Colocar motor 6.3AMG na W202

Tenho um parente que trabalha com peças de importados (sucatas leiloadas) e tem uma 6.3
que não saiu peça nenhuma dela esta encalhada ha algum tempo depois de conversarmos bastante surgiu a ideia de fazer um transplante para uma W 202 (C 36 / 280) pois a C 43 tem um V8 a C 55 também tem um V8 por que não colocar um 6.3 V8 também .dividi em 3 etapas em grau de dificuldade a 1º e a mais fácil e a colocação do motor no cofre com pequenas modificações nas laterais pois e mais largo que o de 6cc no tamanho não tem problemas;
a 2°(diferencial) esta etapa será muito complicada pois vai te se fazer funilaria pois o diferencial e muito maior que o original ; a 3º será a mais complicada pois e aonde vai a a eletrônica são muitos e muitos sensores 2 ou 3 centrais um gigantesco chicote , em conversa com um turco mestre em MB falou que esta será a mais complicada e requer um profundo conhecimento para a execução ! em conversa com o gerente da brasília motors css daqui me passou o contato de um ex funcionário que e capaz de executar o serviço pois trabalha com as estrelas ha 25 anos já fez cursos na alemanha e é técnico em automobilística formado pelo senai só que desde a quase falência da ccs daqui trabalha em casa , a unica coisa que me pediu foi para arrumar o esquema elétrico da estrela doadora juntamente da que vai receber .
Ajudas são muito bem vindas e os esquemas eletricos de ambas também

Muito Obrigado Alexandre

Cara..nao esquece o cambio!! sem fazer o transplante do conjunto voce devera ter dores de cabeça.
Deixo aos nossos consultores técnicos a missao de avaliar se pode ou nao ser feito...depois nos conta como vai o projeto. abraços

Alexandre,

Se tens fluência em inglês, não vai ser muito difícil conseguir a papelada referente ao material que você procura, porém, se tu não conhece o mecânico, se tu não tem uma PJ para estabelecer um contrato para o teu projeto, é fria!!!! Câmbio, toda a parte eletrônica, com centrais e como você mesmo citou o gigantesco chicote, me parece tarefa para uma equipe, e não um profissional. Orçar com riqueza de detalhes pode te economizar muito tempo e muito, muito dinheiro. Cabe lembrar que já que teu parente trabalha com isso, a possibilidade de achar um outro carro que possa servir para o transplante ser menos trabalhoso é uma opção. De qualquer forma, eletrônica é um caso à parte. Tenha muita atenção aos detalhes, e boa sorte com qualquer que seja sua empreitada...

Alexandre;
Não é melhor comprar uma W 204 que tem preço bem em conta hoje e fazer esta adaptação. A carroceria é mais compatível e até os kits de adaptação apropriados. Pense nisso.
Abraço.

Marcelo Loureiro tb pensei nisso ! mas eu acho as w202 um charme só !
mas não esta descarto a ideia .

Frango realmente não conheço o mecanico e vc tem razão quando de refere em uma equipe o cidadão trabalha em casa tem ate pequeno galpão ao lado da casa que fica em arniqueiras e so ele e + 2 ajudantes no local mas falou com certeza que faria o serviço porem e demorado falou por alto em uns 4 meses , ainda falou que tem conhecimento para comprar peças e vai ver se consegue os detalhes do chicote com amigos da ativa em css . mas vou esperar ele se pronunciar com o valor que vai cobrar par executar o serviço!

caraca ! O mecanico me cobrou 20k para fazer o carro ! put's
e de 3 a 4 meses 10k de entrada e 10k na entrega ! arrumou com um conhecido o esquema elétrico de ambas com quem não sei , e muita grana caraca ! e ainda falou que se não ficar ótimo não pago o restante ........

isso com motor + cambio + MO? Ta barato..

Acho que vai ser complicado colocar isso no cofre do motor. A MB já "sofreu" para colocar o V8 na C43 e C55, imagine esse aí que é 6.3 e tem dimensões diferentes das outras V8 !

Modificar a estrutura do cofre do motor também fica complicado porque acaba colocando em risco a segurança de todo o carro.

Abs,

Hallex se é caro ou não, eu não sei, mas uma coisa é certa, combinado não sai caro.

Se você entrar nessa empreitada, precisa estar preparado para todos os problemas que uma modificação dessa possa vir a dar.

Se você resolver fazer, abra um Tópico aqui e fotografe o andamento dessa transformação para nós acompanharmos.

boa sorte.

Primeiro, tens que ver se fisicamente o motor cabe. Posteriormente, seria infinitamente mais simples preparar o câmbio AT original da W202 para esta potência, que colocar outro (vai por mim).

Para gerenciar todos os módulos eletrônicos, só uma Motec consegue. E existem pouquíssimos profissionais realmente capazes de um trabalho como esse no Brasil.

Se os 20K são apenas de MO, está caro.

Acho um risco muito grande,enfim "cada cabeça uma sentença"!!!

Hallex: a analise que fiz se baseia apenas em peças + mão de obra. Não que eu recomende que voce faça essa modificação. Ainda acho que a busca por uma C43, C55 pode ser mais vantajosa. Até mesmo na hora da revenda. A documentação não faço ideia se é fácil ou não mas eu não compraria um carro modificado.
Enfim; muito boa sorte seja qual seja sua decisão.
abraços

Estou em cima do muro ! ficou muito caro ! fora o a dor de sacrificar uma
w 202 C 280 sport muito muito nova ,que se a vender ainda consigo uma boa grana nela ,sábado iremos conversar para ver se realmente ele terá condiçoes de executar o serviço ! e ate por que depois que postei esse desafio apareceu uma boa proposta em vender o conjunto completo !

HÁ muitos confrades animados por aqui!!!!

A maneira mais palpável para executar uma operação desta é transferir toda parte motriz para estruturas de metalão soldadas em loco.

Identificando todas as peças, módulos, chicotes, lembrando que o motor "63" M156 6.2 L V8 é fundamentado na eletrônica, integrando inclusive a funções do cambio.

Depois de tudo montado e funcionando, escolher a carroceria é parte mais simples do processo.

Abraços.

:albino:

DE fato meu caro Hallex, vai ficar um belíssimo projeto, digno de uma MECHATRONIK...mas lá, os caras estão na Alemanha, e são uma empresa especializada nisso.
Claro que será uma tarefa árdua e cara, mas creio que será deveras recompensadora ter uma C63 num chassis W202...
Seria uma última opção mesmo, instalar o motor numa W204...e curtir o ronco dela...sem precedentes...
forte abs.

Alexandre

Certifique-se que essa 6.3 que voce pensa em pretender adquirir ela precisa estar virando o motor e cambio hoje. Se ela nao funcionar, os anos do teu mecanico do SENAI de MB nao te adiantarao nada se um dos modulos da ECU tiver ido para o saco. Precisa ver porque o carro é sucata. Essa é a primeira etapa. Analisar friamente o que tem ali.

O resto, o sonho de fazer um frankstein é teu. Voce vai jogar dinheiro no lixo mas....

O ideal nesse caso, se achas a W202 charmosa, va atras duma boa C43AMG que é um carro de 70-80k pronto em perfeito estado que nao te deixar na mao. E nao ache que teu "W202 6.3L" vai andar mais pois voce vai ficar com um carro todo complicado para altas velocidades.

Melhor partir para um hot rod ne?

Concordo com você John,

A ideia é boa, mas primeiro o conjunto precisa estar funcionando, existe um scanner que é tão completo quanto o da MB e ainda conta com uma equipe lá fora para suporte.

Desmontar e montar é relativamente fácil quando comparado com problemas internos e diagnósticos eletrônicos.

Uma vez que todo o conjunto do motor 6.3 esteja funcionando numa estrutura, certamente o planejamento de um hot rod seria uma excelente opção.

Penso que não compensa partir para o método de erros e acerto de tentativas, mas através de um planejamento sistemático de qual coisa e o seu lugar.

Tudo aqui é caro, senão muitíssimo caro.

Abraços.

Uma C43 pode ser agraciada com 100cvs de nitro e ficar excelente....

PEÇO A ADM PARA O FECHAMENTO DESTE TÓPICO ! OBRIGADO
Peço também o para excluir este perfil do portal .

Hallexlennon, não tem necessidade de fechar o tópico, esse projeto pode ser de interesse de outros usuários e podemos usar esse espaço para tratar o assunto!

Você desistiu?

Ontem no encontro aqui do RJ, me foi oferecido um motor e cambio de uma 55, fui dormir pensando besteira. rs

Desistir jamais meu querido ! vou procurar e vou descobrir quem faça este serviço pra mim !!! esta semana fui alertado de algumas dificuldades e problemas reais em colocar o motor ! ex a estrutura a ser reforçada , tenho um amigo que mora na alemanha que conhece oficinas por la que são acostumadas a fazer este tipo de adaptaçoes , vai verificar pra mim aonde será feito os reforços os cortes as centrais agora em julho estarei indo lhe fazer uma visita e vou tirar todas as duvidas pessoalmente .
Se não der certo mesmo faço um ROT ROD NUM FORD MERCURY OU NUM DODGE DART RT !

sobre o perfil criei um novo devidamente em meu nome

Olha depois de muita conversa , a melhor coisa a fazer e arrumar uma carroceria maior para acomodar o conjunto , conheço uma uma W124 300ce meio acabadinha de pintura , mesmo não dando certo e um espetáculo de carro !!!

Conte melhor o que foi discutido, assim podemos dar nossas opiniões.

Alexandre,

Numa 124, 126 ou 140 é bem capaz da brincadeira ficar bem interessante...

Me passa pela cabeça por um motor desses numa SLC

É o tipo de projeto que se faz mais pelo emoção que qualquer outra coisa, afinal sentido não faz nenhum, como já disseram, seria melhor comprar uma C63.

Minha sugestão, se fizer qualquer projeto desse tipo, deixe mais com cara de original possível, parecendo que não tem nada alterado.

Bati na tecla da estrutura suportar a potencia , as C43 tiveram um reforço para colocar o 4.3 imagine um 6.3 cortes no cofre do motor cortes no assoalho
fora o aperto que ia ficar mesmo depois disso tudo e aonde fazer os reforços ! não quero uma coisa para ficar com grilo de vai quebrar ou não . depois de muito pensar reler e reler sobre as opinioes muito bem vindas dos confrades e a dor no coração de destruir uma C280 sport muito nova , o mais correto e partir para um modelo maior com mais estrutura ,para que assim seja feito de forma racional e não emocional pesquisei e pesquisei e achei o modelo w124 300CE muito bacana e ainda mais sei aonde tem uma que o dono não cuida dela , esta com problemas de lataria e pintura queimada no capo e teto , acho que deve estar boa de motor pois a vejo rodando direto , na primeira oportunidade que tiver de encontrar com o dono dela vou conversar om ele e ver o que da ! também vou pesquisar outros modelos não vou ficar bitolado nas w202 como estava . em conversa com um amigo engenheiro mecanico , me falou com certeza que se um projeto deste for feito meio que nas coxas estaria andando com um caixão no porta malas ! kkk e se for parar para pensar mesmo ele tem razão ! pergunto aos confrades mais experientes quais os modelos maiores que as w202 daria certo uma transfusão dessas ??? mas que fique mais próximo da originalidade pois não gosto de coisas muito chamativas tunadas , no máximo umas rodas aro 19 / 20 e já vi replicas monoblock aro 19 num catalogo acho que e colonial rodas !
Abraços