Câmbio Automático

Boa tarde a todos, aproveitando o tópico anterior, eu importei o master kit do cambio automático da minha E320 97, mas o carro já está parado a 5 meses pois o mecânico diz que não acha a fuga da pressão. Por experiência de vocês isso pode acontecer mesmo ou eu preciso trocar de oficina.

Agradeço desde já

Ronaldo,

Sinceramente, esse tempo todo e nada de solução é melhor trocar de oficina.

5 meses parado?!
Sou leigo sobre oficina, ou o mexanico é 'genérico' ou não ta afim de por a mão na massa.

sinceramente, eu já tinha retirado o carro de lá a muito tempo!!
se algo foi pago , cabe pleitear o resarcimento, ou seja, o conserto não foi finalizado e ponto.

ocorreu parecido comigo, meu carro ficou 3 meses na oficina aconselho conversar com o mecanico e levar na boa ,tentar um dialogo perguntar o motivo da demora abraço e boa sorte...

O cara nao conhece o carro e pode criar um problema bem maior para voce. Retire o carro imediatamente e leve para uma oficina que conheça MB. Isso é trabalho para uma ou duas semanas no máximo.

estava acostumado a câmbio manual;pergunta sobre modo de dirigir e o impacto sobre o câmbio automático de uma E430:
quando o veículo para num sinal por 1 minuto, é vantagem colocar na posição neutro? ou;
deixar na posição drive e segurar no freio?
sem conhecer como funciona o câmbio, imagino que algum desgaste deve ocorrer deixando o carro parado no Drive, mas existe a situação também de que num congestionamento em sampa,eu fico o tempo todo tirando do Drive e colocando no Neutro, e vice-versa. estou fazendo certo? Help.

Antal,

Já foi comentado muito sobre isso aqui no Fórum.

O que a maioria do pessoal diz é que o ideal é deixar em Drive quando ficar parado até 2 minutos. Mais do que isso, convém deixar em N.

O câmbio foi feito para aguentar um tempo em D, usando só o freio, embora isso desgaste os discos do câmbio, mas foram projetados para isso também, sempre, sem excessos.

Se você sempre ficar mudando para N em semáforos, pode desgastar o componente seletor das marchas, pois como comentei, o câmbio foi projetado para ficar parado em semáforos. Os engenheiros jamais iriam ignorar isso, ao projetar um câmbio.

Assim, o ideal é o razoável. Até 2 min, deixa em D. Acima disso, deixa em N... é o que a maioria concorda...

Abs,

Valeu! Muito obrigado pela informação. o seletor de marchas agradeçe também. Abraço, Antal

Antal,

O pior é que não ocorre só o desgaste, mas o câmbio fica com folga antes de estragar. Ou seja, a alavanca do câmbio vai ficar toda "molenga" pela folga.

Quem conhece um pouco de automático, vai perceber na hora que o câmbio foi muito requisitado (trocas excessivas) no carro que apresenta esse sintoma.

Abs,

Também deixo em D mas essa folga da alavanca é uma peça que custa merreca

João,

Por curiosidade, qual o nome dessa peça ?...

Abs,

São umas buchas da alavanca.

Eu troquei uma vez e acho que foi coisa de uns R$ 100,00 ou menos, é uma bucha que fica na base da alavanca

Dependendo do ano do carro, são duas buchas instaladas na vareta do trabulador, de custo baixíssimo.

no meu sao duas buchinas se nao me engano custou 15 rais cada na css

Obrigado. Perguntei porque como não pretendo vender a W202, um dia vou precisar...

Abs,

Boa Noite,
Essa dúvida da posição da alavanca seletora do Cambio Automático é muito comum.
O cambio deve ficar sempre em Drive. no sinal ou no transito. Com o pé no freio, e a baixa rotação do motor as embreagens do pacote de primeira não deslizam, então não gastam. O que desliza é o conversor de torque. Se ficar trocando de neutro para Drive, aí sim vai haver desgaste nas embreagens, pois nesse momento, da passagem de neutro para Drive é que as valvulas vão despejar a pressão do pagote e acoplar as embreagems, e nesse momento vai haver deslize e pequenos desgastes. Mantendo em Drive elas estão acopladas, não deslizam. O que desliza é o conversor de torque, que em baixa rotação, marcha lenta, não transfere torque para o cambio.
Resumindo: Em Drive sempre!

comprei semana passada..paguei 50 reais nas duas..autorizada

Gaby,

Você se refere às buchas?...o seu câmbio é 722.6?

Poderia informar, por gentileza, o código da peça?... obrigado.

Abs,

Acho que o Maluhy tem

Alexandre, a fabrica esta de greve..ta tudo parado, ja tem 2 semanas que pedi as buchas e nao chegaram..quando pegar ela eu olho o numero e falo.
abraço

Fass,

Eu imagino que tenha, mas eu queria só a numeração. Ainda não preciso, mas para o dia que precisar, quero ter o código na mão pois facilita a busca... guardo tudo isso na "pasta de manutenção" do carro.

Gaby,

Agradeço desde já a ajuda.

Abs,