Auto Scanner Code Reader (leitor de códigos de avaria) Mercedes Benz Classe C

Será que funciona corretamente, alguem conhece ... tenho intensão de comprar ... para não ser tapiado em oficinas ...


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Simples assim? Sidney, quanto custa este aparelho?

R$ 199,00 mais frete, eu achei super barato ... só não sei se funciona...

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Geralmente esses scanners leem dados simples da ECU.

Nem todos conseguem acessar central de airbag e de ABS

Boa noite a todos,
Como resido em uma cidade pequena e não temos oficinas que possuam um star para diagnosticar certos erros, eu pergunto aos confrades, qual scanner, mesmo que não seja tão completo, serve para diagnosticar alguns erros em uma mercedes c-280 ano 1998 chassi: w202. Com um scanner mesmo que não tão avançado como um star poderíamos realizar alguns diagnósticos e viajarmos para a capital somente nos casos mais graves. Obrigado a todos.

Gilson, para essas situações DIY indico os Launch da linha Creader. 

Um Creader VI já te "quebra o galho" para leitura e resets em motor e emissões, monitora sonda, RPM e mais alguns detalhes, lê W202, já se acha dele no Brasil no máximo a uns R$ 400,00, compensa porque no [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] custa em torno de R$ 250,00 mais despesas com cartão, taxas se parar na alfândega e etc, agora se você quiser um leitor que te dê mais opções pelo valor de repente compensa comprar um intermediário que acessa os sistemas transmissão, Abs, freios e airbag que já seria o VII+ (corresponde ao Crp 123 fora de linha, custa uns R$ 1.000 no Mercado Livre e acha por 600 lá fora), não precisa nem partir para a atual versão 8 (Crp 129 na faixa de R$ 1.500) que acrescenta mais montadoras ( [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] detalhe que nenhum desses Creader lê o Classe A brasileiro. Tive um Crp123 que danificou (caiu garagem) e possuo um Creader VI que havia comprado antes, inclusive para profissionais muitas oficinas utilizam para importados a linha Diagun da Launch com bluetooth bem mais completos e mais caros que esses que comentei, enfim para DIY gostei dessa linha Creader pela praticidade, custo x benefício, não precisa de interface e a atualização deles é gratuita no site da Launch. 

Abraços,

Obrigado Antônio é de um valor enorme para nós essa orientação para investirmos em um equipamento correto. Então nesse caso só precisa do adaptador 38 pinos para odb2 não é mesmo??. Mais uma vez lhe agradeço demais.

Por nada Gilson, é um prazer ajudá-lo na escolha, no caso W202 tem que comprar à parte o adaptador de 38 pinos. 

Acho que compensa comprar logo o intermediário VII+, quando comprei o VI logo depois percebi que o leitor acima teria sido uma melhor aquisição, atualmente pelas limitações do 6 eu pretendo adquirir um VIII/Crp129 para substituir o que perdi.  

Abraços,

O vendedor do mercado livre afirma que o creader vii+ não funciona com a w202 que pra esse carro teria que ser o diaguniii mas esse custa quase R$ 4.000,00 acho que ele ou desconhece a funcionalidade do creader vii+ ou quer vender o peixe maior que ele tem. vai saber. Valeu Antônio já dei uma olhada nos valores e em breve lhe falo se tudo deu certo.

Eu já ia me esquecendo. Esse crp 123 que danificou ainda tem ele?? se sim quanto me venderia??

O Crp 123 que tinha quebrou na garagem, já tentei e não tem recuperação, caiu por descuido enquanto minha filha brincava próximo com um cão, acontece.

Aí no RJ tem um vendedor que tem o VII+, importadora JCarvalho acho, agora todos os vendedores do Mercado Livre não conhecem as funcionalidades dos Launch dessa linha Creader e nem quais são as versões correspondentes da linha Creader semi-profissional (que são os CRP), não sabem quais são fora de linha, complicado com eles. 

Launch de R$ 4 mil é o Diagun mais básico da linha profissional, isso é para oficinas, lê 2 carros ao mesmo tempo e etc. 

Fácil conferir quando você for comprar, os códigos OBD II entraram a partir de 1996, observe que em cada anúncio de cada um desses scanner que são oferecidos no mercado tanto aqui quanto lá fora, consta a lista de todos os protocolos OBD II das montadoras que o leitor acessa e quais são as funções, só conferir se o protocolo de W202 está incluso, tem tópico sobre isso aqui no Portal, Mercedes usa 4, só pra você ter ideia o Creader VI acessa normalmente a ex-C240 99 do Edigard, lê W163, lê qualquer W203, as versões acima dele sem dúvida que lêem, a única exceção é W168 brasileiro que não realmente não lêem.

Mais uma vez lhe agradeço muito o empenho em me orientar, não tem preço suas orientações. Apesar do adiantado da hora está aqui me colocando no rumo certo, obrigado. Só comentei do crp123 porque um dos meus hobbyes é me achar técnico em eletrônica tem hora que acerto tem hora que deixo pra mexer depois, coisas pra passar o tempo e relaxar. Antônio muito obrigado felicidades e obrigado pela boas-vindas com chave de ouro no portal, lhe agradeço muito.

Lhe passaria com o maior prazer, com o seu conhecimento em eletrônica de repente você recompõe o aparelho, mas acabei deixando desmontado com um primo meu mecânico de BH, acho que não tem conserto não, a tela Lcd bateu de frente numa quina, o tombo foi feio. rsrsrsrsrs

Os protocolos utilizados pela Mercedes-Benz são estes desse link, só conferir na especificação do scanner se suporta:
1996: ISO 9141 1997: ISO 9141 1998: ISO 9141 1999: ISO 9141 2000: ISO 9141 & ISO 14230-4 2001: ISO 9141 & ISO 14230-4 2002: ISO 9141 & ISO 14230-4 2003: ISO 14230-4 2004: ISO 14230-4 2005: ISO 14230-4 & ISO 15765-4 2006: ISO 14230-4 & ISO 15765-4 2007: ISO 14230-4 & ISO 15765-4 2008: ISO 15765-4
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E foi um prazer recepcioná-lo e contribuir para ajudá-lo dentro do possível.

Forte abraço,

Gilson, para não misturar os assuntos à vista da estruturação temática do Fórum, o seu post sobre reset de câmbio 722.6 (área técnica W202) junto com indicação de oficinas no RJ (outra área) foi separado deste tópico e movido para a área de W202, acompanhe por fineza nesse link:
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Oficinas:
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Abraços,