Ficha técnica ML 320

Ficha Técnica
ML 320



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Esta é a foto da ML 320 mais nova e bonita do BRASIL:P :[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]



Motor

V6, 18 válvulas, dianteiro, transversal
Cilindros: 6 em V
Cilindradas (cm3): 3.199
Potência máxima (cv): 218 a 5.700 rpm
Torque máximo (mkgf): 31,6 entre 3.000 e 4.800 rpm
Combustível: gasolina
Diâmetro e curso (mm): n.d.
Taxa de compressão: n.d.

Dimensões e Capacidades

Entre-eixos (mm): 2.820
Comprimento (mm): 4.590
Largura (mm): 1.830
Altura (mm): 1.810
Bitola traseira (mm): 1.550
Bitola dianteira (mm): 1.540
Peso (kg): 2.055
Carga útil: n.d.
Tanque: 70 litros

Carroceria

nd


Direção

Tipo: hidráulica de cremalheira com amortecedor de impacto.

Freios
Dianteiros: a disco auto ventilados, ABS
Traseiros: a disco auto ventilados, ABS

Desempenho


Ângulo de entrada: 30º
Ângulo de saída: 31º
Vão livre: 204 mm
Travessia de água: 500 mm
Rampa máxima: 47º
Inclinação lateral máxima: n.d.
Diâmetro de giro: 11,3
Consumo:
cidade: 5,5 km/l
estrada: 8,9 km/l
Velocidade máxima: 200 km/h
0 a 100 km/h: 9,5 s

Transmissão

Câmbio Manual de 5 marchas
Tração: 4x4 permanente
Caixa de transferência: n.d.

Suspensão



Independente com eixos em trapézio articulado nas quatro rodas e amortecedores a gás

Rodas e Pneus

Rodas: 16 x 6,5 J de liga leve
Pneus: 225/70 R16

Garantia

1 ano sem limite de quilometragem

País de origem
E.U.A

Hiro e Xenon,

Estou vendo uma ML 320 1999 mas para mim so serve um carro que faca pelo menos 12 km/l na estrada e 9 km/l combinado.

Em um site Ingles, diz que a ML 320 faz 29 MPG (12,3 Km/l) na estrada e 24 MPG (10 km/l) combinado estrada/cidade, e 18 MPG (7,6 km/h) na cidade.

Mas aqui os numeros estao muito diferentes, 9 Km/l na estrada 5,5 km/l na cidade.

Podem me dizer quais os numeros que devo confiar ?

Abraco

-mlot-

Mlot, pode desisitir da ML então.... Hehehehe.... A minha faz por volta de 8 a 10 km/l na estrada e 5 a 6 km/l na cidade, agora em BHte, né... Muita subida e descida e trânsito intenso... Sempre usando ar condicionado

Mario,

GNV nela!!! Hahahahaha

Brincadeiras à parte, não sei te informar direito, mas para efeito de comparação, minha C280 1995 faz uma média de 7,5km/l combinando estrada/cidade e ela é blindada, então bebe um pouco mais.

Não conheço muito sobre o motor da ML320, mas por tbm ser 6cc acho que não deveria ser muito diferente...

Depende tbm do pé do motorista né...hehehe

Tambem acho dificil uma ML320 fazer 12km/l na estrada. Acho que é uma proposta diferente, motor 6 cilindros potente, carro pesado, equação dificil. Eu prefiro desempenho ao invés de consumo. Consumo nessa faixa acho que só as SUV´s a diesel mesmo.

Mlot.... Agora, eu acho que não se deve desistir da ML por causa disto.... Como diz a minha esposa: Quem compra iate não pensa no salário do capitão.... Hahahahaha.....

No meu caso ja tenho uma V8 (450 SLC) que uso nos finais de semana e rallyes do MG clube.
Estou atras de algo para substituir meu carro do dia a dia, (um Vectra a Alcool).

Tive uma 300 CE, mas como rodo 20.000 km por ano, devo ir para uma cabine dupla a diesel mesmo.
Se achasse uma classe M a diesel (na europa tem bastante) ate encarava, mas para meu dia a dia,
vou ficando com o Vectra ate ter $$$ para a cabine dupla.

Vou confirmar os valores do seguro mas veja algumas simulacoes que fiz :

Vectra a alcool (7 km/l de alcool trajeto combinado urbano/ estrada em SJC)
Seguro R$ 1500,00, IPVA R$ 1300,00, combustivel por ano R$ 3400,00 Total = R$ 6200,00

ML 320 a gasolina (8 km/l de gasolina trajeto combinado urbano/ estrada em SJC)
Seguro R$ 3000,00, IPVA R$ 2600,00, combustivel por ano R$ 6250,00 Total = R$ 11850,00

Cabine Dupla a Diesel (10 km/l de diesel trajeto combinado urbano/ estrada em SJC)
Seguro R$ 3000,00, IPVA R$ 3400,00, combustivel por ano R$ 3600,00 Total = R$ 10000,00

Abraco

-mlot-

Esse seguro que vc fez para a cabine dupla à diesel tá muito barato... Confirma direitinho....

(Advogado do diabo):

Mário,

Pensando nas suas contas, por que não uma W126 ou S123 Turbodiesel? E você tem o melhor de dois mundos:

Seguro R$ 5000,00, IPVA R$ 0,00, combustível por ano R$ 3600,00, Total = R$ 8600,00

Não é um Vectra a álcool, mas é uma MB.

Com a vantagem de se optar por não fazer o seguro, ou fazer só de terceiros, já que o carro dificilmente será roubado. Daí já estamos falando num total de R$ 3900,00. É para se pensar, não?

E rápido antes que o John veja isto!

Um abraço,
Rodrigo.

Hiro e Xenon,

Se tiverem com tempo e puderem dar uma conferida nesta ML 320
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Depois me deem um retorno.

O principal eh saber se os 52 mil Km sao originais e se o estado geral esta excelente como o dono anuncia.

Abraco

-mlot-

mlot,
como a minha ML e V8 tem consumo de 4.5km/lt na cidade e 8km/lt na estrada.
claro q este consumo e obtido com pe leve......
pelo q sei a 320 nao fica muito abaixo nao.
este carro parece bom,unico dono,kilometragem baixa.....vale a pena ver.
VAI Q E TUA MLOT!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
grande abraço!!!!

Agora, o sistema Assyst prevê trocas de óleo e filtros a cada 7.500 km (Revisão A), e revisões propriamente ditas a cada 15.000 km (Revisão B). Este carro, com 52 mil km rodados, deve ter feito as seguintes revisões:

1. Revisão A: 7.500 km
2. Revisão B: 15.000 km
3. Revisão A: 22.500 km
4. Revisão B: 30.000 km
5. Revisão A: 37.500 km
6. Revisão B: 45.000 km
7. Revisão A: 52.500 km - :?:

Num total de sete revisões, todas com notas e/ou carimbos das concessionárias.

O anúncio, no entanto, diz que o carro fez "apenas" duas revisões. Algo não está certo...

Ola amigos mercedeiros, estou com duvida , comprei ml 320 1998 , veio com pneus de outro carro , cada lugar que pesquiso existe uma medida de pneus diferentes , sim tente voces pesquisar no google! ora 225/70 245/70 245/75 enfim , qual e o sapato desse carro ..rs abracos a todos .

Na ML 320 os pneus são: Pneus: 225/75 R16

Carlos, desculpe pela informação errada , dada anteriormente, olhei no meu carro agora e no manual também e na nota dos pneus que eu comprei tem +/- 25 dias... O Pneu original da Mercedes ML 320 ano 2000 (deve ser a mesma da sua) é 255/65 R16 109 H modelo Latitude ou Syncrone marca Michelin, comprei por R$ 565,00 cada...
A confusão ocorre pois cada motorização da ML tem um pneu diferente...

Ola , amigos. Como vão? Tenho uma ML 320, 99, acho muito feio aquele engate. Ele pode ser retrátil? Não encontrei como. Se souberem me informar, fico muito grato pois estou à ponto de mandar retira-lo.
Abraço a todos
Eudínedes

no manual tem relatado como retirá-lo é muito simples.Vc tem a peça (tampa) do acabamento para tampar o buraco?

Estou em duvida entre uma Pajero 3.0 v6 1999 e uma ML320 2000, ambas sendo vendidos a 32 mil reais, não farei trilha, em algum tipo de competição, apenas preciso de um carro com maior desenvoltura e garantia de atravesar alagados como vem ocorrendo em minha cidade.

Ja estou bastante inclinado pela Pajero, que é um carro mais robusto e arcaico no geral em comparação a ML, até na manutenção em geral, cada um tem suas vantagens e desvantagens, porem voces poderiam dar seus depoimentos do que acham entre os dois?

Minha cidade predomina estradas de paralelepipido, com algumas estradas de terra que raramente trafego e uns 30% asfaltado.
Andei lento no primeiro post que a ML suportaria até 50cm de agua numa travessia de alamento, não sei quanto uma Pajero suportaria, mas 50cm ja estaria coerente, pois em caso de emergencia teria tempo de atravesar a agua que se acumularia na saida da rua de casa até chegar na minha empresa para ainda tentar salvar o que for possivel.

Tenho acesso a oficina especializada em importados na cidade vizinha com mão de obra a preço normal e disponibilidade de importar peças do ebay e argentina/paraguay.

Meu atual carro é um Clio 2010 que uso para o dia-dia, ja tive um A4 1996 que dava muita dor de cabeça com suspensão e oficina constante devido as ruas ruins daqui.

Fico no aguardo de algum pronunciamento.

Caro Fabiano, pode compartilhar que ML está vendo?
Se quiser pode ser por MP. Se for aqui em Floripa, podemos ver para você...

Agora fiquei animado, a ML320 esta ai em Floripa na Via Sul:

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A Pajero esta aqui em Blumenau:

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Sei que haverá uma perda na economia de combustivel, mas como somos uma familia de pessoas altas, eu com 1,90 de altura, o banco do meu Clio fica todo recuado e meu filho de dois anos fica literalmente espremido, acredito que os dois tenha espaço adequado para andarmos confortavelmente.

Estas foram as informações que me passar por email:

Informações da ML320:

- 145.000 KM
- não é batida, tem alguns retoques de pintura,
- carro comprado de médico em Tubarão,
- pneus com mais de meia vida,
- tração integral,
- revisão feita fora de autorizadas,
- IPVA pago.

Fabiano

Se teu caso eh agua eu nao compraria nem um nem outro, compre uma Pajero a Diesel ou uma daquelas Nissan Pathfinder a Diesel que voce estara garantido em caso de enchurradas, alem do fato de que se quebrar tem tudo no paraguay bem em conta e se o carro ficar exxxcangalhado, nem o pajero nem o pathfinder sao la essas coisas que de dó como seria o caso de ver a ML nessa situacao

Bom ponto de vista, deixa eu colocar um pouco do porque deste tipo de carro.

Minha casa fica a 1km da empresa, e quando a agua subir o ponto mais critico e tiver de passar ja pela agua, mesmo que tenha só 10-30cm o que com o Clio é suicidio, tenho ainda pelo menos 1 hora pra esvaziar a empresa, porem passado essa uma hora ja começa a pegar agua raza de uns 10-20 cm ao redor da empresa, o que não me da mais chance de voltar para casa, e a unica coisa seria me abrigar num estacionamento a 20 metros mais alto que a empresa, portanto eu nem experiencia teria para identificar aguas mais profundas e tecnica pra atravesa, então preciso mesmo de um carro alto que, ao menos me de chances de atravesar com segunça uns 30cm de agua e salvar ao menos alguma coisa, ja pensei em picapes, como ranger entre outros, mas pelo ano de uma Mitsubishi ou mesmo a ML é tudo na media de 5-10 mil mais caro.

Fora que hoje não faço nenhum tipo de viagem com a familia porque o espaço no Clio é muito pouco para qualquer 100km com um minimo de conforto.