Problemas na ignição, carro não liga

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Mensagem por Gregori Seg 9 Jul 2012 - 11:50



Bom dia galera.

Estou com um problema na minha morena, eu tenho uma mercedes c280 sport ano 1995 que ontem começou a me dar uma dor de cabeça.
Andei com ela essa semana sem nenhum erro, ontem a gasolina estava na reserva então eu resolvi abastecer, quase até o tanque cheio, depois de andar com ela mais uns 5 minutos ela simplesmente apagou, tentei dar partida ela ligava, mas o giro não subia e morria, fiz isso algumas vezes e nada de continuar ligada, então reboquei ela até minha casa, pois aqui em minha cidade não conheço nenhum mecânico experiente para mexer nela, hoje eu fui tentar ligar de novo para ver o que acontecia e agora ela simplesmente não liga, as luzes do painel acendem mas o motor não pega.

Sei que é difícil dizer o que pode estar acontecendo com ela, mas alguém tem alguma ideia do q possa ser?
Agradeço muito desde já.
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Mensagem por RubenJensen Seg 9 Jul 2012 - 13:07



O motor de arranque funciona? Se tentou muitas vezes pode ter queimado o motor de partida.
Quanto ao ligar e apagar em seguida é sintoma de bomba de combustivel, entre outros. A bomba manda o combustivel mas não tem pressão suficiente então ele pega e apaga. Tem que cuidar para não insistir muito que pode queimar o motor de partida.
Usar o veículo com pouco combustivel pode abreviar a vida útil da bomba que fica trabalhando sem esforço.
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Mensagem por RubenJensen Seg 9 Jul 2012 - 13:15



Em Caxias tem o Paulo Tume e tem a Savarauto, em Passo Fundo, que fica mais perto eu não conheço nenhuma oficina. Qualquer bom mecânico tem condições de medir a pressão do combustivel e fazer um diagnóstico.
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Mensagem por Pedroalexrj Seg 9 Jul 2012 - 15:03



Rapaz...pelo que você relatou...pode de fato ser um monte de coisa...
Mas...checa a bomba de combustível primeiro...depois passa pra parte elétrica mesmo...
Claro que passando ela no Star ou Bosch, você conseguirá visualizar o que está causando o seu mal funcionamento...
De qualquer maneira, dá uma olhada nos contatos dos módulos/centrais do carro, que por sua vez, na sua, ficam dentro do capô, do lado do carona, perto do vidro, embaixo de uma capa de plástico protetora...pois pode ser que eles estejam Oxidados e ai, não passa corrente direito ocasionando problemas desse porte, isto é, o carro não liga...de jeito nenhum...
A minha ex-C280 1994 deu um problema muito semelhante...e a resolução foi simples...utilizei uma lixa de unha mesmo nos contatos dali...joguei também spray limpa contato elétrico...e 'voilá'...ele voltou a funcionar perfeitamente...
Boa sorte ai...
forte abs.

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Mensagem por Jorgefmorais Seg 9 Jul 2012 - 22:39



Tem a multimport aqui de lajeado, eles são bons em mercedes pode ser bomba de combustível, ou até o MAF as vez esses maf queimam e o carro não liga de jeito nenhum...
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Mensagem por Alexandre - pr Seg 9 Jul 2012 - 23:15



Eu também acho que deve ser bomba de combustível ou MAF, pelos sintomas mencionados...

Abs,
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Mensagem por Gregori Qua 11 Jul 2012 - 19:39



Ok galera, obrigado pelas respostas, hoje guinchei ela até outra cidade, vamos ver oq o mecânico me diz e eu posto aqui.

Ele disse que pode ser bomba de combustível mesmo, que vocês mencionaram.

Grato.
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Mensagem por moacyrspinola@uol.com.br Qua 11 Jul 2012 - 23:30



confrade gregori,
há pouco tempo tive problema semelhante com o meu W124 032; o caminho correto foi o indicado pelo confrade pedroalex; substitui o relay que conecta partida,speed control e abs e tudo voltou ao normal; ele fica localizado no lugar indicado pelo pedroalex.
antes da substituição o mecanico fez um jumper e o carro funcionou sem abs e speed control.
o relay custou R$ 190,00 na Marimport.
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Mensagem por Lobo Qui 12 Jul 2012 - 13:54



Pode ou nao haver relacao entre encher o tanque demais e o ocorrido ?
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Mensagem por Alexandre - pr Qui 12 Jul 2012 - 13:59



Lobo,

Já foi falado sobre isso várias vezes aqui no Fórum... percebi que se você mantém quase sempre o carro na "reserva" e derepente enche "até a boca", as chances de isso ocorrer, são grandes. Esse não é o primeiro relato.

Parece que o ideal seria encher pouco mais que meio tanque, rodar um pouco e depois, encher tudo.

Possivelmente isso tem relação com o fato do tanque ser bi-partido.

Abs,
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Mensagem por Gregori Ter 17 Jul 2012 - 11:31



Galera, desculpe pela demora para responder aqui, estava sem internet.

Mas o problema foi na bomba de combustível mesmo, meu mecânico disse q é meio comum acontecer isso, e que como o nosso amigo Alexandro falou andar na reserva é sempre um perigo.

Muito obrigado pela atenção pessoal, foi trocado o filtro de combustível também e agora minha estrela está 100%.

Grande abraço
Gregori
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