Ajuda na compra de uma 500SL

Bom dia a todos do fórum, Há algum tempo procuro uma SL 500 para comprar e dar de presente para meu avô gostaria de saber se alguém
conhece o carro do link abaixo ou algum outro à venda no Rio, obrigado.
 http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-504273348-mercedes-sl-500-conversivel-capota-eletrica-1992-_JM

Caro confrade,seja bem vindo!!!
Acho bacana você querer presentear seu avô com uma SL500,todavia esta não é a indicada!!!
Já foi vista por 2 confrades cariocas e não aprovada!!!
Procure comparecer aos nossos encontros e com certeza aparecerá coisa melhor!
Grande abraço ao amigo e boa sorte,

O Berek tem uma SL a venda, nao lembro se eh 500...

Hiro,já andei na do Berek,alem de linda,está ótima,mas é 300,não sei se interessa ao confrade.

ola Rafael & Confrades,

em 2007 eu comprei minha primeira R129 e participei no Clube R129 SL na Alemanha. Eles publicar um excelente livro deste modelo com uma longa lista para verificar o carro antes de comprar.

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Este 500 SL no Rio um R129 é da primeira seria, na fotos tudo é original. Somente o Rádio e é a placa 12 cilindros nas laterais. Esta primeira seria tem com 326cv e KE injeção a versão Europea. Aqui interessante o carro eventualidade com um M119 com baixo compressão, este usar gasolina aditivada e não precisa de Podium. No FIN (ou americano VIN) WDB1290661Fxxxxxxx informar via EPC a versão e extras  neste carro.

Extra pontos para verificar um carro para comprar:

Capota, se ela fechar bem e estar sem trincas nos nos vidros de plástico. Nm Alemanha nos trocamos a capota por 6000 BRL original com Sonnenland Plus tenso. O especialista já montou 11.000 capotas na produção nde Bremen. Ok aqui no Brasil é uma outra coisa. Mas trocar somente o vidros eu não recomendo, por que todo o material ficar fraco depois 20 anos e este desgaste é normal. Mais no plano de manutenção não falar trocar o óleo hidráulica. Este sistema combinado com protetor de segurança (na foto da oferta). Depois de 20 anos é muito necessário.

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Carros do antes do final de 1992 precisa de um novo airbag no volante depois 15 anos. esta é uma coisa extra.

A corrosão normalmente não é problema aqui no Brasil, somente se o carro ficar muito na praia e o dono não fizer manutenção. primeiros pontos: buraco para elevador pneu (macaco), caixa da capota, e região do laterais e caixa do pneus.

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A versão da borrachas da capota: No versão ate 1992 ficar com vazamentos. Normalmente o Serviço do Daimler torcei este borrachos na manutenção. Aqui? 

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mais aqui no Brasil muito importante, este carro muito baixo e recebei problemas o quebra molas. Verifica intenso o alinhamento balanceamento etc.

vazamentos o motor e especial uma pequena mangueira da caixa da hidráulica para o pomba hidráulica.


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Foto minhas W140 na mesma situação



Vocês com mais perguntas estou a disposição. Infelizmente estou com pouco dinheiro, mais este carro me interessa também. 

Richard

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Raul,

interessante a sua informação. Qual é o problemão deste carro? 

Att

Richard

Segundo o amigo Paschoal,o interior está muito mal tratado,além dos pistões da capota com problemas e o motor não segura marcha lenta,demora a pegar e quando pega fica por demais acelerado além de se tremer todo.
Procure se informar melhor com ele!!!
Abraço,

aha...e obrigado Raul,


mau interior um grande negativa.

Este pistões são da fechaduras hidráulicas da capota? oh meu ruim português...

mais o cambio automático uma coisa, em bom caso uma normal manutenção necessário, óleo, filtro, borracha da caixa, de ajustamento dos cabos...com 50.ooo km claro e precisa para servicio (60.ooo no plano), mas possível este cambio com serio problemão, este tremer uma indicação de serio problema....

Richard

Richard

Obrigado pela informação Richard espero que consigamos achar uma SL500 que valha a pena.

Rafael, bem vindo.

Se essa 500 é uma do Méier, eu vi e não achei legal.

Pelo ano não tem o problema de chicote mas é Dosificador, o que também não é totalmente negativo.

Essa do Berek é uma 300, mas está bem bonita, vale a pena uma verificada.

Boa sorte.

Valeu Paschoal se eu conseguir essa semana estarei indo dar uma olhada obrigado.

Prezado Rafael,

Todas as Mercedes tem suas características especiais. O modelo que você escolheu vai ter cuidados extras no que diz respeito à dosificador e controles elétricos. TODO cuidado é pouco. Sugiro você pesquisar muito sobre a mecânica e conversar com seu mecânico sobre os serviços a serem realizados pós compra. Compre você mesmo as peças e grave algum tipo de identificação nas mesmas. Minha experiência me impele a te aconselhar a ter muito, muito cuidado, inclusive com documentação.

Boa sorte,

Itamar.

Itamar muito bom vê-lo de volta. Tente aparecer em algum encontro para nos reencontrarmos! Um abraço.

Itamar eu não conheço, mas espero que em breve isso aconteça, mas a frase da assinatura dele me chamou a atenção e me faz refletir bastante:

"Corrija um sábio, o tornará mais sábio. Corrija um tolo, terás um inimigo."

Sensacional.

Pascoal, você está ficando velho... a memória não é mais a mesma...
Carto, atualmente, com filho pequeno (herdeiro com 9 meses), estou no apoio e suporte 24h por dia, se rolar um almoço num fim de semana, fica mais fácil, mas sinto falta dos encontros na lagoa...
Abraços a todos os confrades,
Itamar.

Valeu pela dica Itamar grande abraço.

Confrade;
Essa eu conheço e é muito boa.
Abraço.

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Essa do Braca ta linda!!

Essa SL do ML está anunciada há alguns anos... Antes estava diretamente com o proprietário. Acho que já foi comentada em algum tópico.

A do Berek é uma 300-24v. Talvez seja uma alternativa melhor se não se incomodar que seja 6 cilindros ao invés de 8.