Classe E 2014 MBUSA
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Re: Classe E 2014 MBUSA
Na verdade as MB saem com motorizações diferentes para cada região.
Normalmente Inglaterra e USA têm motorizações mais contidas (por causa da legislação antipoluição)
Brasil e Alemanha têm motorizações iguais.
Pena que os modelos AMG-S (585cv) não virão para o Brasil (palavras ditas para mim pelo diretor AMG-Brasil). Somente as de 525cv (Classe E), 547cv (Classe C) e 557cv (CLS), embora todas com 4Matic.
GENERALBOL e Eu conhecemos uma CLS que ganha todos os Embraer-Driver Cup (na sua categoria).........só 700 pocotós.
Normalmente Inglaterra e USA têm motorizações mais contidas (por causa da legislação antipoluição)
Brasil e Alemanha têm motorizações iguais.
Pena que os modelos AMG-S (585cv) não virão para o Brasil (palavras ditas para mim pelo diretor AMG-Brasil). Somente as de 525cv (Classe E), 547cv (Classe C) e 557cv (CLS), embora todas com 4Matic.
GENERALBOL e Eu conhecemos uma CLS que ganha todos os Embraer-Driver Cup (na sua categoria).........só 700 pocotós.
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O sucesso não é medido pelo dinheiro que se tem, e sim, pelos "nãos" que se pode dizer.
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TZero- Usuário Platina
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Re: Classe E 2014 MBUSA
TZero aquela MB de 700 pocotó é top mesmo e o carro serve para Driver Cup e para buscar pão na padaria rsrsrsr.
Quanto ao que o Rodrigo disse que não vão vir os AMG S, eu acredito que mais pra frente a MB vai mudar a posição dela, hoje as AMG espancam as M5 F10 sem contar as preparações que se podem fazer no M157, mais no final de 2014 começam a chegar as M5 Competition Package aí a MB vai se coçar e trazer os AMG S para fazer frente a BMW.
Quanto ao que o Rodrigo disse que não vão vir os AMG S, eu acredito que mais pra frente a MB vai mudar a posição dela, hoje as AMG espancam as M5 F10 sem contar as preparações que se podem fazer no M157, mais no final de 2014 começam a chegar as M5 Competition Package aí a MB vai se coçar e trazer os AMG S para fazer frente a BMW.
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