O que observar pré-compra de ML350 2006 - Opiniões

Olá confrades, tenho um amigo que está interessado em adquirir uma W164 na configuração/ano que coloquei no título. Como não sou muito conhecedor das classe M eu gostaria de saber de vocês o que acham do carro, se sabem de alguma dica para dar mais atenção no pré-compra e etc.

Logicamente que ele levará o carro num mecânico pra dar uma olhada, mas queria já passar pra ele algumas dicas e se tem algum problema crônico e etc.

Grato.

Ai se eu pudesse...

Luiz, andei dando uma sondada nesse carro, justamente por ter rompido a barreira dos 100K. Me assusta um pouco esse cambio 7G, conforme li aqui no forum e em outro forum americano, esse excesso de eletronica complica. E a maioria muito rodado.

Pois é, eu falei isso com ele. A que ele está vendo está apenas com 18000kms, pode ser um bom indício, mas tbm tenho medo dessa eletrônica toda.

Abs

Acho que a eletrônica nem é o maior problema...mas sim...a falta de manutenção indicada pelo fabricante é que pega legal...
Mas acho um belíssimo carro...nunca andei numa para poder dizer...mas..deve ser muito boa...
boa sorte ao camarada aí meu caro Luiz129...
abs.

É comum rompimento das bolsas dos amortecedores (airmatic). Os amortecedores são caros... Esse acredito ser o problema mais comum. Se o usuário anterior ficou fazendo reduçoes bruscas no tiptronic isto tb pode levar a quebra do cambio, que não é tao comum. o Oleo do cambio so se troca aos 90 mil km.

Bom confrades, obrigado pelas dicas. O meu amigo adquiriu o carro e é um feliz proprietário de uma bela ML350 prata com apenas 18000kms e recém revisada na Caltabiano Mercedes.

Nem óleo o cidadão vai ter que trocar, rsrsrsrs.

Abs

Novinha !!!!

Luiz, é um bom carro, o seu amigo fez boa aquisição, ele só não pode comparar o patamar de custo de manutenção em relação à versão anterior 163.

No ano passado quase troquei a minha W163 numa ML350 do mesmo ano, cheguei fazer test driver em 2 aí em BHte, mas depois cheguei à conclusão que a W163 é melhor para a minha região, a 164 é mais dura no rodar, mas as informações à respeito por parte dos consultores da Minasmáquinas e mecânicos amigos foi das melhores, o que ouvi na época, foi o que já fi dito aqui.

Abs,

Tudo depende do estado do carro....

Antônio, obrigado pelo seu relato. Na verdade passei todas as informações que recebi dos amigos daqui, bem como o que pesquisei em fóruns nos EUA, para o meu amigo.

Assim se o carro der pau não tem como ele reclamar pra mim, rsrsrsrs. Mas tá novinho, e ele cuida bem do seus carros então acho que vai dar tudo certo.

Abs

Tenho um ML 350 2006, todas as revisões na fabrica, nunca teve problemas exceto por um ou outro sensor de ABS. De resto só troca de óleo pastilhas e recentemente os Pneus depois de 100.000 km.

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Uma questão relevante levantada pelo Confrade Pedroalexrj a se acrescentar no tópico é que esse ano/modelo está incluso na sequência de motores que costumam apresentar falhas na sincronia da corrente de comando com o comando de válvulas, este tutorial do Pedro tem os detalhes que desconhecia quando postei no tópico em 2012:
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No ano passado tive contato em BH com 4 casos envolvendo ML350 2006 e 2007 com o problema, 3 delas consertadas pelo Weydner (atual DKM). 

Sintomas, começa acendendo luz de injeção e motor perdendo força, situação a checar na pré-compra desse modelo.

Acho q o AElias...relatou bem os problemas...possíveis...
Já cheguei a ver algumas...mas depois dessa.dos motores M272...desisti.
De qq forma, existe como checar a numeração...do motor...e cuidar.pra que não ocorra...ou então, barganhar um belo desconto...pq o trabalho é grande e o custo bem alto pra reparar, antes que a corrente de comando pule...pq depois que pula...é motor novo...já era..
Forte abs.

Dica

A minha acendia a luz da injeção.

Primeiramente podia ser gasolina de baixa qualidade e/ou carbonização.

Eliminadas estas possibilidades, foi verificada a engrenagem do eixo de contra balanceio, esta engrenagem foi feita de um material para não gerar ruído porem foi constado que não tinha durabilidade esperada.

Quando desgastada gerava folga que atrapalhava o ponto do veiculo.

Foi substituído o eixo completo em cortesia, alem da revisão no motor.

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Ou seja tente sondar para ver se este serviço já foi feito.

Fiz test drive em duas ML350 2007 e notei que a borracha dos comandos do volante e do controle dos faróis estavam com as borrachas agarrando, meio gosmenta. É possível substituir esses acabamentos?

Newton

NMoro,

Isto é característico de alguns chassis, as W203 também acontecem.
É possível fazer uma limpeza, retirando a parte emborrachada.

Um abraço.