SLC450 - 1978 Prata

Amigos,
A 15 dias fui ver um apto para comprar ( que acabei comprando ) e quando visitava a garagem me deparei com uma SLC 450, prata. Como não conheço bem os modelos..., ela não é conversível, tem bancos de couro e teto marrons, teto solar, radio original. Procurei pela dona, e a mesma é do pai que faleceu a alguns meses e ela se propos a me vendê-la. Aos meus olhos, ela esta muito bem conservada. Rodas e pneus, pintura e frisos, borrachas. Velocimetro marca 165.000. Enfim, me apaixonei no "carrinho" rsrs.

Gostaria de ajuda para poder avaliar o estado dos componentes que os usuários do Fórum sempre ressalvam. Motor, carburação, ... etc , que poderiam me endossar uma oferta à dona e que não me deixe este sonho virar pesadelo.
Ela acha que o carro vale uns R$40K.

O que vcs sugerem para este novato aqui ??

Obrigado !!

Teriamos que ver as fotos dela e detalhes.
Se preferir, tem uma placa preta a venda aqui ( a confirmar se ainda está), azul com interior azul, inteira....

Fass, essa não está mais não.

Tire o máximo de fotos possível, e coloque aqui. Se está em SP peça aos confrades daí para que te ajudem na avaliação in loco. preço você negocia depois, sozinho...

Carlos, uma vez que o carro está em São Paulo, eu recomendaria que você o levasse para uma avaliação no Philip Hacker ou no João mecânico. Os contatos dos dois podem ser encontrados no post "Caminho das Pedras".

Abraços

Carlos e Li

A dona de burra nao tem nada em pedir 40 mil reais numa SLC. A unica que vale isso é a 450SLC 5.0, que anda meia rara hoje em dia. Verifique isso pedindo a ela o numero do chassis. Isto é facil ela te dar pois esta no documento do carro. Com este numero do chassis podemos idizer se é uma 450 normal ou uma 5.0. Se for normal nao vale isso a nao ser que esteja em estado de colecionador serio e extremamente excepcional

Agora vc forçou, hein John??!! 450 5.0 vale só 40k???

Abs

Também acho que vale mais...
Mas também tem uma coisa: carro, vale o que pagam nele.
Sds,

Verdade Zé, aí entramos no velho e bom pedem o que quer, paga quem tem e quer, rsrsrs.

Mas meu ponto é que o mercado mostra 450 SLC's por volta de 30 a 40 mil (considerado em bom estado), então as 450 5.0 e as 500 que são beeeem mais raras têm q valer mais.

O John cita em seu post, em outras palavras, que uma 5.0 pode valer o mesmo que uma "normal" em estado de colecionador serio e extremamente excepcional. Eu acho que 450 nenhuma pode valer o mesmo do q modelos que foram produzidas apenas aprox 1200 unidades.

É minha humilde opinião!!!

Abs

Você está certo, amigo Pinheiro.
É que para mim, que tenho uma, sempre acho que vale mais... (rs rs).
Brincadeiras à parte, não é nada difícil alguém pagar mais por um carro por puro desconhecimento. Ou ainda porque se apaixonou pelo modelo.
Ainda bem que não somos tão racionais assim...
Sds,

Luiz

voce nao leu o que eu escrevi. Esta bem claro que eu disse uma 450 normal em estado excepcional pode valer os 40. As 5.0 com coisas a fazer tambem pode-se pedir os 40 mil e nao que uma 450 excepcional vale o mesmo que uma 450 5.0 caida

John, li de novo e não achei aonde vc disse que seria uma 5.0 com coisas a fazer, mas o q importa é que agora entendi o seu raciocínio.

Zé, concordo com vc, aliás, eu sou fã das SLC e acho q ainda terei uma, não vai ter jeito!!!rsrsrs

Abs

Senhores,

Sabemos e o John com certeza também, que recetemente tivemos duas 500SLC negociadas na casa dos R$ 70.000,00. Alias o valor desses carros está mais para o das SLs que o das SLCs normais.

Para uma 450SLC valer 40.000,00, tem que estar em muito bom estado. Considero muito bom estado, carros que estejam com o interior praticamente perfeito, funcionando tudo e necessitando apenas de manutenção corriqueira de carros que andam normalmente. Troca de pastilhas, amortecedores, buchas, polimento, enfim todos os cuidados que quem vai vender um carro normalmente deixa para o futuro comprador. Mesmo assim em se tratando de uma MB pode-se gastar ainda uns R$ 5.000,00 numa boa revisão.

Pretendo deixar a minha assim.
Para funcionar, só falta o Tempomat, que no meu carro é um botão no painel.
Sds,

Caros amigos, minha experiencia com este quesito preco é que os experts sempre pedem o preço mais alto nos seus modelos e sempre, mas sempre mesmo, depreciam o que é dos outros.
Quando eu quis comprar uma 450SLC todo mundo pedia 40, 46k.
acabei pagando 40 numa que ainda gastarei uma boa quantia, mas se eu expuser o automovel a apreciaçao dos entendidos dirão que não vale mais do que 20k.
Abs,
Motodr

Amigo Motodr

As coisas são assim mesmo. Acho até que a regra que você colocou vale para tudo. Tente comprar um carro em uma loja. Depois, tente vendê-lo na mesma loja.
O que era vantagem, vira desvantagem e vice versa.
Acho eu que o importante é achar o carro que interesse ou a pessoa que se interesse pelo carro. O preço final virá da negociação.
O que é negócio bom ou ruim? São tantos fatores influentes, que acho difícil estabelecer regra fixa que valha para tudo.
O importante é que você está satisfeito com sua compra. Curta seu carrão!!!
Sds,

Pessoal,

Não vamos confundir lojista com quem gosta e possue esses carros. Todo mundo paga um preço para aprender e conhecer qualquer assunto. Eu até hoje pago e as vezes erro numa compra, mesmo depois de 15 anos lendo e estando nesse meio. O que nós aprendemos com o tempo é reconhecer os carros originais, fugir dos alterados e sempre procurar os mecanicos profissionais para ter uma análise real da mecanica. Outra coisa muito importante é ler o máximo de literatura que encontrar, principalmente fora do pais, conversar com os mais experientes, enfim, com cuidado se minimiza muito os riscos. Agora sair, sem conhecer nada, entrar numa loja e comprar um carro antigo a chance de quebrar a cara é muito grande.
O fórum ajuda demais ao pessoal que está começando agora no hobby, porque não cansamos de explicar com antecedencia os problemas que irão aparecer.
Todo carro antigo é mais "chato", por causa das falta de peças e da mão de obra especializada, mas a MB é com certeza uma das marcas que mais exige a originalidade e sofre com as "adaptações".

Abraço

João

Novos amigos,

Topico interessantissimo para os novatos assim como eu. Ha 1 ano adquiri minha SLC 75 (107024) por um precinho de R$ 20.000. O carro é todo original porém já foi muito usado e isso eu só percebi mexendo nele. Atualmente eu já estou nos R$ 30.000 e ainda falta acertar o assoalho, painel azul com rachadura, ar-condicionado e o cold start que esta vazando. Então para mim, sei que irei gastar mais do que vale o carro, porém não tem coisa melhor do que usa-lo e isso é o mais importante, pois assim gasto, mas uso e não deixo ele parado na garagem. Outra coisa boa de se pegar um carro com coisas para fazer é que você aprende muito. Abraços

Concordo com você. Passei pelo mesmo processo. Meu primeiro MB foi a 107, que peguei com várias coisas para fazer. Já gastei um bom dinheiro e não estou preocupado com isto. Não sei se vou ficar com ela quando ficar pronta e muito menos se vou ganhar ou perder com isto. Na minha avaliação, já ganhamos.
Sucesso e seja feliz. É o relevante.
Sds,

Tenham em mente que todo carro antigo sempre vai ter coisa a fazer, uns mais outros menos, mas sempre vai...

e complementando o comentário do Tio Fass, o mais importante é ter acesso a algum especialista em Benz para mecher, pois na maioria das vezes, o bom mecanico de v8 pode saber tudo de Muscle car, porém sempre apanhará em outros tipos de carros como os alemães.

Abraços

Olá amigos,
Quando me mudei a cerca de 2 anos, encontrei na garagem do edificio uma SLC450 Prata. Ela esta parada perto de 4 anos. Seu estado geral é bom. Não localizei ferrugem, somente um pequeno raspão no parachoque dianteiro e a falta de um friso que cobre parte da borracha do vidro dianteiro. O interior me parece original, mas por estar fechado a todo este tempo com algum cheiro de bolor. É automática e possui ar ( desculpe se forem itens de linha ... ). Rodas originais. Marcador com 120.000.
A filha do dono (falecido a alguns anos ) responsável pelo espólio, depois de várias e várias insistências topou em me vender o veículo. Claro que ela considera o veiculo um bem raro e portanto não aceita trocados ....

Preciso de suas ajudas : Qual o valor de avaliação deste carro ??

Não posso liga-lo, pois o mesmo está parado a anos ... então não sei dizer as condições mecanicas. Não sou totalmente leigo, visualmente, no motor não há marcas de óleo ou mau trato. Peças bem conservadas.
Não há qualquer histórico mecânico conhecido.

Postarei fotos em seguida.

Abraços !

Gostaria de ter compartilhada suas experiências para não errar muito ....

Boa noite Carlos. Seja bem vindo ao fórum. Não sou um especialista mas com uma rápida pesquisa na webmotors pude ver 2 ofertas uma 76 e outra 80 com variação de 60 a 80mil.
Agora tudo vai depender do estado geral do carro, onde aconselho levar um mecânico especialista para averiguar. Melhor nem ligar o carro agora, sugiro a troca de óleo que ficou em descanso durante todo este tempo assim como o do câmbio.
Somente após isso e consultas na documentação é que poderá ver se o negócio compensa ou não.
Boa sorte na negociação e acredito que mais confrades poderão dar dicas à vc.

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Abs

Carlos e Li

Nao tem sentido o que o nosso Cassio Vitor citou acima.

O primeiro link eh de fotos dum veiculo de outro chassi, uma c126.

O segundo veiculo eh de um que foi confrade nosso que esta pedindo um preco estratosfericamente alem do real para um veiculo deste porte. Esse valor pedido somente seria aceito e mesmo assim alto, se esta fosse uma 500SLC e olhe la, isso ja considerando a alta do mercado de antigos, o boom de pessoas querendo a "supervalorizacao do seu usado" e mesmo assim ainda eh puxado.

O valor para uma 450SLC comum, isto eh, a que nao tenha motor 5.0 eh na casa dos 30 40 mil reais dependendo do estado de perfeicao em consideracao mecanica e de funilaria.

Aproveite para reservar uns bons cobres para revitalizar o carro, principalmente itens mecanicos que possam estar com problemas.

Entretanto eu nao ligaria o carro tambem se ele estivesse parado ha anos. Mas isto eh outra parte da novela.

Eu mandaria 20 conto na mao da mulher, isso se eu quizesse MUUUUUUUUUUITO este carro. Lembre-se:

1.voce NAO achou a galinha dos ovos de ouro, a nao ser que seja uma 5.0 e para tal somente da pra garantir mesmo verificando o numero do chassis

2. Um carro desse tem mercado beeem restrito

3. A tocada nao eh nada esportiva entretanto o consumo eh bem esportivo.

4. Voce precisa se identificar bastante com este coupe da serie 107.

5. As 107 que alcancam precos na casa citada pelo confrade Cassio sao as conversiveis, nao as fechadas que valem menos ou a metade.

Jaja passa por aqui nosso SLFAN para dizer mais sobre tá?!

O John está certo com exceção da tocada não esportiva. Como a SLC é mais comprida que a SL é mais estável. Não é um 911 mas é um Grand Turismo 2+2, carro com uma veia esportiva e bem confortável. O carro é gostoso de guiar e agradável de andar.

Eu também iria na faixa dos 20, chutando uns 20 a 30 para deixar ela em ordem novamente. Veja que não é muito diferente de voce comprar uma pronta em bom estado.

Por fim, não compre sem antes pedir para um especialista em MB dar uma olhada, tem que ser um profissional que realmente conhece MB. Se fizer isso, a sua aposta será mais realista.