Pós Venda MB Custo das peças e atendimento das CSS.

Caro Moacyr,
conquanto considere uma luta árdua, acho que vc menosprezou o poder do consumidor, que, pode, e muito, influenciar a política comercial de uma empresa. Mas é preciso discutir abertamente as questões, com objetividade e em benefício de todos, fabricante, CSS, independentes e, principalmente, consumidores.

Como eu falo, não estamos discutindo venda de leite para orfanato em periodo de racionamento. A politica de vendas de carros de luxo, com certeza segue as regras que o MERCADO BRASILEIRO determina.
Por que sera que a mesma empresa tem posturas diferentes aqui do que tem na Europa, na India, no Paraguay, nos EUA enfim em paises de 2ª 3ª 4ª ou 5ª mundo. Ah para ca só mandam executivos malvados.....vamos ser ingenuos.

Concordo com o John, se for para reclamar, que seja com dados completos.

E politica comercial de uma empresa não vai ser mudada com bla bla bla em forum.

Gente, qual o problema do carro do fernando costa. :?: :?: :?: :?:

Caro Rogério, não falo especificamente do meu carro, mas de um modo geral das dificuldades encontradas por todos nós e de formas alternativas de solucioná-las. Abraços

Suponho que a filial Brasil da fabrica Mercedes benz ,deva reportar e apresentar resultados de vendas de carros e peças para a matriz (assim como toda empresa o faz)
Se a muitos anos a politica deles (css) não muda,sinal que a matriz deva estar satisfeita com os resultados a decadas.

Caros confrades,
respeito a opinião de cada um, ainda que divergente da minha.

Será que os altos preços das peças em CSS não é intencional para que os consumidores não comprem as peças e desta forma eles não precisam fazer estoque , pois com o preço alto quase ninguem compra ?

Isto é............tem a peça disponivel, mas custa muito caro, então o cliente não quer e sendo assim a CSS não precisa manter estoque diminuindo o custo fixo do estoque.

Ferrera,

me desculpe mas não faz sentido um comerciante não querer vender para não ter que investir em estoque.

Até porque isso não é necessário, basta trabalhar com encomenda, como aliás a maioria faz.

Abraço!

Concordo Ulysses...mas me referia a peças de baixo giro. Se for por encomenda somente, então cai por terra a teoria.

Um abraço.

No dia que comprei minha w204 ( 12/07/2012 ) pedi um orçamento dos frisos cromados da lateral do carro. Aquele que vão lá embaixo da porta. A CSS me deu o preço do KIT completo ( carro todo ) por R$ 4.900,00.

Comprei os frisos nos EUA por 127 dólares.

Convenhamos, não é só imposto né. É lucro abusivo. Até pq o vendedor nos EUA tambem já estava ganhando.

Provavelmente não é original e sim made in China.

Realmente PAULO BRITO seu argumento justifica muito a diferença de mais de 4000 reais numa peça... santo deus...

Esta característica de preços majorados, sempre foram uma constante nas CSS Mercedes.

Mas, existe uma diferença muito grande da década de 80 para frente.

Naquela oportunidade, como as importações eram proibidas, as Mercedes que aqui existiam, além de serem em pequeno número, recebiam um tratamento VIP por parte das CSS e especialmente da fábrica através do seu "Serviço de Atendimento ao Cliente", muito bem representado pela "lendária" D.Érika.

Lembro-me que, antes de comprar um carro, eu entrava em contato com ela para saber se o carro era de importção oficial da MB.

Após rápida consulta aos arquivos da fábrica, ela informava se era ou não, e em caso positivo emitia uma carta, citando a qualificação do carro, VIN, data do embarque do carro na Alemanha, data de chegada no Brasil, nome do navio que o transportou etc:

Era um documento tão bem elaborado, que servia como 4a. via, uma vêz que havia sido importado pela MB.

Ainda devo ter uma carta destas guardada e se achá-la postarei aqui à título de curiosidade.

Experimentem entrar em contato hoje em dia com o "on line" da Mercedes e comprovem a diferença.

luisfcm,

Nao entendi teu post. Voce comprou a peca na concessionaria dos EUA por este preco ou ela eh original comprada fora de concessionaria nos EUA ou ela eh paralela mesmo?

John,

Não sei. Um amigo que mora na flórida comprou com base nos números das peças que enviei a ele.
Chegando eu vejo e posto as fotos.

Mas o meu questionamento foi de 4 frisos custarem aqui no brasil na CSS R$ 4.900,00. E na boa, se tem gente que compra e paga, eles deveriam até aumentar um pouco o preço.

É claro que nem se aplicar 1000% de imposto + lucro num jogo de frisos ele sairia por quase 5 mil reais. E a propósito, se eu quisesse compra-los, a CSS pede 90 dias para chegarem.

Acessórios originais ou não em uma CSS MB ou não são proibitivos no Brasil.

Abs

Luis

O Luis tem toda razão, R$ 4.900,00 por 4 frisos (de um carro em produção) é um absurdo. Ha 3 anos fui comprar um par de palhetas para o W126, R$ 860 na Css. Comprei por R$ 80,00 no revendedor Bosch.

Zig, quando puder poste este carta, será interessante a todos comprovar como eram os aúreos tempos de excelente atendimento por parte da MBB, abs.

Reuthmann,

Vou procurar uma delas e postarei.