-Benz Modelo: E-320 C 3.2/ CA Classic 3.2 Código FIPE: 021094-3 Ano Modelo: 1995 Gasolina Preço médio: R$ 44.141,00
Data da consulta: quarta-feira, 11 de junho de 2008 Mês de referência: junho/2008 Encaminhe suas dúvidas para veiculos@fipe.org.br. As tabelas FIPE são divulgadas na íntegra pela revista Motor Show. A periodicidade é mensal, ou seja, os valores são iguais durante o mês todo.

João

Concordo 100% com o que voce falou.

Braca, continuo achando seus carros maravilhosos e tento entender porque estão a venda. 129 preta com interior bege, 124 cabrio e CLK cabrio. Eu teria o maior orgulho de ter um acervo como esse.

Parabénz João, Deu uma aula !!!!