kE-Jectronic
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kE-Jectronic
Estou mexendo na minha mercedes 280se de 1981, e minha mercedes estava encharcando. Desmontei o distribuidor, os orings do topo, abre a chave e percebe que tinha um bico jogando direto.
Com isso, descide abre o distribuidor, fiz alguns testes, mede a pressao de combustivel estava em 6bar que é o ideal, e quando desligava o carro a pressao caia bruscamente para zero e tem que cair devagar.
mudei as borrachas que ficam dentro na parte central umas pretinhas. A medidas dela é de 2mm, ai troquei. Montei o distribuidor mais o defeito ainda tava, ai mudei o diafragma, para um outro bico ai o defeito passou para o outro bico e diagnostiquei que o diafragma estava furado.
Ai consegue por via da sorte achei o diafragma, pois não vendem separado e esse distribuidor a pessoa nao encontra para vender só remanufaturado pela bosh. Ai tinha um cara que vendia e ele nem compra mais, ele ainda tinha dois ai comprei os dois ele tem uma maquina para fazer os furos milimetricamente.
fação esse teste e vejam se é o mesmo problema.
Com isso, descide abre o distribuidor, fiz alguns testes, mede a pressao de combustivel estava em 6bar que é o ideal, e quando desligava o carro a pressao caia bruscamente para zero e tem que cair devagar.
mudei as borrachas que ficam dentro na parte central umas pretinhas. A medidas dela é de 2mm, ai troquei. Montei o distribuidor mais o defeito ainda tava, ai mudei o diafragma, para um outro bico ai o defeito passou para o outro bico e diagnostiquei que o diafragma estava furado.
Ai consegue por via da sorte achei o diafragma, pois não vendem separado e esse distribuidor a pessoa nao encontra para vender só remanufaturado pela bosh. Ai tinha um cara que vendia e ele nem compra mais, ele ainda tinha dois ai comprei os dois ele tem uma maquina para fazer os furos milimetricamente.
fação esse teste e vejam se é o mesmo problema.
antonio luis resende- Usuário Iniciante
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Data de inscrição : 18/02/2011
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