Problema no alinhamento clk 430.

Caros amigos, venho tendo problema no alinhamento dianteiro da minha clk 430 ano 2000.
A cambagem esta muito negativa na roda dianteira direita, em relação ao lado esquerdo, causando desgaste prematuro na parte interna do pneu. Já troquei as buchas e as medidas estão dentro dos parâmetros MB.
O carro não pucha para nehum lado, o comportamento e neutro, mas o desgaste permanece desigual. Já passei por 3 oficinas que revisaram a suspensão sem encontrar problemas. Alguém já teve problema semelhante? Qual oficina especializada em MB em SP vcs me recomendam? Obrigado!

problema bem estranho mas com certeza tem algo errado nessa suspençao,pode estar com a torre do amortecedor torta isso ai ate um alinhador esperiente pode dizer a causa provavel disso estar ocorrendo ,abraço e boa sorte...

Danielo, traga pra SP na Class Service, lá eles possuem a máquina específica de alinhamento e balanceamento para MB's além de possuirem todo o conehcimento técnico do veículo e especificações de cada qual. Esta máquina além de alinhamento e balanceamento, mostra outras medidas em "x" que não me recordo o nome o qual mostra a desigualdade das rodas dianteiras e traseiras inversas. Tudo computadorizado e dentro das medidas exatas de cada modelo.
O serviço não é caro. Tem anuncio da oficina e fotos aqui no portal. Acredito ser o melhor lugar, melhor até do que concessionária, pois vc poderá acompanhar todo o trabalho e ainda sendo informado ponto a ponto de como funciona e os porquês das medidas. É realmente fantástico. Minhas w168 e a w201 asim como meu Focus foram todos feitos lá. Inclusive o Focus 2009 que na maioria dos fóruns vc pode verificar que dizem que gastam os pneus traseiro e que é problema crônico etc, o meu não come mais.
Recomendo com certeza e sem arrependimentos futuros !!!! Fale com o Wagner ou Wander.

Abs

O quadrelli é referencia em alinhamento wm SP.

Qq alinhador com o mínimo de experiencia consegue ver os valores ,depois basta conferir os componentes e achar o culpado,sem mistério isso...

ok concordo com o Sr Maluhy nao e bixo de 7 cabeças , o rapaz ter que se deslocar de minas a sao paulo por causa de um simples alinhamento nao sei se vale a pena ...

Luciano, importante sua observação ! Como o MAluhy mesmo mencionou, no inicio o problema parecia ser das buxas que foram trocadas. Passei por 3 aparelhos diferentes, em todos as medidas estão dentro dos parâmetros da MB. Só que a cambagem na roda direita dianteira esta no limite negativo maximo da refencia. NA roda esquerda esta menos negativa. Acredito que este seja o problema, uma vez que o desgaste esta na parte interna do pneu dianteiro direito.
O problema e que aonde resido todos os mecânicos me desestimularam de investigar mais a fundo, alegando que algumas C208 apresentam mesmo desgaste irregular dos penus dianteiros......
NA verdade ninguém tem experiência em suspensão de MB! Por isto estou
decidido a levar o carro ate SP.
GOstaria de saber do SR. Maluhy se ele já viu este tipo de desgaste mesmo com os parâmetros normais. E agradeço o Cássio pela referencia da Class service, pois em Ribeirao Preto, na autorizada da MB queriam trocar a balança , todas as buxas novamente sem garantir ao certo melhora na cambagem....
O carro e muito novo, 50000KM só teve um dono antes de mim com procedência e sem avarias....

Maluhy, nem sempre é tão simples assim visto que o confrade já passou por 3 experiências com efeitos negativos.

Luciano, o próprio confrade pede referências em SP.

Absss

sim entao tudo bem so expressei minha opiniao pois visualmente pode ser visto um amortecedor ou bandeja empenada ou mesmo buchas estoradas ou folgas em diversos componentes ,abraço e boa sorte...

As sugestões do LUciano sao pertinentes uma vez que acho que o pessoal aqui em Minas não esta dando conta de achar problema. Como o carro não esta puxando para o lado e as buxas estão OK, não investigam mais nada....
Por isto, vou seguir a recomendação do Cássio e agendar uma avaliação na Class Service.
Vcs tem mais referencias de lá , preço , eficiência etc.
Desde já agradeço a ajuda de todos!

Conversa fiada que 208 come pneu, tem algo errado e tem que pegar alguiém que não tenha medinho do carro e matar a charada,diz para esses bambis aí que com uma régua vc descobre quem está torto, uma 202 que estava com cambagem negativa bastou usar uma régua e verifiquei que a balança superior estava empenada,jogando a manga de eixo para dentro, a outra estava com o cáster atrasado,com o carro no elevador vc usa uma trena e faz o esquadrinhamento cruzado,tira a media do eixo traseiro até o pivo dianteiro do outro lado, compara-se as medidas,bingo,suporte da balança empenado para trás,caramba,ninguém sabe pensar?tem 35 anos que faço isso em lixos como Corcel,Opala,Chevette,basta fazer a mesma coisa nas MB,BMW,Audi,carro é carro,todos tem 4 rodas....

Como é que se alinhava carro antigamente,qdo não tinham esses aparelhos bonitos e cheios de firula?primeiro que o camarada tinha que entender de suspensão e geometria de direção,o que queria dizer cada ângulo, depois tinha a disposição um nível que ele colocava preso na roda e uma barra de ferro regulável que media a distancia entre as rodas dianteiras ,via-se a diferença entre a distancia na parte traseira e dianteira e calculava-se a convergencia,até hoje se vende nos EUA um kit desse para vc praticar o DIY.....

Sr. Maluhy, o Sr. Mencionou que o caster pode estar atrasado. Em um dos locais que levei o carro para alinhar detectaram isto! Mas me disseram que pode ser normal e que não me preocupasse uma vez que o carro não estava puxando. Questionei que não puxa mas gasta o pneu irregularmente! Bom já deu pra perceber que por aqui não sabem mecher na suspensão . E pra falar a verdade ate acho melhor que não!
Caso o problema seja empeno na balança superior, o conserto e difícil , ou muito caro? Agradeço a ajuda pois tudo já se desenrola por mais de 4meses....

Sr. Maluhy, o sr. acha que se for empeno, da para desmontar e desempenar com eficencia sem ter que trocar todas as pecas?

o Sr Maluhy tem razao eu uma vez vivia comprando batidos ate com regua e e uma trena se conserta o cara no olho consegue ver a cambagem de um carro numa dessa essa mercedes pegou um senhor buraco e por isso deu nisso tem muitos alinhadores que colocam pequenos calços ou tiram para endireitar eixos so basta o individuo q alinha ter capricho e vontade ...

É só pegar um caboclo um pouco mais inteligente e sair medindo as distancias, não tem ciencia nenhuma nisso,tira por referencia o lado esquerdo que está bom, de qq maneira se as buchas inferiores estão boas com certeza a balança inferior está boa,ela não iria aumentar de tamanho a ponto de jogar a parte inferior do pneu para fora,pode ser a manga de eixo empenada ou a balança superior,inclusive ela tem formato de U e não é muito difícil esse U fechar e puxar a manga para dentro, o cáster atrasado tb pode ser isso ou empeno em algum suporte,da mesma forma,medindo acha a treta...

Em tempo,peguem esse Sr e enfiem no ¨%$#@,hahaha,o Sr está no céu!

Caro Luciano, você tem referencia de alguém em sao Paulo capital que consiga realizar este tipo de serviço de alinhamento com desempeno da suspensão , com segurança em MB? Muito obrigado!

Danielo, por vc estar localizado em MG, não fica mais próximo o RJ ? Caso sim, já leva pro Maluhy e soluciona de vez o problema. Todas estas medidas que o Maluhy citou que ele faz na régua ou na trena é o que Eu quiz dizer do serviço da Class service eletronicamente.

Danielo,tem alguém em sua cidade que tenha um elevador e um pouquinho de habilidade para fazer essas medições?basta não ter fugido da aula de metrologia,hehehehe......

e verdade e mais facil no maluhy ,desculpe pelo senhor ,que ele vai analisar a fundo pra voce ,abraço e boa sorte ...

Que nada,hehehe, é que tenho idade para ser vosso filho,hahahaha

Cássio, seria a melhor opção levar para o Maluhy, ele foi muito claro na explicação! Entende mesmo! Mas, estou a 560 km de Sao Paulo e a 1060Km do Rio. Por isto pedi referencias em Sampa.
Como mencionei gostaria de uma referencia de um local confiavel aonde o pessoal não parta para troca todas as pecas e pronto. A não ser que seja realmente necessário. Talvez seja possível resolver o que estiver empenado consertando....

Maluhy, sinceramente, depois de passar por 3 oficinas daqui e uma autorizada em Ribeirao PReto sem solução e com custos. Acredito ser melhor levar o carro a outro local..... Tenho medo ate de alguém aqui desmontar a suspensão e depois a coisa ficar ate pior....
Vc teria disponibilidade de avaliar o carro? Estou mais próximo de sao Paulo, por isto pedi referencias de lá .
Pode parecer ridículo rodar tanto para resolver este problema, mas aqui ninguém entende de MB....

Balança superior não tem correção,manga de eixo eu não tenho certeza, suportes da balança tem como corrigir,cada caso é um caso....

Obs: Na verdade aí não entendem de carro nenhum, a minha enorme experiencia em MB é de 10 anos,para a sua alegria já consegui mexer em 3 CLK,hehehehehehe