Minha Primeira MB

Prezados, Bom dia!

Acabo de adquirir um MB C280 1995 Série Alemã.
Carro único dono, conheço o carro desde zero (tirado em 26/03/1996)e também o dono do carro, está com 102 mil km, um pequeno queimado na pintura e algumas coisas para resolver.
Sempre rodou muito pouco, e até 2009 estava com pouco mais de 50 mil km, quando passou a ser carro de uso do dia a dia até outubro do ano passado, quando atingiu os 102 mil km mencionados.
Desde então o carro estava parado. Trocamos os fluidos, óleo, filtros, pneus, mangueiras de combustível e bateria. O chicote foi trocado inteiro e o teto estava descolado e foi refeito.

Tudo ok com a criança e vamos em frente, comprei o carro!

Agora resta alguns problemas a serem resolvidos:

1. Chave do carro: Preciso comprar uma chave e achei na concessionária por R$ 1.705,00, é isso mesmo? (a chave original teve seu sistema quebrado ao cair no chão e a reserva foi roubada em um assalta a casa do meu amigo que é o ex-proprietário.
2. Botão seletor do farol: o botão está com defeito, hora liga os faróis, hora não liga, liga os faróis de neblina mas desliga sozinho e desligar a lanterna sem ligar o indicador de parada está sendo uma técnica interessante....rs
3. Rebatimento do encosto traseiro: não está funcionando.
4. Uma das lâmpadas de iluminação do painel de instrumentos e outra do seletor dos faróis estão queimadas, é difícil de trocar?

Gostaria de ouvir as dicas dos experts do fórum (todos são, menos eu..rs), se devo buscar estas peças em concessionária ou existe alternativas (estou em São Paulo).

Peço desculpas caso estes pontos já tenham sido abordados em outros tópicos, mas em minha busca encontrei apenas tópicos mais antigos.

Grande abraço e obrigado pelo apoio!

Abraços

Gabriel

Gabriel. Bem vindo . Pelo seu relato são coisas pequenas. Aproveite a MB.

Do relatado, compre na concessionária somente a chave, pois é a única fornecedora.
Demais ítens, há diversas oficinas indicadas por confrades aqui em São Paulo que podem te auxiliar.
Pesquise em:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Bem vindo ao Portal, Gabriel.

Seja BENZ vindo !!!!

Epico,
Obrigado pela dica!

Nas oficinas encontro o seletor do farol?

A chave encontrei por R$ 1.705,00, é isso mesmo?

Valeu!!

Gabriel,

Sua chave é canivete? Se for realmente é caro por conta do imobilizador, caso não tenha o imobilizador é possível fazer uma num chaveiro normal.

A chave do farol custa cerca de USD 30,00 nos EUA. Aqui custa cerca de R$ 500,00 nos importadores.

O rebatimento deve está com vazamento de vácuo. O controle de altura dos fárois funciona?

As lâmpadas do painel são de fácil substituição, desde que seja feita por profissional competente.

Daniel

A chave é canivete sim!

As concessionárias são tabeladas ou vale ligar em todas?

A chave do farol vale trazer pelo e-bay então?

Conhece algum lugar que troque a lâmpada do painel para me indicar?

Valeu!!

O bom seria levar sua chave num chaveiro e pedir para conferir se tem ou não Code, caso não tenha, uma chave canivete deve custar algo em torno de R$ 150,00.

Vale ligar para todas e até mesmo de cidades vizinhas.

A minha trouxe da Alemanha e como valeu a pena.

Infelizmente estamos muito longe, estou em Natal RN.

Daniel,

Tem o code sim, pois a porta nem tem o buraco da chave, só abre e fecha com controle.

Valeu!!

A placa interna está boa e completa?

Daniel,

Não tem, tem que comprar a chave completa com a placa.

Abs

Parece que tem um chaveiro no Rio que cobra mais barato. Procura aqui no setor de busca, caso não consiga pergunte ao Maluhy ou algum outro companheiro do Rio.

Seja benZ vindo. Você esta entre amigos.

Bem vindo ao mundo das estrelas!!!!

:slr:

Bem vindo e tenha certeza que adquiriste um grande carro!
Em SP existem excelentes mecânicos especialistas em MBs, que provavelmente poderão resolver esses problemas sem maiores dificuldades!

Prezados confrades, a questão da chave do Gabriel, eu já enfrentei. Todo mundo diz que da conta, andei por tudo, o caso foi cpm a minha w140, que tambem é 95, resolvi por intermedio da cocessionária de Montevideu. AutoLider, custa menos de um quinto, tem que ligar e pedir com 30 dias, é original, pelo numero do chassis. O problema é que eles não mandam, mas pode vir na bagagem, o valor é dentro da cota. Por outro lado se for de carro, vale a pena, se pedir antes, a diferença paga a viagem, a mão de obra e sobra mais da metade. P telefone é 00 21 598 2209 4444, o ramal 6 é das peças e o atendente que entende mais ou menos é Pablo. Um abraço Helio Miranda.

Boa Helio, obrigado!

Estou avaliando as alternativas externas e internas...rs

Na verdade, o mais urgente é o botão do farol que toda hora liga sozinho e to com medo de ficar sem bateria.

E pior, não liga o farol!

Gabriel. Tenho ouvido falar que em Curitiba tem um ferro velho com muita coisa desses nossos carros, ainda não localizei, mas a lebre solta no portal pode ser descoberta e servir a todos. Nossa vida é assim, garimpeiros da mb. Um abraço a todos os felizes sofredores.

Seja bem vindo gabriel , quanto a sua chave pesquise nos posts do Confrade
Marques (RJ) ,creio que ele deu algumas dicas sobre isso .

O rebatimento do encosto traseiro ,como falou o C220 teste o funcionamento do farol e saída central de ventilação, para ver se é geral ou só nos encostos , caso os faróis fiquem parados e não saia ar , pode ser a manqueira de vácuo que pode soltar-se quando troca-se o filtro de óleo , essa opção é a mais simples e aconteceu comigo , veja abaixo

Causas prováveis:
Atuadores das comportas que direcionam o ar ou alguma mangueira desconectada.
Mangueira de vácuo do motor desconectada (mangueira cinza 4mm, normalmente no M104 na troca do filtro de óleo pode escapar)
Bomba de travamento central (embaixo do banco traseiro)
Good landing

Abraço ,

Paizão

Após ouvir as dicas de vocês, novo status:

Encosto trazeiro: Realmente o encosto, regulagens dos farois e saida de ar central não estão funcionanedo, vamos ver se resolvo no final de semana.

A luz do painel parece coisa fácil, quero ver se resolvo também no sabadão.

Chave canivete: Valeu a pena ligar em todas as concessionárias do estado! consegui por R$ 1.070,00 na A.M. Marcelo.

Chave do Farol: apesar de encontrar por US$ 35,00 no e-bay, devido a pressa vou pedir no BR mesmo, achei por R$ 280,00.

Fora isso tem alguns barulhinhos a srem tratados, um aperto na mangueira de combustivel que após ser trocada está com um pequeno vazamento e curtir minha Amante Argentina como me disse o João Bosco.

Amante esta que aliás, não bebe nada ou é impressão minha??

Obrigado a todos!!!

Grande abraço

Seja BENZvindo meu caro...
De fato, esses carros são econômicos se andar de leve no acelerador...e espero que consigas resolver todos esses pequenos problemas...muito comuns nesse modelo...
A minha ex-C280 mesmo também não funcionava o encosto de cabeça, saída central do ar cond....e o problema era na mangueira de vácuo que tinha saído do lugar...
O botão do farol também não funcionava e comprei um novo no ebay...demorou mas chegou...troquei e ficou bala...
Em relação as chaves, essa dica do confrade em Montevideo não sabia...fiz a minha numa CCS aqui no RJ e paguei R$ 1.270,00 em 4x s/juros no mastercard...valeu a pena pois agora tenho duas chaves com controle...
No mais, aguardamos fotos dessa bela estrela...
boa sorte.
forte abs.

O meu carro começou com a bomba de vácuo acionando várias vezes quando dou partida e depois de uns 5 minutos pára, junto com esse problema, as saídas de ar centrais, deixaram de sair ar quando o carro está em aceleração ( tirou o pé do acelerador volta ao normal ). A regulagem dos fárois e travas das portas estão funcionando normalmente.
Alguém passou por isso?