Alternativas preparação e aumento potência W204 e W205

Diego...
Qual o resultado em relação a potencia e torque?

Boa Tarde Pessoal

Informativo:

O filtro de ar esportivo como BMC e K&N na caixa original em si não ganham mais CV mas sim restringem por um menor tempo a entrada de ar, por isso somente necessitam ser lavados e aplicado um produto especifico dependendo da sujeira e onde andamos.
O Barulho do motor não muda isso somente é impressão.
Ref. Speed Buster (Gas Pedal Tuning) e Sprint Buster é um equipamento que se instala no pedal do acelerador que quando vc pisa 20% por exemplo dependendo da regulagem ele acelera na verdade 50% ou mais, depende do fabricante e de quem o regula na hora da instalação. Por isso que no estagio 2 onde ele é mais arrisco, é devido a % que se adianta o sistema de aceleração. Tem a pequena tendencia de ter consumo maior, mas o carro parece mais ágil.

Desculpe a demora na resposta , confrade.
Não sei exatamente ao certo a potência e torque obtidos na minha MB ... O que posso dizer é que a aceleração medida com Gtech no 0 à 100 km/h foi de 6,7 s ... Mudou bastante o carro , ficou uma delícia dirigir ..

Amigo Diego Santa Rosa,
Tenho interesse em instalar também na nascar o mesmo conjunto que vc instalou (unichip e o Sprint Booster), se vc puder me passar algumas impressões sobre o comportamento do carro agora que vc ja deve ter andado alguns Kms te agradeço demais. Te mandei uma MP ontem... Fico no aguardo.
Gde abraço

Bom Dia Pessoal...
Aumento potencia, acionamento mais rapido do acelerador pode ser com a Carbase..tem sistema da Speed Buster da Alemanha...contato..marcelo@carbase.com.br tambem tem filtro BMC, molas H&R suspensao KW e escapamentos Supersprint..www.carbase.com.br

Boa tarde pessoal

Sou novo no fórum e essa é a minha primeira mensagem. Adquiri recentemente uma Mercedes C200 Kompressor 2008 e estou muito satisfeito com o carro. Porém, eu gosto as vezes de acelerar um pouco mais. Eu acho que a resposta do carro original é muito lenta e eu queria melhorar um pouco a performance.
Andei lendo um pouco a respeito de Spint Booster, chip de potencia e reprogramação de modulo e confesso que fiquei com mais dúvida ainda.
Pelo oque eu li, esse Sprint Booster melhora a resposta do acelerado, deixando o carro mais esperto em baixa rotação, porém não melhora a potencia. Minha dúvida é se no caso de um chip de potencia ou na reprogramação do modulo vai melhorar também essa resposta do acelarador?
Quero aumentar a potencia do carro, porém oque eu mais sinto falta, é dessa resposta rápida do carro. Costumo dirigir as vezes um Audi A3 turbo desse modelo novo de 210cv e é incrível a diferença. O carro responde muito rápido.
Entre as 3 opções, pelo oque andei pesquisando, a reprogramação do modulo é a forma mais barata, porém eu não sei se somente com a reprogramação vai ter a melhora de aceleração que o sprint booster promete.
Enfim, já deve terem visto que eu sou totalmente leigo no assunto. Espero que alguém possa me ajudar.

Boas confrade,

O cambio da Audi é de dupla embreagem, esta diferença mecânica não pode ser compensada.

Solicitei este para o meu C200K, mas ainda não chegou, atua somente no acelerador.
10 Razões para o SPEED-BUSTER GP1 2.0 - acelerador de ajuste


♦ se adapta ao seu veículo
♦ direktere Gasannahme ♦ resposta do acelerador mais direta
♦ sportlicheres Fahrverhalten ♦ movimentação desportiva
♦ bessere Beschleunigung ♦ melhor aceleração
♦ mehr Durchzug auch im niedrigen Drehzahlbereich ♦ mais torque na faixa de baixa velocidade
♦ keine mehr Belastung für den Motor ♦ não mais pressão sobre o motor
♦ Fahrzeug-Elektronik bleibt unangetastet ♦ eletrônica do veículo permanecer intocado
♦ ermöglicht schnellere Schaltvorgänge ♦ permite mudanças mais rápidas
♦ einfacher & schneller Ein- und Ausbau ♦ mais fácil e rápido de instalação e remoção
♦ komplett Eintragungsfrei ♦ o registo completamente livre



Em carros mais novos o pedal do acelerador não atua diretamente via ligação mecânica ou cabo, mas via os elementos de controle de aceleração do motor (em motores a gasolina) ou no sistema de injeção (motor diesel). Der Sensor, der dem Steuergerät den Gaswunsch des Fahrers mitteilt, wird Pedalwertgeber genannt und ist meist ein aus Sicherheitsgründen doppeltes Potentiometer . O sensor, que indica ao controlador o desejo de gás driver é chamado pedal sensor e é principalmente um duplo potenciômetro para a segurança. Vereinzelt werden anstelle von Potenziometern auch verschleißärmere, aber teurere Sensorprinzipien, z. B. mit Hilfe von Hall-Elementen eingesetzt. Possibilidade vez de potenciómetros também são de baixo desgaste, mas os princípios do sensor mais caros, utilizado, por exemplo com a ajuda de elementos de Hall. Der Sensor überträgt die Gaspedalposition analog in Form zweier Spannungswerte an das Steuergerät. A posição do pedal do acelerador do sensor transmite, na forma de dois valores de tensão analógicos para a unidade de controlo. Im Falle einer CAN-Bus-Vernetzung sind auch digitale Soll-Signale realisiert. No caso de sinais digitais de referência de uma rede CAN-bus e são realizados.

Die Antriebsschlupfregelung kann so relativ einfach die Motorleistung reduzieren. O sistema de controlo de tracção pode ser tão relativamente fácil para reduzir a potência do motor.

Das SPEED-BUSTER GP1 optimiert das Seriensignal des elektronischen Gaspedals, wodurch das Motorsteuergerät zu einer anderen Regelfunktion veranlasst wird. A VELOCIDADE-Buster GP1 série de optimizar o sinal do pedal do acelerador electrónico, fazendo com que a unidade de controlo do motor é obrigado a outra função de controlo. Mittels dieser Optimierung ist ein besseres und sportlicheres Ansprechverhalten des Fahrzeugs zu bemerken und der Kraftstoffverbrauch kann um bis zu 15% sinken. Por meio desta optimização é a notar uma resposta melhor, desportiva do veículo e o consumo de combustível pode ser reduzido até 15%. Der geringere Verbrauch hängt von dem Fahrverhalten der einzelnen Personen ab, da nun das Auto schneller die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, kann Kraftstoff gespart werden. O consumo inferior depende do comportamento de condução do indivíduo, uma vez que agora o carro rapidamente atingir a velocidade desejada, de poupança de combustível.

Abs.

Parece ser igual ao Speed Booster. Em alguns sites, falam que aumenta o torque em outros falam que não aumenta.

Boa tarde caro confrade!
esse  Aumento de potencia perde a garantia de fabrica?

Cesar,

Eu penso que você pode fazer a Alteração de Característica que desejar.

Se o problema ocorrido com o veículo não tiver ligação com a Alteração feita, não vejo motivo para o Fabricante negar a garantia.

Exemplo:

1) Você Chipa o carro e o carro dá problema de acionamento de faróis, qual o argumento do Fabricante negar a garantia?

2) Você Chipa o carro e o carro dá problema na Injeção de Combustível, aí sim, vai haver uma "guerra" entre o Fabricante do Veículo e a Empresa que Chipou o carro.

Para fazer qualquer Alteração de Característica em um veículo com garantia de fábrica, precisa ter consciência dessas questões.

Seja Bem vindo Marcelo Lottermann,

O Paschoal tem o pé chipado, a seguradora já não faz mais seguro pra ele, e como ele nunca compra carro zero, em função do Siri, não tem problemas de garantia.

Sobre a Carbase:
Instalei o modulo de chip na C200 Sport, foi rápido e tranquilo, não acontece um grande aumento de potência, o carro fica mais rápido devido a um ajuste que mantém o motor mais cheio. Não há como mudar os parâmetros. Não é realizada nenhuma alteração no veículo.

O módulo do acelerador ainda está na caixa, preciso ir lá no Branquinho fazer a instalação, esta opção é muito interessante. Este módulo fica conectado ao acelerador, debaixo da console, junto aos pés, com um botão para selecionar o tipo de tocada desejada.



Abraços.

Qual o valor desse modulo da carbase para a C200? A sua é a Kompressor?

Boa Tarde Erferrari 

Nao existem unidades auxiliares para veiculos Mercedes Compressor...somente existem acionadores que removem delay do acelerador, que valem a pena colocar.....
Valor Acionador do pedal (Gas Pedal Tuning) R$1.200,00 reais da Speed Buster da Alemanha.

Caso necessitem ai em Goias ou Brasilia temos representantes para indicar.

Lottermann, vc sabe porém se é possivel fazer um remapeamento do próprio modulo?

Bom Dia Erferrari
Para as C200 Compressor so existe reprogramacao ate 2008 e depois nao tem mais nada disponivel. Nao tem coo ler e reprogramar a central pois nao trazia resultado sem tambem trocar a polia do compressor que é muita mao de obra para pouco ganho.

Boas pessoal,

Hoje o Branquinho instalou o "Acionamento Rapido do Acelerador", ficou muito bom, são três opções, amarelo (normal), verde (rápido) e vermelho (instantâneo), basta selecionar um botão debaixo do console.

Voltei pra casa no modo vermelho, é só encostar no acelerador e carro já um pulo lá na frente, resposta imediata.

Ficou muito bom + pastilhas de ceramica EBC Red Stuff + RBF no oleo do freio, acelerando e freiando muito...



Abs.

Pô...que viajem esse kit...não dá pra entender...
Então quer dizer que o 'delay' é considerado 'normal' pela MB?
Porque isso acontece?
Deixa ver se eu entendi: Coloca-se esse kit para fazer com que o acelerador funcione imediatamente? só isso?
O carro não ganha 'cv' algum? Ou são as duas coisas juntas?
Pergunto apenas por curiosidade, pois ainda não entendi se esses kit's são para 'melhorar' a resposta do acelerador apenas ou para implementar mais cv's aos nossos MB's...
Fico no aguardo de alguém pra esclarecer.
abs. a todos.

Bom Dia Sr. pedroalexrj
São duas coisas totalmente diferentes existe a unidade de aumento de potencia e o aparelho que remove so o delay do acelerador.
O delay nos carros importados e nacionais e cada vez mais normal, isso e feito para se conseguir chegar a normas de emissoes de gases poluentes cada vez menores...como euro 5 e euro 6.
O equipamento da Speed Buster que remove o delay vem um botao que vc pode acionar tres estagios: 1- estagio 1 normal do acelerador como de fabrica 2-estagio 2 sport que remove 58% do delay do acelerador 3-Estagio 3 remove 80% do delay do acelerador ...eses tres estagios vc pode celecionar para seu conforto dependendo seu uso e sua sensibilidade..alem disso na central do equipamento existe mais um botao que vc na hora de colocar pode executar um ajuste fino para cada carro que vai de 0 a 9 as regulagens. 
Essas unidades auxiliares nao ganham potencia somente fazem com que seu carro fique com reacao mais rapida o 0-100 do carro fica melhor e retomadas ficam bem mais rapidas em ultrapassagens....
Esses equipamentos tamos para toda linha Mercedes em estoque.

Referente unidades de aumento de potencia da Speed Buster essas sao para carros Turbo onde se consegue um ganho melhor de potencia no carro e tambem e plug play nada de cortar fios...
Qualquer duvida estamos a disposicao.

Valeu meu caro Lotterman.
Agradeço a explanação...não sabia nem a terça parte disso...
Em relação a minha, creio que nem exista esse tipo de equipamento pra ela, já que nem acelerador eletronico(Egas) ela possui...é tudo via cabo ainda...
Forte abs.

Muito bem amigos do Portal!!!!

Vamos apresentar o tunning realizado na minha C200 CGI Sport 2011 pela oficina Eurofix do Branquinho, em Goiânia.

- SPEED-BUSTER Box para a central do motor                                
- SPEED-BUSTER pedal para melhorar a resposta nas acelerações      
- Filtro K&N
- Resultados obtidos no motor M271 DE 18 AL são de 184PS  ->  230PS  -  270nm -> 311nm
- Melhor dinâmica de aceleração e liberação de potência
- Turbo enche mais rápido, e o acelerador responde rápido

O carro ficou bem melhor, no original as acelerações são muito rígidas, e com uma resposta lenta quando se freia e acelera, sem duvida melhora muito a dirigibilidade do C200 Sport.


Este Chiptunning Box possui relatório TÜV-technical, na Alemanha isto garante a manutenção da licença de rodagem e da cobertura do seguro, ou seja, é um produto certificado para ser utilizado no Mercedes, e custa em Euros 560,00. *Chiptuning deve ser sempre registada na Alemanha nos documentos do veículo.


SPEED-BUSTER Box apresenta os seguintes benefícios:
- Até 30% de energia mais real
- Até 10% menos de consumo
- Instalado em poucos minutos
- Box a prova d´água
- Conector automotivo de qualidade
- Sintonia não é perdido na atualização de ECU
- A tecnologia multi-sensor
- Confiabilidade Inalterada

SPEED-BUSTER Pedal apresenta os seguintes benefícios:
- Reconhecimento mais direto da aceleração
- Mais sportividade / dirigibilidade / melhor aceleração
- Mais um projecto, mesmo em baixa velocidade
- Sem mecanismo de trabalho extra
- eletrônica do veículo mantém intocado
- Permite uma troca mais rápida
- Instalação rápida e fácil

O Chiptunning possui seis cabos com dois plugs para sensores cada. Desconecta-se o plug do sensor original e conecta-se o plug do Box no sensor do carro, depois conecta-se o segundo plug no sensor cabo do sensor do veiculo.

Nenhum corte é realizado. Todos os plugs são originais no encaixe.

Este BOX custa na Eurofix na faixa de R$ 1.980,00, e BOX para pedal, custa R$ 980,00.

Houve alguma mudança em relação ao consumo??

No final das contas valeu a pena??

O que mais lhe agradou??

Grato.

Guilherme,

Não há mudança de consumo, senão pelo fato de se acelerar com mais gosto.

Nos carros turbos o resultado é mais evidente.

A ML350 diesel é muito rápida em altas, já tive dificuldade em acompanhar uma dirigindo um Audi A4 turbo. A ML350 gasolina não anda com a diesel.

O tunning na ML320 pode melhorar a dinâmica a partir da inercia, ou seja, quando vc acelerar o carro vai responder com menos delay, melhorando o tempo de resposta do torque.

Na C200K instalei o Gas Pedal, melhorou muito o tempo de resposta, na C200 CGI instalei o sistema completo, em ambos os casos o resultado foi muito bom.

O Marcelo da Carbase é muito serio.

No caso da ML320 temos um carro com bastante uso, no sentido de avaliar o desgaste adicional de um tunning, da mesma forma que a ML320 é um jipe, enquanto a ML350 está mais pra crossover.

Se tiver real interesse, me envia um MP, posso ver com o mesmo um desconto neste serviço.

Abraços.

Bom dia pessoal

Eu tenho pesquisado bastante a respeito de reprogramação e chip de potencia para a a minha C200 Kompressor. Geralmente o pessoal que reprograma modulo, fala que não mexe no meu carro e não encontro chip pronto para a Kompressor.
Pesquisando no Ebay, eu achei esse produto. Como o preço dele é muito barato, eu fiquei em dúvida da qualidade do mesmo e peço a ajuda de vcs.

http://www.ebay.com/itm/CHIP-TUNING-MERCEDES-W204-C200-KOMPRESSOR-135-KW-35-POWER-PETROL-DIGITAL-BOX-/281137224873?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4175159ca9&vxp=mtr

O Carneiro fez algo parecido numa C200 CGI, talvez ele possa te ajudar:

https://www.portalmercedes.com/t22822-oficina-eurofix-instalacao-do-speed-buster-chiptuning-c200-sport-cgi